{"id":2462,"date":"2024-11-14T14:47:00","date_gmt":"2024-11-14T12:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/?p=1999"},"modified":"2024-12-19T12:17:38","modified_gmt":"2024-12-19T10:17:38","slug":"lezioni-di-vita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/lezioni-di-vita\/","title":{"rendered":"Lezioni di vita"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"intro wp-block-paragraph\">Lillian Hauerwas, una delle prime rappresentanti non ufficiali di Harley- Davidson\u00ae, \u00e8 ricordata per aver dedicato il suo tempo nell\u2019incoraggiare le donne a diventare motocicliste. Uno sguardo alla sua vita&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"feature wp-block-paragraph\">Testo: Kimberly A. Thomas<\/p>\n\n\n\n<p class=\"feature wp-block-paragraph\">Foto: Archivi Harley-Davidson\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lillian Hauerwas non \u00e8 stata solo un\u2019instancabile motociclista, ma anche una convinta sostenitrice del fatto che le donne potessero salire in sella a una moto e guidarla. Nel 1911, a soli 19 anni, comincia la sua avventura di motociclista e solo dieci anni pi\u00f9 tardi, poteva gi\u00e0 vantare qualcosa come 56.000 miglia di strada lasciate alle sue spalle.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per tutta la vita, non smette mai di provare a convincere le donne che \u00e8 possibile guidare una moto conservando la propria grazia e femminilit\u00e0. Erano due i concetti principali che Lillian aveva espresso in articoli scritti per le riviste nazionali di settore, The Harley-Davidson Dealer e The Harley- Davidson Enthusiast, e cio\u00e8 che le donne potevano guidare una motocicletta conservando la loro femminilit\u00e0, e che in fin dei conti, l\u2019ostacolo che impediva loro di diventare motocicliste era semplicemente il fatto che non conoscevano abbastanza quello sport e il tipo di veicolo.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel suo articolo \u201cL\u2019importanza della conoscenza: pi\u00f9 donne guiderebbero motociclette se solo le conoscessero\u201d Lillian affermava: \u201cSono assolutamente convinta che molte pi\u00f9 donne guiderebbero una moto se solo sapessero quanto pu\u00f2 essere divertente guidarle.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In sostanza, troppe donne pensano che la moto sia qualcosa di complicato e la considerano difficile da guidare, mentre in realt\u00e0 \u00e8 proprio il contrario. Se solo potessero fare un giro di prova, con tutta probabilit\u00e0 cambierebbero idea\u201d.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lillian \u00e8 stata una dei primi membri, e sostanzialmente l\u2019unica motociclista donna, del Milwaukee Motorcycle Club, costituitosi nel 1913. Il quartier generale del club si trovava tra la 35a strada e Wells Street, a pochi isolati dallo stabilimento di Harley- Davidson\u00ae. All\u2019interno del club, Lillian era l\u2019assistente ufficiale e contribuiva all\u2019organizzazione delle attivit\u00e0 promozionali e celebrative.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Famosa per aver accettato delle sfide ritenute troppo complesse dalla maggior parte dei motociclisti, all\u2019epoca, il nome di Lillian appariva in numerosi articoli che ne esaltavano le gesta. Il numero di The Harley-Davidson Dealer dell\u2019ottobre 1912, ad esempio, riportava: \u201cMiss Lillian Hauerwas di Milwaukee&#8230;si \u00e8 distinta per essere stata la prima ragazza a coprire la distanza tra Chicago e Milwaukee alla guida di una motocicletta\u201d.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel 1913, durante il Gipsy Tour di 322 miglia, organizzato dal Milwaukee Motorcycle Club, e che attraversava Madison e Appleton, un gruppo di motociclisti uomini aveva ammesso: \u201cAnch\u2019io vorrei saper guidare come lei\u201d.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La voglia di avventura e l\u2019amore per la patria di Lillian l\u2019avevano portata persino a informarsi su come fare per diventare un corriere-motociclista in Europa durante la Prima Guerra Mondiale.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inoltre, Lillian aveva lavorato per la Motor Company per diversi anni, come riportato in un articolo di Motor Cycle Illustrated del 16 Novembre 1916 dove si citava per la prima volta la sua assunzione in qualit\u00e0 di membro del team Harley- Davidson in occasione della convention \u201cMotorcycle, Bicycle and Accessory Mart-Convention\u201d del 1916 a Chicago. Nel 1917 il suo nome figurava quale membro dell\u2019ufficio amministrativo e nel 1921 era responsabile dei dati e delle statistiche di vendita.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo i registri dell\u2019impiego del 1930 e del 1940, l\u2019indomita Lillian successivamente aveva lavorato come stenografa e, infine, era diventata un tecnico radiologo. Lillian sosteneva che le donne possono guidare una moto e rimanere femminili.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lillian Hauerwas, una delle prime rappresentanti non ufficiali di Harley- Davidson\u00ae, \u00e8 ricordata per aver dedicato il suo tempo nell\u2019incoraggiare le donne a diventare motocicliste. 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