Un Sportster personnalisé qatari fait sensation sur la scène internationale

Ingénieur civil qatari, Ali Al-Masseh a concrétisé sa vision : un cœur de Sportster^® 2004 à l’esprit torsadé, ce qui lui a valu des prix sur la scène internationale des spécialistes de la personnalisation

Texte et photographies : Polina Krasnova/Bikers Insider

Pour certains, les motos ne sont que de simples machines ; chez d’autres, elles nourrissent créativité et passion. Ali Al-Masseh s’enorgueillit d’appartenir à cette deuxième catégorie. Sa vie professionnelle tourne autour de la sécurité et des équipements routiers, mais il a trouvé dans la personnalisation de motos une véritable vocation. Whirled, sa dernière création, est un chef-d’œuvre de précision, d’ingénierie et de vision artistique.

Ali est entré dans le monde de la moto à un très jeune âge, au guidon de quads et de motocross dans les dunes du Qatar. À 18 ans, il est passé sous la bannière Harley-Davidson^® en achetant sa première moto, un Sportster^® 2004. En regardant des vidéos de customisation sur YouTube dans les années 2000, sa passion a grandi et il a vite ressenti le besoin d’aller plus loin et de créer de ses mains une moto unique, donnant vie à son premier modèle, un bobber construit à partir du cadre d’origine de son Sportster.

Inspiré par le légendaire constructeur américain Indian Larry, Ali a entrepris de concevoir un chopper, en honneur à Wild Child, une moto que Larry avait construite à l’occasion d’un build-off en 2004 alors qu’il affrontait Billy Lane. Le design au cadre torsadé est devenu la signature de Whirled, symbole d’esthétique et de l’entrée tourbillonnante d’Ali dans la personnalisation de motos.

Première étape : le moteur Sporster 2004 de 883 cc qu’il dope à 1 200 cc pour offrir à la machine la puissance qu’elle mérite. Ali s’attelle lui-même à la tâche, notamment pour le soudage et la découpe, en se perfectionnant dans son garage par la pratique et en visionnant d’innombrables heures de tutoriels en ligne. Outre ses réalisations, Ali s’adjoint l’expertise de vrais artisans afin que les détails minutieux soient exécutés à la perfection. Joshua Boggs de Steel City Blacksmithing travaille sur la partie principale, en veillant à ce que toute la splendeur torsadée des idées d’Ali voie le jour.

Réalisée par l’enseigne qatarie Sand Toyz Garage, la peinture présente un fond d’un bleu profond rehaussé de détails dorés, assortis d’une abondance de chrome et de gravures sophistiquées sur toute la moto. Le cadre torsadé confère à Whirled toute sa distinction. La moto est également dotée d’un double réservoir et d’une fourche avant springer classique, mariant savoir-faire old school et art de la personnalisation contemporain.

Une fois la moto prête, Ali jette son dévolu sur la scène internationale. Comme il avait déjà remporté plusieurs concours dans la région du Golfe, il décide d’inscrire Whirled au MBE Eternal City Show 2023 de Rome, où il remporte le prix Best of Show. Encouragé par ce succès, il la présente au Big Twin Show, aux Pays-Bas, où Whirled décroche la troisième place dans la catégorie chopper. Ali est désormais le premier et unique constructeur de motos personnalisées qatari à remporter un titre international hors du Golfe, signe de son influence croissante sur la scène mondiale de la personnalisation. Grâce à un investissement sans faille et à son sens du design, il a donné vie à un rêve d’enfant, en créant de toutes pièces une moto à la fois fonctionnelle et esthétique.

Pleins feux sur…

La région du Golfe est un vivier de constructeurs de motos personnalisées, à l’image de ces trois autres propriétaires de moto qui ont réalisé leur rêve Harley^® custom :

1. Ali Al-Safar est un banquier qatari qui a su trouver un équilibre entre une carrière exigeante et son amour pour la moto. Ali qui a aujourd’hui 40 ans a grandi dans une famille passionnée de motos. Sa première personnalisation ? Une Softail^® Deuce 2005 qui lui a ouvert les portes de l’univers de la personnalisation mécanique.

Son dernier projet est un superbe chopper custom qui met magnifiquement en valeur son expertise et sa passion pour le fait main. Lignes épurées et classiques, et peinture réalisée par le talentueux artiste italien Cisko… L’idée d’Ali était que cette moto serve au quotidien, en alliant style et fonctionnalité, avec naturel.

2. Abdulaziz Alkuwari vit au Qatar. Ce passionné de moto âgé de 30 ans nourrit un lien profond avec la marque Harley-Davidson dont il possède 12 modèles au total. En 2019, Abdulaziz s’aventure dans le monde de la construction de motos custom avec Wild Child, la perfectionnant d’année en année pour la parachever en 2025, avec une peinture signée Loka (Indonésie), un cadre Heman Fab venu directement des États-Unis, et l’aide de Mahmoud Alhashemi, un ami constructeur de motos personnalisées, pour le soudage.

Abdulaziz a ensuite travaillé à The Wild Pan chez lui pendant la pandémie de 2020. Ce chopper custom repose sur un moteur S&S Cycle P93 et une transmission Baker 6-en-4 qui lui donne un sacré punch. Le cadre et la suspension avant Paughco ont été intégralement modifiés afin d’améliorer les performances de la machine, la plupart des autres pièces étant fabriquées sur mesure par Abdulaziz. Il a géré presque tous les aspects du processus de fabrication, du soudage à la peinture. Il a cependant bénéficié de l’accompagnement de plusieurs constructeurs de renom, notamment Pat Leahy, Ryan McQuiston, Ruby G et André Leal.

3. Au cœur de la ville saoudienne d’Abha City, Abdul Majeed Al Muhaisen a donné vie à son rêve, créant une moto unique, reflet de sa personnalité et de sa passion. L’éclat de la peinture bleue et les paillettes métalliques de ce Softail au style Chicano évoquent le vif scintillement des vagues de la mer sous le soleil. Les modifications apportées ont pris un an et quatre mois : un travail d’orfèvre qui a mis à l’épreuve la patience et l’habileté d’Ali, mais qui a donné vie à une machine aussi personnelle que puissante.