Molto prima di salire in sella a una Harley-Davidson\u00ae<\/sup>, Roland comprava moto abbandonate e dismesse e le ricostruiva, convertendole e riverniciandole. Nel farlo ha imparato non solo a guidarle, ma anche a comprenderle dal loro interno. \u201cPer me l\u2019ingegneria, la forma e il carattere sono sempre stati ugualmente importanti\u201d, riflette.<\/p>\n\n\n\n Nel corso degli anni, quella passione lo ha condotto attraverso una vasta gamma di marchi e modelli. Il motocross intensivo ha plasmato il suo senso della dinamica, del movimento e dell\u2019energia grezza: gli stessi ingredienti che guidano il suo linguaggio visivo oggi.<\/p>\n\n\n La svolta Harley<\/strong> Guidare quelle moto, dice Roland, ha cambiato la sua comprensione della storia di Harley-Davidson.<\/p>\n\n\n\n \u201cFinalmente avevo capito cosa voleva dire il detto \u2018Dio guiderebbe una Harley\u2019\u201d, dice sorridendo. Per lui, Harley non \u00e8 una semplice idea riassumibile in una parola. \u201cHarley non \u00e8 solo libert\u00e0; \u00e8 carattere, storia, e un\u2019eco dei ruggenti anni Settanta\u201d. Sono queste le emozioni che Roland cerca di conservare nei suoi collage: \u201cl\u2019indomito, l\u2019intramontabile, l\u2019avventura\u201d.<\/p>\n\n\n\n Un cerchio che si chiude con la Pan America<\/strong> Riflette anche il suo approccio all\u2019arte; distinguendosi dalle tradizionali Harley cariche di cromature, la Pan America \u00e8 emblematica della mentalit\u00e0 creativa di Roland: profondamente radicata nella tradizione, ma con un\u2019indipendenza voluta. O, per dirla con parole sue, \u201crispettosa della tradizione, ma con un\u2019indipendenza consapevole\u201d.<\/p>\n\n\n\n Da motociclista ad artista del collage \u00c8 stata quella passione a far nascere l\u2019idea delle sue creazioni: trasformare reportage e storie tratte da riviste di moto e Harley in un collage vivente, per puro svago e in nome della sua espressione artistica. \u201cCon questa comunicazione visiva voglio far sentire il battito della vita in Harley in tutto il mondo, e coltivare il fascino che Harley-Davidson rappresenta\u201d.<\/p>\n\n\n\n Roland spiega che i suoi collage nascono dall\u2019unione di alcuni pilastri dell\u2019identit\u00e0 Harley. Quando riesce a unirli in un unico pezzo, \u00e8 in grado di \u201ccogliere l\u2019essenza di Harley-Davidson\u201d e comunicare \u201cla storia e la passione dietro il marchio\u201d.<\/p>\n\n\n\n Roland \u00e8 attratto \u201cdai raduni e dai viaggi in Harley\u201d, e dall\u2019\u201catmosfera esuberante degli eventi e dei festival\u201d: la \u201cdinamica e la comunit\u00e0 di harleysti\u201d. Vedrai spesso persone con il tipico abbigliamento Harley, perch\u00e9, per Roland, i motociclisti e il sentimento condiviso fanno parte della storia.<\/p>\n\n\n\n Vecchie e nuove conversioni<\/strong> Per ancorare il lavoro alle radici del passato, Roland usa foto storiche, documenti d\u2019epoca e pubblicit\u00e0 vintage che illustrano lo sviluppo del marchio nel corso degli anni, inclusi i traguardi chiave della storia Harley.<\/p>\n\n\n\n Poi c\u2019\u00e8 lo strato che lui chiama mito, immagini iconiche che catturano lo spirito di libert\u00e0 e la filosofia del marchio: strade sconfinate, paesaggi inviolati e harleysti che vivono il sogno americano.<\/p>\n\n\n\n Riunisce questi temi, spiega Roland, e il collage inizia a comunicare il suo intento: non descrivere Harley letteralmente, ma trasmetterne le sensazioni.<\/p>\n\n\n\n Roland \u00e8 chiaro nel dire che i suoi collage non rappresentano situazioni reali; al contrario, comprimono ricordi, sogni e sensazioni di guida in nuove narrazioni visive. Sono espressioni della sua creativit\u00e0 e di come il marchio lo ispiri: attraverso i viaggi, la comunit\u00e0, e ora l\u2019arte.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" I collage del socio H.O.G. svizzero Roland Bacher attingono a una vita su due ruote: moto ricostruite, energia da motocross e una svolta tardiva, ma potente, verso Harley-Davidson.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":10864,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[7],"class_list":["post-10920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stories","tag-inmoto"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10920"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10966,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10920\/revisions\/10966"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1-CollagenART-2024-1-1024x317.jpg\")
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Roland \u00e8 arrivato ad Harley-Davidson pi\u00f9 tardi, ma quando lo ha fatto, il passaggio ha avuto un peso concreto, segnando un punto di svolta decisivo. Il suo viaggio con Harley \u00e8 iniziato sull\u2019iconica Fat Boy\u00ae<\/sup>, proseguendo con la Fat Boy 110 S e poi con una delle prime Road Glide\u00ae<\/sup> Ultra.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCon la Pan America\u2122, il cerchio si \u00e8 chiuso\u201d, afferma Roland, spiegando come il modello lo riconnetta alla gioia autentica dell\u2019enduro, combinandola a tecnologia moderna e all\u2019avanguardia e a una sicurezza avanzata. Condensa in un unico modello vari aspetti della sua vita da motociclista.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/CollagenART-2024-3-732x1024.jpg\")
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<\/strong>Per Roland, Harley-Davidson \u00e8 pi\u00f9 di un marchio: \u00e8 uno \u201cstile di vita, che vivo e respiro ogni giorno\u201d. \u00c8 affascinato dalla tecnologia unica del motore, dalla storia ricca e da ci\u00f2 che egli definisce il mito incomparabile di queste moto.<\/p>\n\n\n\n
Roland \u00e8 alla ricerca di \u201cconversioni classiche e moderne\u201d che mostrino \u201cla diversit\u00e0 e la creativit\u00e0 della comunit\u00e0 Harley\u201d. In particolare ama i dettagli, come i primi piani di parti caratteristiche tipo i serbatoi personalizzati, il manubrio o gli scarichi.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/CollagenART-2024-22-732x1024.jpg\")
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