{"id":9926,"date":"2025-12-22T13:47:44","date_gmt":"2025-12-22T11:47:44","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/?p=9382"},"modified":"2025-12-22T13:47:44","modified_gmt":"2025-12-22T11:47:44","slug":"deze-qatarese-custom-sportster-maakt-internationaal-furore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/deze-qatarese-custom-sportster-maakt-internationaal-furore\/","title":{"rendered":"Deze Qatarese custom Sportster maakt internationaal furore"},"content":{"rendered":"\n

Ali Al-Masseh, een civiel ingenieur uit Qatar, heeft in de wereldwijde custom bike-scene de nodige awards gewonnen voor zijn visie die hij hij tot leven bracht met de verwrongen ziel van een 2004 Sportster\u00ae<\/sup><\/p>\n\n\n\n

Tekst en foto’s door Polina Krasnova\/Bikers Insider<\/p>\n\n\n\n

Voor sommige mensen zijn motorfietsen slechts machines. Voor anderen zijn ze een verlengstuk van hun creativiteit en passie. Ali Al-Masseh rekent zichzelf trots tot die laatste categorie. Hoewel zijn professionele leven draait om verkeersveiligheid en infrastructuur, ligt zijn ware roeping in het bouwen van custom motorfietsen. En zijn nieuwste creatie, Whirled, is een meesterwerk dat technische precisie combineert met artistieke visie.<\/p>\n\n\n\n

Ali’s reis begon op jonge leeftijd, toen hij op ATV’s en motocrossmotoren rondscheurde in de zandduinen van Qatar. Op zijn achttiende stapte hij over op Harley-Davidson\u00ae<\/sup>, meer precies een Sportster\u00ae<\/sup> uit 2004. De custom shows die hij op YouTube bekeek, begin jaren 2000, voedde zijn passie voor customization. Ali voelde al snel de behoefte om grenzen te verleggen en iets echt unieks te cre\u00ebren met zijn eigen handen, wat leidde tot zijn eerste build, een bobber gebaseerd op het standaardframe van zijn Sportster.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ge\u00efnspireerd door de legendarische Amerikaanse bouwer Indian Larry, ging Ali aan de slag om een chopper te bouwen die de legacy van \u201cWild Child\u201d zou eren, de motor die Larry bouwde voor een build-off in 2004 tegen Billy Lane. Het gedraaide frameontwerp werd het kenmerkende element van Whirled, wat zowel de esthetiek van de motor als Ali’s snelle en turbulente opmars in de custom scene symboliseert.<\/p>\n\n\n\n

De build begon met een Sportster-motor uit 2004, die hij opboorde van 883cc naar 1200cc om de motor het vermogen te geven dat hij verdiende. Ali deed zelf een deel van het fabricagewerk, waaronder lassen en snijden. Hij verfijnde zijn fabricagevaardigheden door te oefenen in zijn garage en door talloze uren online tutorials te bekijken. Naast zijn eigen werk zette Ali de vaardigheden van echte ambachtslieden in om ervoor te zorgen dat de details perfect werden uitgevoerd. Zo kwam Joshua Boggs van Steel City Blacksmithing erbij, die aan het frame werkte en ervoor zorgde dat Ali’s idee\u00ebn tot leven kwamen in al hun verwrongen glorie.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Het lakwerk, gedaan door Sand Toyz Garage in Qatar, heeft een diepblauwe basis met gouden details die de overvloed aan chroom en unieke gravures over de motor aanvullen. Het gedraaide frame geeft Whirled zijn kenmerkende karakter. De motor heeft verder een gesplitste benzinetank en een klassieke springervoorkant, waarbij ouderwets vakmanschap wordt gecombineerd met moderne customization.<\/p>\n\n\n\n

Toen de bouw voltooid was, wilde Ali zijn project showen op het internationale toneel. Nadat hij al meerdere shows in de Golfregio had gewonnen, besloot hij Whirled in te schrijven voor de MBE Eternal City Show 2023 in Rome, waar hij Best of Show won. Aangemoedigd door dit succes nam hij de machine mee naar de Bigtwin Show in Nederland, waar Whirled de derde plaats behaalde in de choppercategorie. Ali is nu de eerste en enige Qatarese custom bike bouwer die een internationale titel buiten de Golf heeft gewonnen, een mijlpaal die zijn groeiende invloed op de wereldwijde custom bike scene markeert. Door onvermoeibare toewijding en een uniek oog voor design heeft hij een kinderdroom werkelijkheid gemaakt, door met de hand een motorfiets te bouwen die gelijke delen kunstwerk en functionele machine is.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Spotlight op\u2026<\/h1>\n\n\n\n

De Golfregio is een hotspot voor custom bike-bouw. Maak kennis met drie andere rijders die hun droom van een custom Harley\u00ae<\/sup> hebben waargemaakt<\/p>\n\n\n\n

1. <\/strong>Ali Al-Safar, een 40-jarige bankier uit Qatar, heeft een unieke balans gevonden tussen zijn veeleisende carri\u00e8re en een levenslange liefde voor motoren. Opgegroeid in een gezin waar motorrijden een gedeelde passie was, was zijn eerste custom bike een 2005 Softail\u00ae Deuce. Die build markeerde de start van zijn reis in de wereld van customization.<\/p>\n\n\n\n

Zijn nieuwste project is een waanzinnige custom chopper die zijn vaardigheden en passie voor het vak prachtig laat zien. Van de strakke, klassieke lijnen tot de lak van de getalenteerde Italiaanse kunstenaar Cisko: Ali wilde van de machine een daily driver maken, die stijl en functionaliteit moeiteloos combineert.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

2. <\/strong>Abdulaziz Alkuwari, een 30-jarige motorliefhebber uit Qatar, heeft altijd een diepe band gehad met Harley-Davidson. Hij heeft er in totaal 12. Abdulaziz waagde zich in 2019 met Wild Child aan de wereld van custom motorbouw, waarbij hij deze ieder jaar iets verbeterde. De laatste details paste hij aan in 2025 \u2013 waaronder lak van Loka in Indonesi\u00eb, een Heman Fab-frame rechtstreeks uit de VS, en lasondersteuning van vriend en medebouwer Mahmoud Alhashemi.<\/p>\n\n\n\n

Abdulaziz bouwde vervolgens tijdens de pandemie van 2020 de Wild Pan bij zich thuis. Deze custom chopper is gebouwd rond een S&S Cycle P93-motor en een Baker 6-in-4 transmissie, wat hem veel vermogen geeft. Het frame en de voorwielophanging van Paughco werden volledig aangepast om de prestaties van de motor te verbeteren, terwijl de meeste andere onderdelen custom gemaakt werden door Abdulaziz. Hij verzorgde bijna elk aspect van het fabricageproces, van lassen tot spuiten. Hij werd onderweg wel geholpen door verschillende gerenommeerde bouwers, waaronder Pat Leahy, Ryan McQuiston, Ruby G en Andr\u00e9 Leal.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

3. <\/strong>In het hart van Abha City, Saoedi-Arabi\u00eb, heeft Abdul Majeed Al Muhaisen zijn droom tot leven gebracht door een unieke custom motorfiets te bouwen die ode brengt aan zijn eigen individualiteit en passie.\u202fDeze Chicano-stijl Softail, compleet met zijn opvallende blauwe laklaag met metal flake, is een verwijzing naar zeegolven die schitterend glinsteren onder het zonlicht. Het werk aan Abduls motorfiets duurde een jaar en vier maanden, een liefdeswerk dat zijn geduld en skills op de proef stelde, maar uiteindelijk resulteerde in een machine die even persoonlijk als krachtig is.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ali Al-Masseh, een civiel ingenieur uit Qatar, heeft in de wereldwijde custom bike-scene de nodige awards gewonnen voor zijn visie die hij hij tot leven bracht met de verwrongen ziel van een 2004 Sportster.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":9483,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10],"class_list":["post-9926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stories","tag-gemeenschap"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9926"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9926\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10033,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9926\/revisions\/10033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}