{"id":171,"date":"2024-07-17T09:50:55","date_gmt":"2024-07-17T09:50:55","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=126"},"modified":"2024-08-22T18:10:09","modified_gmt":"2024-08-22T16:10:09","slug":"breaking-free","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr\/breaking-free\/","title":{"rendered":"Se lib\u00e9rer"},"content":{"rendered":"\n

Les portes du monde se sont ouvertes en grand pour Christian Blechinger, lors de la ch\u00fbte du mur de Berlin en 1989. Il nous raconte comment sa Softail\u00ae Deluxe l\u2019a aid\u00e9 \u00e0 profiter \u00e0 fond de sa libert\u00e9<\/p>\n\n\n\n

Ma passion pour les motos, et notamment pour Harley-Davidson, a commenc\u00e9 d\u00e8s mon enfance en Allemagne de l\u2019Est, en regardant le film C.C. and Company avec Joe Namath sur ma petite t\u00e9l\u00e9 en noir et blanc. <\/p>\n\n\n\n

Quelques ann\u00e9es plus tard, en 1989, l\u2019impensable s\u2019est produit : le mur de Berlin est tomb\u00e9. Les fronti\u00e8res se sont ouvertes. \u00c0 l\u2019\u00e2ge de 17 ans, une vie de tous les possibles a commenc\u00e9 pour moi.<\/p>\n\n\n

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Pour des raisons financi\u00e8res, l\u2019achat d\u2019une Harley-Davidson\u00ae est rest\u00e9 un r\u00eave pendant quelques temps. Ma vie sur deux roues dans le monde libre a vraiment commenc\u00e9 avec une s\u00e9rie de mod\u00e8les d\u2019occasion aux moteurs plus petits. En tant que m\u00e9canicien automobile exp\u00e9riment\u00e9, j\u2019ai fait beaucoup de choses tout seul sur mes motos en les customisant le plus possible. Avec elles, j\u2019ai pu comprendre ce qui rendait bien, selon moi, et ce qui \u00e9tait adapt\u00e9 \u00e0 la conduite. C\u2019\u00e9tait important pour moi, qui suis habitu\u00e9 \u00e0 rouler sur 180 \u00e0 250 km par jour. <\/p>\n\n\n\n

En 2013, apr\u00e8s quelques ann\u00e9es d\u2019\u00e9conomies et d\u2019avancement professionnel, l\u2019occasion d\u2019acheter une Harley\u00ae s\u2019est finalement pr\u00e9sent\u00e9e et j\u2019ai choisi une Softail\u00ae Deluxe classique, en noir.<\/p>\n\n\n

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Apr\u00e8s sa premi\u00e8re saison, j\u2019ai remplac\u00e9 le guidon, l\u2019\u00e9chappement et les roues et j\u2019ai ajout\u00e9 une Sissy Bar ainsi qu\u2019une selle passager pour emmener ma femme ou mon fils avec moi. \u00c0 l\u2019hiver 2016-2017, je me suis lanc\u00e9 dans un nouveau projet avec l\u2019aide d\u2019un ami. Cela s\u2019est traduit par une grande roue avant, un guidon sur\u00e9lev\u00e9 et une nouvelle peinture noir et blanc. \u00ab Il Cattivo \u00bb (\u00ab Le mal \u00bb) \u00e9tait n\u00e9 ! <\/p>\n\n\n\n

De nombreuses aventures se sont succ\u00e9d\u00e9es au cours des ann\u00e9es suivantes, de petits tours dans le sud de la France \u00e0 un Iron Butt Challenge de 1 700 km en 22 heures en 2018 et \u00e0 la f\u00eate du 115e anniversaire de Harley-Davidson \u00e0 Prague, en R\u00e9publique tch\u00e8que, la m\u00eame ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n

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C\u2019est aussi en 2018 que j\u2019ai rencontr\u00e9 Milena et Claudio du Harley-Davidson\u00ae Verona en Italie. J\u2019ai \u00e9t\u00e9 fascin\u00e9 par l\u2019\u0153uvre de Claudio sur sa moto. Il a un sens des formes et des couleurs incroyable. Nous sommes rest\u00e9s en contact et, en 2021, j\u2019ai demand\u00e9 \u00e0 Claudio de retaper ma Deluxe, en remettant ma moto entre ses mains savantes.<\/p>\n\n\n

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Je voulais qu\u2019elle soit verte avec une selle en cuir marron. Les roues devaient rest\u00e9es telles quelles et la moto devait continuer \u00e0 \u00eatre adapt\u00e9e pour le touring, avec des sacoches ainsi qu\u2019un si\u00e8ge passager et une Sissy Bar amovibles. <\/p>\n\n\n\n

Les travaux ont commenc\u00e9 au Harley-Davidson Verona \u00e0 la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9 2021. La moto a d\u2019abord \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement d\u00e9mont\u00e9e, y compris son moteur et sa bo\u00eete de vitesses. 600 heures plus tard, tout avait \u00e9t\u00e9 retravaill\u00e9, chrom\u00e9, form\u00e9, poli et peint. La moto \u00e0 elle seule est recouverte de 22 couches de vernis transparent, la couleur allant du vert clair au vert fonc\u00e9 en fonction de l\u2019\u00e9clairage. Le r\u00e9sultat est simplement \u00e9poustouflant.<\/p>\n\n\n

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Quand j\u2019ai r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 la moto en juin 2022, je n\u2019avais d\u2019abord l\u2019intention que de partir pour une courte balade. Je l\u2019ai tellement ador\u00e9e que j\u2019ai continu\u00e9 jusqu\u2019au lac de Garde et au lac d\u2019Idro et vers les cols Maniva Pass et Croce Domini.<\/p>\n\n\n

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J\u2019adore rouler sur ma Harley\u00ae. La moto et moi ne faisons qu\u2019un. C\u2019est seulement nous, les paysages et la libert\u00e9. Aucune sonnerie de t\u00e9l\u00e9phone, simplement le son du Big Twin. <\/p>\n\n\n\n

Je pense souvent au cadeau qui m\u2019a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9. J\u2019ai vu de nombreux pays et rencontr\u00e9 des personnes exceptionnelles avec ma Softail Deluxe, ce qui \u00e9tait impensable avant la chute du mur. Ma moto me rend humble et en m\u00eame temps, extr\u00eamement heureux. \u25a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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