Ray Petry p\u00e8se le pour et le contre de l\u2019utilisation d\u2019un GPS sur la route et explique quelles devraient \u00eatre les priorit\u00e9s<\/p>\n\n\n\n
Par John Sandberg<\/p>\n\n\n\n
Pour ses d\u00e9tracteurs, la navigation GPS est une distraction qui tue le bonheur fondamental de la conduite d\u2019une moto et a fait na\u00eetre une g\u00e9n\u00e9ration d\u2019idiots qui savent o\u00f9 ils vont mais n\u2019ont aucune id\u00e9e d\u2019o\u00f9 ils se trouvent. C\u2019est un exemple type de tout ce qui ne va pas dans notre monde moderne cribl\u00e9 de technologies. Pour ses d\u00e9fenseurs, la navigation GPS permet d\u2019\u00eatre s\u00fbr de son itin\u00e9raire, d\u2019\u00eatre plus en s\u00e9curit\u00e9 et de profiter d\u2019une exp\u00e9rience de moto globale plus agr\u00e9able. Elle a r\u00e9gl\u00e9 bien plus de probl\u00e8mes qu\u2019elle n\u2019en a cr\u00e9\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Une technologie r\u00e9volutionnaire<\/strong> Une bonne nouveaut\u00e9 s\u2019accompagne toutefois toujours d\u2019inconv\u00e9nients. Ces deux ou trois secondes n\u00e9cessaires \u00e0 consulter l\u2019\u00e9cran pour v\u00e9rifier votre position peuvent correspondre exactement au moment o\u00f9 un cerf traverse la route, un autre usager freine ou un amas de d\u00e9bris se r\u00e9v\u00e8le devant vous.<\/p>\n\n\n\n \u00ab\u202fLe probl\u00e8me du GPS est le m\u00eame que quand vous changez de cha\u00eene de radio, que vous attrapez une bouteille d\u2019eau ou que vous faite face \u00e0 toute autre potentielle distraction qui vous emp\u00eache de vous concentrer enti\u00e8rement sur votre conduite\u202f\u00bb, explique Ray Petry, responsable des op\u00e9rations et de la formation pour la Harley-Davidson\u2122<\/sup> Riding Academy et utilisateur de la navigation GPS sur sa moto Road Glide\u00ae<\/sup> Special. \u00ab\u202fOn n\u2019est pas vraiment multit\u00e2che, on passe de l\u2019une \u00e0 l\u2019autre. Si on doit passer d\u2019une t\u00e2che \u00e0 l\u2019autre (soyons honn\u00eates, tout le monde le fait, pour v\u00e9rifier la distance qu\u2019il nous reste avant la prochaine sortie, par exemple), il faut le faire de la mani\u00e8re la plus comp\u00e9tente et la plus s\u00e9curis\u00e9e possible.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n Ma\u00eetriser les fonctionnalit\u00e9s avant de rouler<\/strong> \u00ab\u202fNul d\u2019entre nous ne devrait apprendre \u00e0 utiliser un syst\u00e8me de navigation en conduisant. Au lieu de cela, montez sur votre moto gar\u00e9e et entra\u00eenez-vous jusqu\u2019\u00e0 devenir un expert de ses fonctionnalit\u00e9s et commandes. Ne commencez \u00e0 utiliser ses fonctions sur la route que lorsque vous \u00eates devenu incollable.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n Pour Ray, c\u2019est exactement la m\u00eame chose que pour les aspects \u00e9l\u00e9mentaires de la conduite d\u2019une moto. \u00ab\u202fQuand on apprend \u00e0 rouler, le passage de vitesses demande beaucoup de concentration, au point que les pilotes ne pr\u00eatent pas suffisamment attention \u00e0 la route. Il en va de m\u00eame pour le changement de voie. Ces t\u00e2ches sont ex\u00e9cut\u00e9es maladroitement avant d\u2019\u00eatre pleinement ma\u00eetris\u00e9es. Quand je forme de nouveaux pilotes, on s\u2019entra\u00eene \u00e0 changer de voie jusqu\u2019\u00e0 ce que cela devienne automatique et qu\u2019ils n\u2019aient plus besoin de concentrer toute leur attention sur cette t\u00e2che. C\u2019est la m\u00eame chose pour le passage de vitesses. Apr\u00e8s suffisamment d\u2019entra\u00eenement, cela devient automatique. Cela devrait aussi s\u2019appliquer \u00e0 la navigation et aux syst\u00e8mes sonores de votre moto.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n Pour r\u00e9sumer, c\u2019est vous qui contr\u00f4lez ces t\u00e2ches et non elles qui vous contr\u00f4lent.<\/p>\n\n\n\n Redoublez d\u2019attention et faites passer vos t\u00e2ches de conduite en priorit\u00e9<\/strong> 1. Les autres usagers de la route, les panneaux et les avertissements. Notez que \u00ab\u202fRegarder mon GPS pour voir combien de kilom\u00e8tres il reste avant ma destination\u202f\u00bb ne fait pas partie du top trois, et \u00e0 juste titre. Ray explique\u202f: \u00ab\u202fselon moi, on ne devrait pas d\u00e9tourner notre attention de la route plus d\u2019une demi-seconde, au risque de faire fi de nos priorit\u00e9s d\u2019attention.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n Mais que faire si vous avez besoin de prendre quelques secondes pour regarder votre GPS\u202f? \u00ab\u202fSortez de la route. Ne vous arr\u00eatez pas sur l\u2019accotement. Rendez-vous sur un parking ou dans une rue r\u00e9sidentielle o\u00f9 vous pouvez vous arr\u00eater compl\u00e8tement, loin de la circulation. Prenez le temps n\u00e9cessaire pour vous reconcentrer ou revoir vos interactions avec votre GPS avant de reprendre la route.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n Pr\u00e9programmez des itin\u00e9raires et utilisez l\u2019audio<\/strong> \u00ab\u202fPremi\u00e8rement, \u00e9vitez d\u2019accorder trop d\u2019attention \u00e0 votre GPS quand vous \u00eates en mouvement. Si un simple coup d\u2019\u0153il ou une courte commande ne suffisent pas, attendez d\u2019\u00eatre \u00e0 l\u2019arr\u00eat ou arr\u00eatez-vous pour faire la manipulation. Programmez syst\u00e9matiquement votre destination dans l\u2019appareil avant de partir.<\/p>\n\n\n\n Ensuite, dans la mesure du possible, utilisez la technologie audio du syst\u00e8me pour obtenir les directions par voix via le syst\u00e8me audio de votre moto ou vos \u00e9couteurs.<\/p>\n\n\n\n Enfin, le GPS n\u2019est qu\u2019une aide \u00e0 la navigation. N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 ignorer une instruction si la situation en face de vous prend le dessus. Autrement dit, ne tournez pas \u00e0 droite s\u2019il n\u2019y a pas de sortie \u00e0 droite.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n Pour Ray, recevoir des instructions vocales est moins distrayant que de suivre un itin\u00e9raire sur un \u00e9cran, ce qui lui permet de maintenir son attention sur les priorit\u00e9s mentionn\u00e9es plus haut. Harley-Davidson propose de nombreux produits de navigation, allant de syst\u00e8mes d\u2019infodivertissement sur une s\u00e9lection de motos \u00e0 des GPS autonomes que vous pouvez appairer \u00e0 des casques audio ou des haut-parleurs Bluetooth. Votre concessionnaire Harley-Davidson peut vous pr\u00e9senter toutes les options.<\/p>\n\n\n\n La fin du monde tel que nous le connaissons\u202f?<\/strong> Il se rappelle aussi avoir rat\u00e9 des sorties et effectu\u00e9 des man\u0153uvres au dernier moment pour corriger son erreur. Aujourd\u2019hui, si vous manquez une sortie ou modifiez votre itin\u00e9raire, le GPS vous r\u00e9oriente automatiquement. \u00ab\u202fAvec un GPS, vous ne vous perdez jamais. Il peut arriver que vous ratiez une sortie ou preniez la mauvaise, mais comme le syst\u00e8me vous propose un nouvel itin\u00e9raire, pas besoin de paniquer. Il devient inutile de faire une man\u0153uvre dangereuse \u00e0 la derni\u00e8re seconde pour rester sur l\u2019itin\u00e9raire.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n La confiance presque inconditionnelle que l\u2019on accorde au GPS a-t-elle d\u00e9truit notre sens d\u2019orientation et diminu\u00e9 nos capacit\u00e9s \u00e0 nous orienter par nous-m\u00eames\u202f? Peut-\u00eatre. Il ne fait aucun doute qu\u2019il est toujours utile d\u2019utiliser des cartes papier (imprim\u00e9es ou en ligne) quand on pr\u00e9pare un voyage pour visualiser l\u2019itin\u00e9raire dans son ensemble plut\u00f4t que simplement suivre la route sur laquelle vous vous trouvez. Vous cr\u00e9ez ainsi une image mentale de la carte, qui pourra vous servir et rendre la route plus agr\u00e9able.<\/p>\n\n\n\n Perdez-vous et choisissez le chemin le plus long pour rentrer chez vous<\/strong> \u00ab\u202fLe GPS vous sugg\u00e8re souvent la route la plus rapide au d\u00e9triment de la plus int\u00e9ressante\u202f\u00bb, explique Ray. Vous pouvez faire des d\u00e9couvertes simplement en prenant le chemin le plus long et certaines de nos exp\u00e9riences de conduite les plus m\u00e9morables arrivent quand on se perd. \u00c0 l\u2019occasion, perdez-vous et prenez la route la moins fr\u00e9quent\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ray Petry p\u00e8se le pour et le contre de l\u2019utilisation d\u2019un GPS sur la route et explique quelles devraient \u00eatre les priorit\u00e9s<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":3693,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[8],"class_list":["post-3709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-rouler"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3709"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3710,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3709\/revisions\/3710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Depuis que les GPS portables ont commenc\u00e9 \u00e0 fournir des fonctions de localisation dans le monde entier pour un usage civil, la navigation humaine s\u2019est transform\u00e9e. La plupart affirment que cette transformation n\u2019apporte que du positif, mais d\u2019autres \u00e9mettent des doutes. Nos cartes pliables et les vieilles blagues sur les hommes refusant de demander leur chemin dans les stations-service ont presque disparu. Gr\u00e2ce aux fonctions de localisation des smartphones et aux syst\u00e8mes d\u2019infodivertissement, on conna\u00eet d\u00e9sormais la route la plus rapide pour se rendre chez grand-m\u00e8re, le restaurant le plus proche et le nombre exact de minutes qu\u2019il nous faut pour arriver \u00e0 la maison.<\/p>\n\n\n\n
Pour Ray, la moto avec GPS peut \u00eatre sans danger et agr\u00e9able si on utilise la fonction correctement. S\u2019il y a une chose \u00e0 retenir sur l\u2019utilisation de toute fonction de la moto quelle qu\u2019elle soit, y compris la navigation, c\u2019est qu\u2019il faut la ma\u00eetriser avant de l\u2019utiliser en conduisant. En d\u2019autres termes, il faut s\u2019entra\u00eener \u00e0 l\u2019arr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n
Conduire une moto en toute s\u00e9curit\u00e9 nous demande de pr\u00eater attention \u00e0 notre environnement de conduite, y compris la route, les motards, les pi\u00e9tons, les animaux et tout danger potentiel. Une conduite s\u00fbre ne se limite pas pour autant \u00e0 faire attention, il s\u2019agit de savoir \u00e0 quoi pr\u00eater attention en priorit\u00e9. Selon Ray, voici, dans l\u2019ordre, les \u00e9l\u00e9ments auxquels pr\u00eater attention en conduisant\u202f:<\/p>\n\n\n\n
2. Les informations qui vous sont donn\u00e9es par la route, dont les conditions de rev\u00eatement (trous, sable, fissures, d\u00e9bris), en faisant attention aux pi\u00e8ges (comme les fins de voie).
3. Conna\u00eetre votre \u00e9chappatoire.<\/p>\n\n\n\n
En tant qu\u2019utilisateur de la navigation GPS sur sa Road Glide Special, Ray compte sur une exp\u00e9rience authentique de cette technologie. Son exp\u00e9rience lui a appris des le\u00e7ons cl\u00e9s pour utiliser son syst\u00e8me de navigation de mani\u00e8re s\u00fbre.<\/p>\n\n\n\n
Pour ceux qui pensent que la navigation GPS est la preuve de la fin du monde tel que nous le connaissons et que cette technologie est dangereuse, il est important d\u2019accepter que le \u00ab\u202fbon vieux temps\u202f\u00bb n\u2019\u00e9tait peut-\u00eatre pas si s\u00fbr que l\u2019on le pense. Ray se rappelle\u202f: \u00ab\u202favant l\u2019arriv\u00e9e du GPS, je cr\u00e9ais une liste des directions que j\u2019\u00e9crivais sur des post-its ou sur du papier que je collais sur le pare-brise ou le r\u00e9servoir de ma moto. Lire cette liste d\u00e9tournait beaucoup plus mon attention de la route que consulter l\u2019\u00e9cran du GPS ou \u00e9couter les instructions audio.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Demandez-vous ce que vous aimez dans la moto. Si la r\u00e9ponse comprend libert\u00e9, aventure et d\u00e9couverte, faites-vous une faveur et d\u00e9sactivez toute technologie pendant que vous roulez, quand vous sentez que c\u2019est le bon moment.<\/p>\n\n\n\n