{"id":3555,"date":"2025-03-27T11:08:16","date_gmt":"2025-03-27T09:08:16","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/?p=3555"},"modified":"2025-03-27T11:08:16","modified_gmt":"2025-03-27T09:08:16","slug":"prova-di-volonta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/prova-di-volonta\/","title":{"rendered":"Prova di volont\u00e0"},"content":{"rendered":"\n

Divorati i primi 1.600 chilometri in 24 sole ore, Alby e Osvaldo proseguono tenaci la loro corsa. In sella a Road Glide\u00ae<\/sup> e Street Glide\u00ae<\/sup> i due soci H.O.G.\u00ae<\/sup> dei Chapter Monferrato e Varese si misurano con le sfide della Iron Butt association. Una prova di resistenza alla stanchezza pianificata nei minimi dettagli che mette a dura prova il fisico e la mente pi\u00f9 che la robustezza delle loro Harley-Davidson<\/p>\n\n\n\n

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Il suo profilo su Instagram, Bagger\u2019s Life, \u00e8 seguitissimo. Harleysta italiano residente nel Canton Ticino, Alby fa parte del Monferrato H.O.G.\u00ae<\/sup> Chapter e fa un sacco di strada col suo Road Glide\u00ae<\/sup> Special, tanto da essere definito Il Macina Miglia. La determinazione non gli manca; la capacit\u00e0 di coinvolgere nelle proprie avventure nemmeno. Questa volta si cimenta con un\u2019impresa estenuante. \u201cDa tempo leggevo sul sito della Iron Butt Association americana le loro sfide, pensando che fossero troppo anche per me, che di chilometri ogni anno ne macino parecchi…\u201d Attraverso i social manifesta la volont\u00e0 di percorrere 1.000 miglia (1.600 km) in 24 ore secondo le regole stabilite dall\u2019associazione US che riunisce centauri di lungo corso. Alby si prepara studiando il materiale informativo; pianifica tappe, durata delle soste e punti di rifornimento. Contagiato col proprio entusiasmo Osvaldo del Varese H.O.G. Chapter, rivolge la sua attenzione alla Germania, unico Paese europeo le cui autobahn in buona parte non prevedono limiti di velocit\u00e0. La prova di resistenza su strada si svolge in condizioni meteo dure: temperature spesso sottozero, pioggia e nebbia.<\/p>\n\n\n\n

Il giro procede in senso orario: Lugano, Francoforte, Amburgo, confine con la Danimarca per poi scendere verso Berlino verso le ore 22 di sabato. Da qui Dresda, Monaco di Baviera e Austria per poi rientrare in Svizzera vicino al Liechtenstein, Canton Grigioni e di nuovo Lugano. Come consigliato dalla IBA, \u00e8 pianificato su Google Maps. All\u2019arrivo il totalizzatore segna 2.823 km. I tempi per compiere i tre record: 18 ore e 41 minuti per 1.600 km, 22:56\u2019 per i 2.000, 27:22\u2019 per i 2.500 km. Ognuna delle 10 soste rifornimento richiede 15 circa minuti, pi\u00f9 5 pause da 5 a 10 minuti per pagare, mangiare barrette proteiche e frutta secca, bere qualcosa e toilette. \u201cPerch\u00e9 mai ci si dovrebbe lanciare in un\u2019impresa simile? Per provare qualcosa a s\u00e9 stessi, per la gloria, per una patch da cucire sul gilet o forse perch\u00e9 \u00e8 un\u2019idea cos\u00ec scema… Probabilmente per la somma irrazionale di tutti questi fattori. A Lugano io e Osvaldo ci abbracciamo, distrutti dalla fatica. Ci salutiamo con un sorriso enorme.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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