LESLIE \u201cRED\u201d PARKHURST alla guida di un biplano alla Wisconsin State Fair, 1915 circa. Parkhurst aveva cominciato la sua carriera di pilota all\u2019et\u00e0 di 13 anni dopo avere mentito sulla sua et\u00e0 per diventare il primo membro ufficiale del team Harley-Davidson\u00ae cinque anni pi\u00f9 tardi, nel 1914. <\/p>\n\n\n\n
La statura di Parkhurst (1,95m su un corpo smilzo) e i suoi capelli rosso fuoco non lo facevano passare inosservato. La sua facilit\u00e0 al sorriso lo rese un favorito del pubblico e il modello ideale per le pubblicit\u00e0 Harley-Davidson. Ma forse Parkhurst \u00e8 pi\u00f9 famoso per avere battuto per Harley-Davidson una serie di record di velocit\u00e0 e di resistenza nel 1920. Tra questi un record di resistenza in solitario nell\u2019arco di 24 ore di 2337km sulla pista di due miglia di Sheephead Bay a New York. <\/p>\n\n\n\n
Questa impresa fece particolarmente impressione alla luce del fatto che per due ore infuri\u00f2 un violento temporale che rese la pista troppo scivolosa per poterla percorrere e fu quindi necessario aspettare. La gara sul biplano naturalmente non era una gara ufficiale: tali prodezze, fatte a scopi pubblicitari, erano comuni all\u2019epoca. Ma il record dimostra che il biplano non si dimostr\u00f2 all\u2019altezza di Parkhurst e della sua factory racer Modello 11K Harley-Davidson.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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