{"id":9587,"date":"2025-10-01T18:42:27","date_gmt":"2025-10-01T16:42:27","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/?p=9051"},"modified":"2025-12-01T14:28:27","modified_gmt":"2025-12-01T12:28:27","slug":"la-nascita-dell-h-o-g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/la-nascita-dell-h-o-g\/","title":{"rendered":"LA NASCITA DELL\u2019 H.O.G."},"content":{"rendered":"\n

Nel 1982 Steve Piehl era solo un giovane impiegato della Harley-Davidson Motor Company a Milwaukee, Stati Uniti, quando il suo capo gli chiese di avviare un nuovo progetto: l\u2019Harley Owners Group\u00ae<\/sup>. Gli abbiamo chiesto di spiegarci come tutto \u00e8 iniziato<\/p>\n\n\n\n

Nel settembre del 1982, il mio capo mi consegn\u00f2 un raccoglitore ad anelli spesso pi\u00f9 di 7 cm e una copia di un discorso che aveva appena fatto al meeting dei concessionari, spiegando cosa sarebbe stato l\u2019H.O.G.\u00ae<\/sup>. In sostanza mi disse: \u201cQui c\u2019\u00e8 un raccoglitore con ricerche di fondo e alcuni loghi proposti; qui c\u2019\u00e8 quello che ho detto a tutti su questo club; penso che il progetto sia molto adatto a te, quindi inizia a lavorare. Ci serve ultimato e operativo entro il 1\u00b0 gennaio, hai tre mesi!\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ero appena entrato in Harley-Davidson, subito dopo il college, e lavoravo a eventi e promozioni nell\u2019ufficio Marketing. I primi anni ottanta furono un periodo difficile per Harley-Davidson: la Motor Company stava cercando di uscire dalla recessione, insieme a tutti gli altri produttori di motociclette. Nell\u2019azienda si parlava da anni della base di clienti estremamente fedele e della necessit\u00e0 di fare qualcosa, sfruttando questa energia e, in qualche modo, connettendoli pi\u00f9 fortemente con Harley-Davidson.<\/p>\n\n\n\n

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Il pacchetto di benvenuto per i soci a quel tempo era molto anni \u201880, con una spilla e una toppa, una tessera di iscrizione (ho ancora il mio numero originale H.O.G., il 12!) e il fiore all\u2019occhiello, il Manuale Touring. A quei tempi non c\u2019era un elenco disponibile di tutti i concessionari Harley-Davidson\u00ae<\/sup>, perci\u00f2 questo diede modo ai soci H.O.G. di pianificare i loro viaggi ed entrare in contatto con i concessionari Harley-Davidson lungo la strada. Fu una manna dal cielo anche per i concessionari, per fornire i propri dati di contatto a migliaia di motociclisti ogni anno; abbiamo tutti degli amici pieni di enormi collezioni di T-shirt o altri oggetti provenienti dalle visite ai concessionari, giusto?<\/p>\n\n\n\n

Nel 1982 non immaginavamo proprio che ci sarebbe stata una tale richiesta di iscrizioni a livello locale. Infatti, l\u2019idea iniziale era che l\u2019H.O.G. sarebbe stato un\u2019organizzazione di servizi come la AAA (Associazione Automobilistica Americana). L\u2019aspetto sociale dell\u2019Harley Owners Group era qualcosa che all\u2019epoca non era stato realmente considerato, anche se era una delle cose che continuava a rendere l\u2019H.O.G. un grande successo.<\/p>\n\n\n\n

Allo stesso modo, l\u2019idea dei Chapter all\u2019inizio non esisteva proprio, sono stati i concessionari che presto hanno iniziato a dirci: \u201cVogliamo fondare un gruppo locale presso la nostra concessionaria facente capo all\u2019H.O.G.\u201d. E noi, in risposta: \u201cCi sembra un\u2019ottima idea!\u201d, e quindi verso la fine del 1983 prese forma l\u2019H.O.G. locale e personale che conosciamo.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019avvio dell\u2019H.O.G. cambi\u00f2 Harley-Davidson. L\u2019azienda sapeva di avere una base leale di clienti, ma prima dell\u2019H.O.G. non c\u2019era un modo vero e proprio di stabilire un rapporto con loro. Di fatto l\u2019H.O.G. segn\u00f2 la nascita dell\u2019approccio \u201cvicino alla clientela\u201d che caratterizza Harley-Davidson ancora oggi. Fu l\u2019inizio del forte coinvolgimento dei membri dello staff Harley negli eventi, e dell\u2019interazione del direttivo con la clientela. L\u2019H.O.G. trasform\u00f2 completamente il modo in cui ci relazionavamo con i nostri motociclisti, ed \u00e8 stato osservato e adottato da tante altre aziende che interagiscono con i propri clienti.<\/p>\n\n\n\n

Viviamo in un mondo personalizzato, quello che va bene a uno non \u00e8 detto che vada bene a tutti, e questo spiega il successo delle aziende che si adattano ai cambiamenti, offrendo svariati modi di vivere l\u2019esperienza della moto. Sappiamo che inizialmente le persone comprano una Harley\u00ae<\/sup> per esplorare determinati luoghi e vedere le attrazioni locali. Poi, dopo un viaggio con pernottamento, cambiano mentalit\u00e0 e scoprono di poter andare ovunque! Ho sempre incoraggiato le persone a partire per viaggi pi\u00f9 lunghi, perch\u00e9 cos\u00ec sperimentano cosa vuol dire vivere una vera avventura in sella a una Harley. Perci\u00f2 voglio dire una cosa a tutti i membri dell\u2019H.O.G.: ogni volta che potete, salite sulle vostre moto e partite!<\/p>\n\n\n

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Nel 1982 Steve Piehl era solo un giovane impiegato della Harley-Davidson Motor Company a Milwaukee, Stati Uniti, quando il suo capo gli chiese di avviare un nuovo progetto: l\u2019Harley Owners Group. Gli abbiamo chiesto di spiegarci come tutto \u00e8 iniziato.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":6570,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[9,11],"class_list":["post-9587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-archivi","tag-iscrizione"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9587"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9625,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9587\/revisions\/9625"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}