{"id":11593,"date":"2026-03-31T11:50:27","date_gmt":"2026-03-31T09:50:27","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=13385"},"modified":"2026-03-31T11:50:27","modified_gmt":"2026-03-31T09:50:27","slug":"histoire-des-courses-harley-davidson-partie-deux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr\/histoire-des-courses-harley-davidson-partie-deux\/","title":{"rendered":"Histoire des courses Harley-Davidson\u202f: Partie deux"},"content":{"rendered":"\n

Dans cette seconde partie des moments forts de l\u2019histoire des courses de la Motor Company, nous retrouvons des \u00e9toiles montantes qui emportent le succ\u00e8s de la marque jusqu\u2019au 21e si\u00e8cle<\/p>\n\n\n\n

Continuant notre r\u00e9trospective sur les moments forts de l\u2019histoire de Harley-Davidson dans les courses<\/a>, nous reprenons dans les ann\u00e9es\u202f70. La premi\u00e8re moiti\u00e9 du 20e si\u00e8cle a vu de grandes avanc\u00e9es dans le d\u00e9veloppement des technologies automobiles, \u00e0 la fois sur les pistes et sur la route. La deuxi\u00e8me moiti\u00e9 du si\u00e8cle a suivi cette tendance, voyant appara\u00eetre le plus c\u00e9l\u00e8bre mod\u00e8le flat track de tous les temps…<\/p>\n\n\n\n

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Ann\u00e9es 1970<\/strong>
La XR750 (cr\u00e9\u00e9e en r\u00e9ponse aux nouvelles r\u00e8gles de l\u2019AMA pour les courses cat\u00e9gorie C) a \u00e9t\u00e9 introduite en 1970. Le mod\u00e8le a ensuite \u00e9t\u00e9 revu en 1972, en mettant l\u2019accent sur sa puissance et sa fiabilit\u00e9, ce qui a entra\u00een\u00e9 trois d\u00e9cennies de domination sur les pistes de dirt track. Mark Brelsford, Gary Scott et Jay Springsteen ont remport\u00e9 des victoires lors de l\u2019AMA Grand National Championship.<\/p>\n\n\n\n

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Ann\u00e9es 1980<\/strong>
Apr\u00e8s les trois victoires cons\u00e9cutives de Jay Springsteen lors du AMA Grand National Championship a la fin des ann\u00e9es\u202f70, Randy Goss a repris le flambeau, montant lui-m\u00eame sur le podium en 1980. En 1982, des pilotes H-D\u00ae<\/sup> ont termin\u00e9 sur les trois premi\u00e8res places et ont conserv\u00e9 le titre pendant deux ans. En parall\u00e8le, sur le circuit dirt track AMA, Scott Parker a commenc\u00e9 \u00e0 courir pour l\u2019\u00e9quipe Harley-Davidson. Il deviendra le plus grand pilote de l\u2019histoire de Harley-Davidson, cumulant 93\u202fvictoires en carri\u00e8re et neuf titres Grand National Champion sur une p\u00e9riode de dix\u202fans. Il cl\u00f4turera la d\u00e9cennie avec une victoire au AMA Grand National Championship en 1988.<\/p>\n\n\n\n

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Ann\u00e9es 1990<\/strong>
Dans les ann\u00e9es\u202f90, les projecteurs se sont tourn\u00e9s vers les courses sur route avec le renouveau du programme de la Motor Company, qui a d\u00e9bouch\u00e9 sur la formation de la VR 1000 Superbike Racing Team en 1994. La VR 1000 a atteint le podium avec Tom Wilson en 1996, qui est arriv\u00e9 deuxi\u00e8me au Mid-Ohio avant de continuer sur cette lanc\u00e9e en terminant trois fois dans le top\u202f5 la m\u00eame ann\u00e9e. Chris Carr a aussi rencontr\u00e9 du succ\u00e8s, terminant 1996 avec cinq places dans le top\u202f10 et la premi\u00e8re victoire du mod\u00e8le AMA Superbike \u00e0 Pomona. L\u2019impressionnant succ\u00e8s du programme s\u2019est poursuivi, Pascal Picotte finissant deux fois sur le podium et quatre fois dans le top\u202f5 en 1999.<\/p>\n\n\n\n

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Ann\u00e9es\u202f2000<\/strong>
La d\u00e9cennie s\u2019est ouverte sur le d\u00e9part \u00e0 la retraite de Scott Parker.  Il aura accompli un exploit sans pr\u00e9c\u00e9dent, remportant 93\u202fvictoires sur dirt track et neuf titres de championnat AMA. Il a \u00e9t\u00e9 intronis\u00e9 au AMA Motorcycle Hall of Fame en 2003 et, pour marquer l\u2019occasion, l\u2019hommage de Harley-Davidson se lit comme suit\u202f: \u00ab\u202fScott Parker. Est et sera toujours le premier.\u202f\u00bb La Motor Company a continu\u00e9 les comp\u00e9titions de dirt track, Jennifer Snyder rejoignant l\u2019\u00e9quipe en 2001. Elle est devenue la premi\u00e8re femme \u00e0 remporter un \u00e9v\u00e9nement national dans la Formula USA National Dirt Track Series, \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 17\u202fans.<\/p>\n\n\n\n

Andrew Hines a \u00e9galement fait son apparition au d\u00e9but des ann\u00e9es\u202f2000, participant aux courses de drag pour l\u2019\u00e9quipe Screamin\u2019 Eagle\u00ae<\/sup>\/Vance & Hines Harley-Davidson. En 2004, l\u2019\u00e9quipe a remport\u00e9 pour la premi\u00e8re fois le NHRA Powerade Pro Stock Motorcycle Championship. \u00c0 21\u202fans, Andrew est devenu le plus jeune champion de l\u2019histoire du NHRA. En 2005, l\u2019\u00e9quipe a battu le record des six secondes dans sa cat\u00e9gorie et Andrew a remport\u00e9 son deuxi\u00e8me championnat. Son co\u00e9quipier, G.T. Tonglet, a termin\u00e9 juste derri\u00e8re lui, \u00e0 la deuxi\u00e8me place.<\/p>\n\n\n\n

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Les succ\u00e8s se sont poursuivis sur la flat track, et Kenny Coolbeth a commenc\u00e9 \u00e0 se faire un nom. En 2007, il a remport\u00e9 son deuxi\u00e8me AMA Flat Track Twins Championship, en plus d\u2019une troisi\u00e8me victoire cons\u00e9cutive du Grand National Championship en 2008. En parall\u00e8le, sur les circuits de dragster, Eddie Krawiec a d\u00e9croch\u00e9 un quatri\u00e8me titre NHRA Pro Stock pour H-D en cinq ans. En 2009, l\u2019\u00e9quipe AMA Flat Track a remport\u00e9 un Grand National Championship suppl\u00e9mentaire, cette fois-ci avec Jared Mees au sommet.<\/p>\n\n\n\n

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Ann\u00e9es\u202f2010<\/strong>
Cette d\u00e9cennie a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par de nombreux succ\u00e8s dans diff\u00e9rentes disciplines. Pour d\u00e9marrer en force, Seth Enslow a battu le record du monde de saut en longueur \u00e0 moto en 2010. Il a saut\u00e9 sur 56\u202fm\u00e8tres sur une Harley-Davidson\u00ae<\/sup> XR1200. Eddie Krawiec a continu\u00e9 \u00e0 encha\u00eener les victoires, remportant le cinqui\u00e8me titre H-D en course de dragster pour la saison 2011 et son deuxi\u00e8me NHRA Pro Stock Championship cons\u00e9cutif en 2012 (sixi\u00e8me victoire cons\u00e9cutive pour H-D). En 2015, Andrew Hines a poursuivi ses exploits dans les courses de dragster, remportant le NHRA Pro Stock Motorcycle (qu\u2019il gagnera de nouveau en 2019) et Jared Mees a d\u00e9croch\u00e9 le titre AMA Pro Harley-Davidson GNC1.<\/p>\n\n\n\n

En 2017, un nouveau mod\u00e8le est entr\u00e9 en sc\u00e8ne\u202f: le Harley-Davidson XG750R.\u00a0 Il \u00e9tait pilot\u00e9 exclusivement par la Harley-Davidson Factory Flat Track Racing Team lors de la saison 2017 et venait remplacer le XR750 (consid\u00e9r\u00e9 comme la meilleure moto flat track de tous les temps).<\/p>\n\n\n\n

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Ann\u00e9es\u202f2020<\/strong>
Jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui, la d\u00e9cennie t\u00e9moigne de nouvelles victoires et de nouveaux records dans les courses de bagger. Kyle Wyman a atteint le sommet avec de nombreuses victoires en 2020. Il a \u00e9galement battu le record au tour sur le Circuit des Am\u00e9riques, enregistrant un temps de deux\u202fminutes et 14,8\u202fsecondes. En 2025, Kyle a remport\u00e9 le championnat King of the Baggers pour la Harley-Davidson Factory Race Team. Ailleurs sur la sc\u00e8ne des courses, Cory West a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 champion du Mission Super Hooligan Championship 2024 sur une Pan America\u00ae 1250 ST, James Rispoli suivant ses pas en 2025.<\/p>\n\n\n\n

Des courses en c\u00f4te ou sur sable des d\u00e9buts aux pistes de dirt track et aux circuits du 21e si\u00e8cle, Harley-Davidson a toujours \u00e9t\u00e9 au c\u0153ur de l\u2019action. Pour 2026, la comp\u00e9tition devient mondiale avec le lancement de la Harley-Davidson Bagger World Cup. Rendez-vous ici<\/a> pour en savoir plus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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