{"id":2216,"date":"2024-12-10T11:36:22","date_gmt":"2024-12-10T09:36:22","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=2573"},"modified":"2024-12-10T11:36:23","modified_gmt":"2024-12-10T09:36:23","slug":"van-fabrieken-uit-het-verleden-naar-het-harley-heden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/van-fabrieken-uit-het-verleden-naar-het-harley-heden\/","title":{"rendered":"Van fabrieken uit het verleden naar het Harley-heden"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"intro wp-block-paragraph\">Kristina McGuirk dook in de archieven voor een fascinerend inkijkje in hoe het er in de beginjaren aan toe ging in de Harley-Davidson<sup>\u00ae<\/sup>-fabrieken<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het kan lastig zijn om een idee te krijgen van hoe dingen werkten in de begindagen van Harley-Davidson, maar de archieven hebben veel aanwijzingen om een deel van het verleden te reconstueren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In de jaren 1920 was het gebruikelijk om motorfietsen, onderdelen, accessoires en ge\u00ebnsceneerde foto&#8217;s van rijders in de fabriek te fotograferen. Deze afbeeldingen werden omgezet in illustraties die werden gebruikt in door het bedrijf geproduceerde literatuur zoals jaarlijkse modeljaarcatalogi, brochures en advertenties.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hoewel de Motor Company in 1913 een fotostudio op het dak van de fabriek had gebouwd, werden motorfietsen overal op het terrein gefotografeerd, bewijzen talloze stukken in onze bedrijfsarchieven.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/HD9077-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2467\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/HD9071-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2465\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hier zijn twee voorbeelden van motoren die 100 jaar geleden (waarschijnlijker 101 jaar geleden) buiten de Juneau Ave-fabriek werden gefotografeerd, en de productpagina uit de modelcatalogus van 1924. Op elke foto zie je de motorfiets tegen een wit zeil of laken als achtergrond, met een glimp van handen, hoeden, gezichten en soms zelfs schoenen van de mensen die de backdrop omhoog houden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In de bredere context vind je enkele van de gebouwen op de fabriekscampus, die een idee geven van waar de foto is genomen. Je kunt ook locatiedetails vinden in de weerspiegeling op de motorfiets. Diezelfde schaduwen komen naar voren in de illustraties in de catalogus, die ons helpen om de punten van deze vroege bedrijfsactiviteiten met elkaar te verbinden.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/HD9071_Pages-from-1924ModelsCatalog-1-798x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2468\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/HD9077_Pages-from-1924ModelsCatalog-801x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2466\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kristina McGuirk dook in de archieven voor een fascinerend inkijkje in hoe het er in de beginjaren aan toe ging in de Harley-Davidson-fabrieken <\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":2041,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[9],"class_list":["post-2216","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-archief"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2216"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2252,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2216\/revisions\/2252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}