{"id":479,"date":"2024-07-31T17:07:03","date_gmt":"2024-07-31T21:07:03","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=562"},"modified":"2024-08-20T14:39:38","modified_gmt":"2024-08-20T12:39:38","slug":"to-the-ends-of-the-earth-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/to-the-ends-of-the-earth-2\/","title":{"rendered":"Fino ai confini del mondo"},"content":{"rendered":"\n

Ela e Greg Kedzior stanno viaggiando per il Sudamerica con la loro Pan America\u2122 da met\u00e0 2022. Ora, dopo aver raggiunto Ushuaia \u2013 sulla punta pi\u00f9 meridionale del continente \u2013, rivivono alcuni dei momenti pi\u00f9 memorabili degli ultimi mesi<\/p>\n\n\n\n

TESTO E FOTOGRAFIE DI ELA E GREG KEDZIOR<\/p>\n\n\n\n

Sono passati sette mesi da quando abbiamo iniziato la nostra spedizione in Sudamerica. Nel frattempo, abbiamo percorso poco meno di 17.400 miglia (28.000 km), visitato sei nuovi Paesi, vissuto un\u2019infinit\u00e0 di esperienze indimenticabili e incontrato tante persone meravigliose.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 impossibile riassumere un periodo cos\u00ec lungo e intenso in un solo articolo, ma vogliamo condividere cosa ci \u00e8 rimasto impresso di questi Paesi.<\/p>\n\n\n

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\"Motorcyclist<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

ECUADOR<\/h2>\n\n\n\n

All\u2019inizio, credevamo che saremmo riusciti a visitare questo Paese, relativamente piccolo, in un breve lasso di tempo: circa tre settimane. Tuttavia, ci siamo accorti che perfino dopo cinque settimane rimaneva ancora tanto da vedere. Sar\u00e0 anche piccolo, ma l\u2019Ecuador ha molto da offrire. Qui ci siamo imbattuti nelle definizioni di selva (giungla), sierra (montagne) e costa (litorale) per la prima volta. Sono fasce topografiche che differenziano marcatamente l\u2019Ecuador a livello naturale e culturale.<\/p>\n\n\n\n

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Quello che ci ha colpito di pi\u00f9 \u00e8 stata senza dubbio la visita alla Riserva faunistica di Chimborazo (che ospita la vetta pi\u00f9 alta del Paese). Per la prima volta nella nostra vita, abbiamo superato i 16.400 piedi (5.000 m) sul livello del mare. Per\u00f2 non lo abbiamo fatto su due ruote: le autorit\u00e0 ecuadoriane vietano l\u2019ingresso di motociclette nei parchi nazionali e nelle riserve naturali. Di conseguenza, abbiamo dovuto lasciare la nostra Pan America in un parcheggio, prendere un pick-up fino al sentiero e percorrere gli ultimi 820 piedi (250 m) a piedi, impresa non facile a un\u2019altitudine simile!<\/p>\n\n\n\n

Un altro momento indimenticabile \u00e8 stato l\u2019attraversamento delle Ande, cosa che abbiamo fatto due volte. Splendidi sentieri di montagna che si snodano attraverso i passi a oltre 15.400 piedi (4.700 m) di altitudine. Sopra lo strato di nuvole. I panorami di questi luoghi vivranno a lungo nella memoria\u2026<\/p>\n\n\n

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\"Mountainous<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

PER\u00d9<\/h2>\n\n\n\n

Il Per\u00f9, considerato da molti viaggiatori un paradiso per i motociclisti, prometteva di avere tanto da offrire. Avevamo programmato molti punti di interesse da visitare e un itinerario abbastanza dettagliato attraverso il Paese. Il percorso includeva anche un tagliando alla nostra motocicletta. Pi\u00f9 di due settimane prima di lasciare l\u2019Ecuador, avevamo contattato Harley-Davidson\u00ae Lima per informarli del nostro arrivo. In un batter d\u2019occhio abbiamo ricevuto la loro conferma, corredata di un invito al raduno del Club Harley-Davidson peruviano che si sarebbe svolto a Cuzco una settimana dopo il nostro appuntamento per la manutenzione. Non potevamo rifiutare un\u2019occasione simile, e le persone meravigliose che abbiamo conosciuto sia in concessionaria che al raduno \u2013 pervaso di un\u2019atmosfera fantastica \u2013 rimarranno nei nostri cuori.<\/p>\n\n\n\n

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Gli itinerari motociclistici che abbiamo esplorato sulle Ande peruviane sono assolutamente alcune delle strade di montagna pi\u00f9 spettacolari che abbiamo percorso in vita nostra. La pi\u00f9 difficile fino a quel momento era stata la Route 106 attraverso il Parco nazionale del Huascar\u00e1n, pi\u00f9 simile a un sentiero di montagna: la strada ripida, stretta, tortuosa e costellata di rocce \u00e8 stata una grande sfida da percorrere in due su una moto. Per fortuna siamo riusciti ad affrontarla senza ribaltarci, prima di raggiungere il nostro record di quota su due ruote, a 15.456 piedi (4.711 m). Poche settimane dopo, comunque, abbiamo battuto quel record su un altro itinerario panoramico andino: il n\u00b0 120, che attraversa la Reserva Paisajistica Nor Yauyos-Cochas. In quell\u2019occasione, siamo riusciti ad ascendere a 16.181 piedi (4.932 m) sul livello del mare, su una tratta che copriva 87 miglia (140 km). Non ci vergogniamo di dire che la ricompensa della vista dall\u2019\u201cattico\u201d del mondo ci ha fatto venire le lacrime agli occhi per la pura emozione!<\/p>\n\n\n

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BOLIVIA<\/h2>\n\n\n\n

Era un Paese che ci dava un po\u2019 di apprensione, avendo sentito ovunque avvertimenti sui problemi con la disponibilit\u00e0 e la qualit\u00e0 del carburante, e con la qualit\u00e0 delle strade. Ci\u00f2 nonostante, abbiamo deciso di verificarlo di persona.<\/p>\n\n\n\n

In Bolivia ci sono due tipi di carburante disponibile: benzina a 89 ottani e diesel. Entrambi hanno prezzi a parte, pi\u00f9 alti, per gli stranieri, e avevamo sentito di casi di stranieri impossibilitati ad acquistare carburante perch\u00e9, a quanto si dice, non ne sarebbe rimasto abbastanza per gli abitanti del posto. Tuttavia, durante la nostra permanenza nel Paese non abbiamo mai incontrato problemi. Come si suol dire, Harley-Davidson riunisce le persone, e in Bolivia \u00e8 stato proprio cos\u00ec! Allo stesso modo, siamo rimasti piacevolmente sorpresi dalla qualit\u00e0 delle strade boliviane. Nonostante ci fossero sterrati di ghiaia con cui combattere, quelle principali erano livellate e di standard molto elevati.<\/p>\n\n\n\n

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Tutte le leggende sull\u2019attraversamento della frontiera che ci avevanodato preoccupazione si sono rivelate, per l\u2019appunto, solo leggende; conserviamo unicamente bei ricordi e abbiamo stretto tante nuove amicizie straordinarie con i boliviani.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019esperienza pi\u00f9 indimenticabile della nostra permanenza in questo Paese \u00e8 stata il deserto salato di Uyuni, la notte che abbiamo trascorso in tenda in una delle isole di questa meraviglia naturale. Da un lato, abbiamo affrontato il clima estremamente rigido del luogo, con forti venti e freddo estremo durante la notte, ma dall\u2019altro abbiamo potuto apprezzare il silenzio assoluto della mattina, il tramonto mozzafiato e il cielo pieno di stelle.<\/p>\n\n\n

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ARGENTINA<\/h2>\n\n\n\n

Un Paese cos\u00ec bello e diversificato dal punto di vista naturalistico e che abbiamo sentito un po\u2019 pi\u00f9 vicino a noi a livello culturale, per via della moltitudine di immigrati giunti qui dall\u2019Europa nel corso del tempo.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 un Paese di ottimo vino, bistecche eccellenti e onnipresenti tisane di yerba mate. Grazie a una crisi dell\u2019inflazione, \u00e8 anche un Paese dove il carburante \u00e8 economico, a condizione che si usi il \u201cdollaro blu\u201d, il tasso di cambio del dollaro statunitense definito \u201cdi strada\u201d. Infine, dopo una pausa in Bolivia, la nostra Pan America \u00e8 stata nuovamente capace di correre con carburante a 98 ottani, disponibile a 1,89 $ al gallone (50 centesimi al litro)!<\/p>\n\n\n\n

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Per molti motociclisti, l\u2019Argentina significa principalmente una cosa: la leggendaria Ruta 40 che attraversa l\u2019intero Paese. Percorrere la Patagonia argentina in moto \u00e8 stato impegnativo; tuttavia, il paesaggio che abbiamo sperimentato sulla Ruta 40 ha compensato tutte le avversit\u00e0 del luogo: il maestoso massiccio del monte Fitz Roy, che ci \u00e8 apparso davanti mentre raggiungevamo la cittadina di El Chalt\u00e9n, e il meraviglioso ghiacciaio Perito Moreno sono state le sorprese mozzafiato che questa regione ha avuto in serbo per noi.<\/p>\n\n\n

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LA RUTA 40: LA ROUTE 66 DELL\u2019ARGENTINA<\/h2>\n\n\n\n

Fortemente variegata in termini di paesaggio e anche nella qualit\u00e0 della strada stessa, questa via leggendaria \u2013 nota agli abitanti locali come La Cuarenta \u2013 \u00e8 spesso paragonata alla \u201cMother Road\u201d nordamericana (la Route 66), e raggiunge le 3.100 miglia (5.000 km) di lunghezza. In alcuni punti \u00e8 splendida e panoramica, in altri si estende per infiniti chilometri in una linea completamente dritta, come se fosse stata tracciata col righello.<\/p>\n\n\n\n

La strada non \u00e8 facile da percorrere, con tratti strerrati e ghiaiosi, curve a gomito e forti venti laterali che la rendono una battaglia con gli agenti atmosferici \u2013 senza contare le scarse stazioni di servizio lungo il percorso \u2013; ma per chi sceglie di accettare la sfida, la ricompensa \u00e8 straordinaria. Vi imbatterete in panorami davvero maestosi, raggiungendo quello che si dice sia il punto pi\u00f9 alto in assoluto di una strada statale (sull\u2019Abra del Acay) e sapendo che avete padroneggiato una delle sfide motociclistiche pi\u00f9 toste che esistano.<\/p>\n\n\n

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CILE<\/h2>\n\n\n\n

Per noi \u00e8 stato senza dubbio il Paese pi\u00f9 sviluppato della parte occidentale del continente. Chi arriva in aereo dall\u2019Europa o dal Nordamerica probabilmente avr\u00e0 l\u2019impressione di non essere tanto lontano da casa, ma la magia del Cile inizia a diffondersi dal confine della Patagonia.<\/p>\n\n\n\n

La strada conosciuta come Carretera Austral (Route 7) \u2013 \u201cla vetrina motociclistica del Cile\u201d \u2013 \u00e8 l\u2019equivalente della Ruta 40 argentina. L\u2019itinerario, che parte da Puerto Montt, si dirige a sud, vagando tra montagne, laghi e fiordi. Per la maggior parte, soprattutto al Sud, \u00e8 una strada sterrata, il che la rende molto impegnativa, nonostante il fatto che le autorit\u00e0 cilene stiano lavorando per renderla pi\u00f9 accessibile, asfaltando ogni anno nuove sezioni.<\/p>\n\n\n\n

Nella parte meridionale del Cile, c\u2019\u00e8 un\u2019altra attrazione naturale che si distingue: il Parco nazionale Torres del Paine. Anche se \u00e8 conosciuto principalmente come un paradiso per gli appassionati di trekking, nel visitarlo si divertiranno un bel po\u2019 anche i motociclisti che passano di qui! La Patagonia cilena \u00e8 affascinante, e senza dubbio diversa dai suoi vicini orientali, ma \u00e8 difficile da descrivere a parole. Dovete davvero vederlo con i vostri occhi.<\/p>\n\n\n\n

GUARDANDO AVANTI<\/h2>\n\n\n\n

Mentre la prima fase della nostra spedizione volgeva al termine, abbiamo raggiunto la provincia argentina della Tierra del Fuego (la Terra del Fuoco) e in essa Ushuaia, conosciuta per essere la citt\u00e0 alla fine del mondo. \u00c8 la capitale della provincia di Tierra del Fuego, Ant\u00e1rtida e Islas del Atl\u00e1ntico Sur, ed \u00e8 servita da destinazione simbolica del nostro viaggio; tuttavia, abbiamo sicuramente scoperto lungo la strada che il viaggio \u00e8 pi\u00f9 importante della destinazione!<\/p>\n\n\n\n

Davanti a noi ci aspettano il viaggio di ritorno e altri sette nuovi Paesi da esplorare. Speriamo di essere all\u2019altezza dell\u2019impresa che ci siamo prefissati!<\/p>\n\n\n\n

Vivi le avventure di Ela e Greg seguendoli su https:\/\/screwitletsride.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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