{"id":1928,"date":"2024-11-22T11:16:45","date_gmt":"2024-11-22T09:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=2256"},"modified":"2024-11-22T11:16:47","modified_gmt":"2024-11-22T09:16:47","slug":"fuori-dai-sentieri-battuti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/fuori-dai-sentieri-battuti\/","title":{"rendered":"Fuori dai sentieri battuti"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"intro wp-block-paragraph\">Cinque straordinari percorsi sterrati in Europa per mettere alla prova le capacit\u00e0 della Pan America<sup>\u2122<\/sup>\u00a0(e le tue!)\u2026<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/MaliAllenPass-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2252\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Croazia: passo Mali Alan<\/strong><br>Il passo Mali Alan, in Croazia, \u00e8 un tratto di strada prevalentemente sterrata lungo 34 chilometri, situato ad alta quota nella parte meridionale della catena del Velebit, nelle Alpi Dinariche. Andando da sud a nord, il valico parte dalla D54, a est di Zaton Obrova\u010dki, e arriva a Sveti Rok, iniziando come una strada stretta e asfaltata per poi tramutarsi rapidamente in una superficie impegnativa di sterrato e ghiaia, che attraversa un paesaggio di guglie rocciose e boscaglia mentre si snoda su per la montagna, con vedute mozzafiato delle cordigliere lungo la costa adriatica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il passo Mali Alan \u00e8 ideale per le grosse moto da fuoristrada come la Pan America<sup>\u2122<\/sup>, ma non lasciarti distrarre troppo dai panorami: ci sono tratti ripidi, in cui la pendenza raggiunge l\u201911%, strettoie e discese accentuate a cui prestare attenzione. Ci vorranno due-tre ore per completarlo e arrivare in vetta.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Fosse_Way-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2251\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Regno Unito: la Fosse Way<\/strong><br>La Fosse Way \u00e8 un\u2019antica strada romana, che un tempo segnava l\u2019estensione del confine occidentale dell\u2019Impero romano, andando da Lincoln a nord fino a Exeter a sud. \u00c8 a buon diritto un percorso molto ricercato dalle moto da off-road, con una combinazione di superfici che va dai sentieri rurali alle strade con doppia carreggiata, perlopi\u00f9 non asfaltate, in particolare la sezione che va dal Gloucestershire meridionale al Wiltshire, che lo rende il territorio perfetto per una moto come la Pan America.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il tratto che va dall\u2019aerodromo di Kemble a Sapperton, a ovest di Cirencester nel Gloucestershire, ti dar\u00e0 un assaggio di ci\u00f2 che la Fosse Way ha da offrire, con tredici chilometri di stradine rurali, sezioni boscose e sentieri stretti e impegnativi che lasceranno a te la scelta di avventurarti ancora un po\u2019 pi\u00f9 in l\u00e0 o addirittura arrivare al traguardo dell\u2019antica pista.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/pic-negre1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2254\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Spagna e Andorra: il Pic Negre<\/strong><br>Il Pic Negre \u00e8 la strada di montagna pi\u00f9 alta dei Pirenei, che sale fino a 2.600 metri al confine tra i distretti di Escaldes-Engordany e Sant Juli\u00e0 de L\u00f2ria, in Andorra, e la provincia di Lleida, nella parte nord-occidentale della Catalogna, in Spagna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La via che porta in cima \u00e8 totalmente sterrata, il che la rende un terreno inadatto alle moto da strada e il parco divertimenti ideale per la Pan America. Cerca il famoso Volkswagen T1 abbandonato da tempo, un van d\u2019epoca che \u00e8 una tappa storica del percorso fin dagli anni Settanta. Il Pic Negre di solito \u00e8 aperto da maggio a novembre, ma assicurati di controllare le condizioni meteo aggiornate prima di affrontarlo.&nbsp;\u00a0<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Col-de-Sommeiller.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2250\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Italia: il Colle del Sommeiller<\/strong><br>Il Colle del Sommeiller, lungo 26 chilometri, \u00e8 un valico montano alto 2.990 metri che passa sopra Bardonecchia, nelle Alpi Cozie, tra il confine italiano e quello francese. La strada \u00e8 ricca di laghi, tornanti e panorami meravigliosi, e inizia asfaltata uscendo da Bardonecchia per poi, dopo sei chilometri, diventare sterrata e ben pi\u00f9 impegnativa, dato che sale avvitandosi oltre il lago di Rochemolles e si addentra nell\u2019alta valle. Assicurati che il Colle sia aperto prima di tentarlo, perch\u00e9 slavine, nevicate e ghiacciate sono frequenti.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/trans-euro-trail-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2255\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Europa: il Trans Euro Trail<\/strong><br>Il Trans Euro Trail (TET) \u00e8 un viaggio in moto fuori strada davvero epico che attraversa alcuni dei paesaggi pi\u00f9 remoti d\u2019Europa, andando dal Circolo polare artico ai confini con l\u2019Africa. Il percorso \u00e8 frutto di un\u2019iniziativa comunitaria gestita da volontari, noti come \u201clinesmen\u201d (\u201cguardalinee\u201d), che tracciano e gestiscono la rete di piste che interseca quasi quaranta Paesi lungo centomila chilometri.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il tratto orientale del TET passa per la Finlandia, gli Stati baltici, la Polonia, l\u2019Ucraina, la Romania, la Serbia e la Bulgaria, poi attraversa il Bosforo in Turchia e svolta per entrare in Grecia, quindi risale lungo i Balcani, percorre l\u2019Italia e approda in Francia, dove si unisce al ramo occidentale che ha toccato Svezia, Norvegia, Danimarca, Germania, i Paesi Bassi, il Regno Unito e la Francia. Superato il punto d\u2019incontro nella Francia meridionale, il Trans Euro Trail prosegue per Andorra, la Spagna e il Portogallo e raggiunge Tarifa, sullo Stretto di Gibilterra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il sito web del TET,\u00a0<a href=\"https:\/\/transeurotrail.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">t<\/a><a href=\"https:\/\/transeurotrail.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ranseurotrail.org<\/a>,\u00a0divide i centomila chilometri totali in percorsi parziali pi\u00f9 gestibili, che si possono scaricare come tracce GPX in un navigatore satellitare e seguire individualmente\u2026 anche se un pilota di Pan America veramente avventuroso, in teoria, potrebbe affrontare l\u2019intero percorso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cinque straordinari percorsi sterrati in Europa per mettere alla prova le capacit\u00e0 della Pan America (e le tue!)\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1877,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[7],"class_list":["post-1928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-inmoto"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1928"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1928\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2091,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1928\/revisions\/2091"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}