Sorpasso in sicurezza

Segui i nostri consigli per sorpassare altri veicoli in modo sicuro ed efficace

Storia di John Sandberg

Sorpassare. È una circostanza talmente comune durante la guida da sembrare banale. Non lo è. In realtà, superare un altro conducente ti espone ad alcuni dei rischi di guida più pericolosi, motivo per cui è bene che utilizziamo strategie chiave per farlo in sicurezza. Ray Petry, responsabile delle attività e della formazione presso la Harley-Davidson Riding Academy, condivide le sue tecniche per gestire i sorpassi in modo sicuro.

Niente rischi inutili
Per prima cosa, chiediti perché vuoi sorpassare. Ti trovi in moto perché hai una meta prefissata o per goderti il viaggio? Nel secondo caso, forse sarebbe meglio trovare un ritmo in armonia con gli altri, piuttosto che affrettarsi a sorpassarli.

“Nella maggior parte dei contesti, se decidi di non sorpassare riduci l’esposizione a un potenziale pericolo”, spiega Ray.

Fasi fondamentali del sorpasso
È poco probabile che non ti capiti mai di dover superare un altro veicolo, perciò considera come farlo in modo efficace. Per Ray, significa seguire queste linee guida basilari in ogni sorpasso: controllare costantemente la strada davanti e dietro, sia nella corsia di sorpasso sia in quella che si sta utilizzando; segnalare l’intenzione di sorpassare; iniziare la manovra in accelerazione; tenere un’adeguata distanza al lato del veicolo che si supera; quando lo spazio davanti al veicolo è sufficiente, segnalare il rientro nella corsia originaria, inserirsi e decelerare alla velocità desiderata.

“Questo è lo schema di base per un sorpasso sicuro, e dovrebbe essere usato ogni volta”, dice Ray. “Ciononostante, ci sono molte sfumature nei dettagli e nelle circostanze variabili di alcune situazioni”.

Accelerare gradualmente o dare gas con decisione?
Quando si sorpassa, ci si trova di fronte alla scelta di accelerare per aumentare la velocità oppure scalare, dare gas e sfruttare uno scatto propulsivo più deciso per il sorpasso. Qual è il metodo migliore? Secondo Ray, è quello che prevede di decelerare e dare gas, perché in genere porta una minor quantità di moto e facilita un eventuale rallentamento se la situazione cambia.

“Prendere velocità prima di iniziare il sorpasso consuma tempo”, spiega. “In più, di solito significa che si sta correndo parecchio nel momento in cui ci si allarga per effettuare il sorpasso. Se le condizioni cambiano all’improvviso, ad esempio se compare un veicolo nella corsia opposta o quello che si sta cercando di superare accelera o rallenta, potrebbe rendersi necessaria una manovra evasiva proprio nel momento in cui si procede alla massima velocità”.

La soluzione: sorpassare in modo rapido e deciso, sfruttando l’abilità della moto di accelerare.

Sorpasso con un passeggero
La strategia cambia quando si porta un passeggero o si ha un carico che appesantisce la moto.

“Se la moto è carica, viaggio con la premessa di non sorpassare a meno che non sia assolutamente necessario, perché una moto carica ha bisogno di più tempo per accelerare e decelerare”, afferma Ray. Se proprio deve sorpassare, Ray preferisce aumentare la velocità prima di iniziare la manovra, perché una moto a pieno carico non accelera tanto rapidamente.

“La logica è la stessa dei sorpassi senza carico: usare il metodo che richiede il minor tempo possibile per l’intero processo. Con una moto carica, ho notato che in genere il più rapido è quello di acquistare velocità”.

Sorpassi in campagna
Anni di guida in zone rurali hanno reso Ray ben consapevole delle insidie associate al sorpasso di lenti macchinari agricoli. “Chi guida un trattore o una mietitrebbia costituisce un’ulteriore sfida e un pericolo maggiore per un motociclista”, dice. “Questi veicoli di solito sono molto larghi e a volte occupano due corsie. Non sempre vedono i motociclisti dietro di sé; potrebbero avere luci o frecce guaste; sono dotati di attrezzi ingombranti, che possono gettare terra e fango sulla strada; infine, possono svoltare di colpo nei campi senza che ci sia un accesso visibile o ben segnalato”.

Cerca di cogliere i possibili indizi sul cambiamento di direzione da parte del contadino, come le tracce delle zolle di terra che entrano o escono dagli appezzamenti ed eventuali macchinari in funzione nei campi più avanti.

Dinamiche di gruppo
Se fai parte di un gruppo di motociclisti che si appresta a un sorpasso, mettetevi d’accordo in anticipo su come gestire la manovra; in ogni caso, prendi le decisioni tenendo conto anche della tua sicurezza personale.

“È un errore seguire ciecamente il motociclista che si ha davanti”, sostiene Ray. “Innanzitutto perché potrebbe avere una concezione diversa della sicurezza, e poi perché le circostanze potrebbero essere sicure per il suo sorpasso ma non per quando tocca a te farlo”.

Il miglior approccio è quello di impiegare le stesse strategie di quando si guida in solitaria. Per i sorpassi di gruppo, Ray consiglia un pizzico di cautela in più: “Se viaggi in gruppo e vuoi effettuare un sorpasso, presta particolare attenzione quando ti guardi alle spalle prima di allargarti. Qualcun altro dietro di te potrebbe aver deciso di sorpassare prima che sia il suo turno”.

Come farsi sorpassare
Come gestire l’eventualità in cui siano altri a sorpassare te? Secondo Ray è meglio lasciare da parte l’ego, monitorare la situazione e lasciare che il sorpasso avvenga nel modo più sicuro possibile.

“Se ritengo che la situazione sia idonea al sorpasso, resto nella mia corsia e non modifico in alcun modo la mia guida”, dice. “Però mi tengo pronto a cambiare tattica e ho un piano per farlo. Se vedo che qualcuno si avvicina per sorpassarmi, valuto tutti i fattori sulla strada. Voglio che quel conducente possa scegliere se portarsi davanti a me o cambiare idea e rientrare dietro di me. Ciò potrebbe significare rallentare e spostarmi per lasciare più spazio nella corsia”.

Qualche consiglio in più da Ray

• Prima di superare un veicolo, controlla sempre dietro di te per verificare che qualcun altro non stia facendo la stessa manovra nello stesso momento. 

• Fai attenzione a qualunque cosa possa portare a cambiamenti direzionali improvvisi da parte di altri conducenti. Indizi come una targa straniera potrebbero suggerire una persona che non conosce la zona e che è capace di svoltare senza preavviso. Allo stesso modo, se ti trovi nei pressi di attrazioni turistiche o di luoghi storici molto frequentati, aspettati manovre all’ultimo secondo da parte di altri conducenti. Infine, associa sempre una persona che guida molto piano a una possibile inversione a U non sicura e non indicata.

In poche parole, procedi con cautela e consapevolezza, e osserva con attenzione l’ambiente. Buoni sorpassi sicuri!

Hai altre strategie o considerazioni sui sorpassi in sicurezza? Condividile qui.

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