{"id":148,"date":"2024-07-17T09:50:55","date_gmt":"2024-07-17T09:50:55","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=126"},"modified":"2024-08-20T17:09:15","modified_gmt":"2024-08-20T15:09:15","slug":"breaking-free","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/breaking-free\/","title":{"rendered":"De wijde wereld in"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"intro wp-block-paragraph\">Geboren in Oost-Duitsland, gingen de deuren naar de wereld open voor Christian Blechinger toen de Berlijnse Muur uiteindelijk viel in 1989. Hier vertelt hij hoe een Softail\u00ae Deluxe hem geholpen heeft alles uit zijn nieuwe vrijheid te halen<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mijn passie voor motorfietsen, en in het bijzonder Harley-Davidson, begon in mijn kindertijd in Oost-Duitsland, toen ik de film C.C. and Company, met Joe&nbsp;Namath in de hoofdrol, op mijn kleine zwart-wit TV zag. Een paar jaar later, in 1989, gebeurde het ongelooflijke: de&nbsp;Berlijnse Muur viel. De grenzen gingen open. Op 17-jarige leeftijd&nbsp;begon voor mij een leven met ongekende mogelijkheden.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Foto-08.03.14-15-10-53.jpg\" alt=\"A picture of a motorcycle.\" class=\"wp-image-131\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het kopen van een Harley-Davidson\u00ae zou om financi\u00eble redenen nog enige tijd een droom blijven. Maar mijn leven op twee wielen in de vrije wereld begon direct, eerst met een aantal kleinere tweedehands motortjes. Als opgeleide automonteur heb ik veel zelf&nbsp;aan de motoren gewerkt en ze zoveel mogelijk gecustomized. Hierdoor heb ik geleerd wat er naar mijn mening geweldig uitziet en wat uiteindelijk ook nog rijdbaar is. Dit was belangrijk omdat het voor mij niet ongebruikelijk is om 300 tot 400 km per dag te rijden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toen, in 2013, na jaren van sparen en professionele groei, kon&nbsp;ik&nbsp;eindelijk een Harley\u00ae kopen. Ik koos voor de klassieke Softail\u00ae Deluxe, in het zwart.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Foto-09.03.14-20-31-15-1024x768.jpg\" alt=\"A picture of two people on a motorcycle.\" class=\"wp-image-132\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na het eerste seizoen heb ik het stuur, de uitlaat en de wielen vervangen en een sissybar en duozadel geplaatst, zodat mijn vrouw&nbsp;of zoon mee konden op avontuur. In de winter van 2017 begon ik&nbsp;met de hulp van een vriend aan het volgende project. Dit&nbsp;resulteerde in een groter voorwiel, een hoog stuur en een nieuwe zwart-witte kleurstelling. \u2018Il Cattivo\u2019, (\u2018De Slechte\u2019), was&nbsp;geboren!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vele avonturen volgden in de jaren erna, van lokale tochten door Zuid-Frankrijk tot een 1.700 km lange, 22 uur durende Iron Butt Challenge in 2018 en de Harley-Davidson 115TH Anniversary in Praag, datzelfde jaar.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Foto-20.06.22-07-02-45-925x1024.jpg\" alt=\"A picture of a motorcycle with a river in the background.\" class=\"wp-image-138\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In 2018 ontmoette ik Milena en Claudio van Harley-Davidson\u00ae Verona in Itali\u00eb. Wat Claudio met motoren deed fascineerde me mateloos; hij heeft zo\u2019n flair en gevoel voor vormen en kleuren\u2026 dat wilde ik ook! Door de jaren heen hielden we contact en in&nbsp;2021 vroeg ik Claudio om mijn Deluxe opnieuw op te bouwen.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Foto-24.06.22-12-13-20-4-1024x768.jpg\" alt=\"A picture of a half-painted motorcycle.\" class=\"wp-image-140\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"142\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Foto-24.06.22-12-13-21-4-1024x768.jpg\" alt=\"A picture of a motorcycle engine part.\" class=\"wp-image-142\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"141\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Foto-24.06.22-12-13-20-768x1024.jpg\" alt=\"A picture of a motorcycle frame.\" class=\"wp-image-141\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mijn eisen waren dat hij groen moest worden met een bruin leren zadel. De wielen moesten blijven zoals ze waren en de motor zou bruikbaar moeten blijven voor toertochten, met zadeltassen, een afneembaar duozadel en een sissybar. Het werk begon bij Harley-Davidson Verona in de late zomer van 2021, waarbij de machine eerst volledig werd gedemonteerd, inclusief de motor en versnellingsbak. Zeshonderd uur later was alles opnieuw bewerkt, verchroomd, geslepen, gepolijst of gelakt. Er zitten alleen al 22 lagen blanke lak op. De kleur verandert van lichtgroen naar donkergroen, afhankelijk van het licht. Het&nbsp;resultaat is echt waanzinnig.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Foto-17.06.22-16-42-03-1024x768.jpg\" alt=\"A picture of a green motorcycle with mountains in the background.\" class=\"wp-image-135\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toen ik de motor uiteindelijk in juni 2022 terugkreeg, was het plan om eerst een korte rit te maken Maar hij reed zo geweldig dat ik maar gewoon ben doorgereden, van het Gardameer naar het Idromeer naar de Maniva-pas en de Croce Domini-pas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Foto-15.07.19-16-55-28-1024x768.jpg\" alt=\"A picture of three people standing next to a motorcycle.\" class=\"wp-image-133\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"134\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Foto-17.06.22-15-26-46-1024x768.jpg\" alt=\"A picture of a green hilly landscape.\" class=\"wp-image-134\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"136\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Foto-20.06.22-05-41-57-1024x840.jpg\" alt=\"A picture of a green motorcycle in front of a chapel.\" class=\"wp-image-136\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Foto-23.08.18-15-39-40-1024x674.jpg\" alt=\"A picture of a motorcycle in front of a field of crops.\" class=\"wp-image-139\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Er is niets lekkerder dan rijden op mijn Harley\u00ae. Die motor en ik zijn \u00e9\u00e9n; er is alleen wij, het landschap, de vrijheid. Geen mobiele telefoon, alleen het geluid van mijn Big Twin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ik denk vaak na over hoeveel geluk ik heb in mijn leven. Ik&nbsp;heb&nbsp;veel landen gezien en geweldige mensen ontmoet met deze Softail&nbsp;Deluxe, wat voor de val van de muur ondenkbaar was. Mijn motor maakt me nederig en tegelijkertijd oneindig gelukkig. \u25a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Geboren in Oost-Duitsland, gingen de deuren naar de wereld open voor Christian Blechinger toen de Berlijnse Muur uiteindelijk viel in 1989. Hier vertelt hij hoe een Softail\u00ae Deluxe hem geholpen heeft alles uit zijn nieuwe vrijheid te halen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":59,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10],"class_list":["post-148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stories","tag-gemeenschap"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148\/revisions\/884"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}