{"id":7195,"date":"2025-12-09T08:07:33","date_gmt":"2025-12-09T15:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-ca\/?p=7328"},"modified":"2025-12-11T06:00:04","modified_gmt":"2025-12-11T10:00:04","slug":"3-oceans-redux-the-story-in-photos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/3-oceans-redux-the-story-in-photos\/","title":{"rendered":"TROIS OC\u00c9ANS, REVISIT\u00c9 : L’HISTOIRE EN IMAGES"},"content":{"rendered":"\n

Un motocycliste auteur replonge dans les images in\u00e9dites de sa travers\u00e9e du Canada<\/p>\n\n\n\n

Le reportage sp\u00e9cial 3 Oceans, One Promise<\/em> a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 dans l\u2019\u00e9dition annuelle de The Enthusiast<\/em>\u00ae<\/sup> et distribu\u00e9 aux membres de HOG\u00ae<\/sup> Canada ainsi qu\u2019aux concessionnaires Harley-Davidson\u00ae<\/sup> partout au pays en octobre 2025. Le r\u00e9cit y suivait une \u00e9pop\u00e9e d\u2019un oc\u00e9an \u00e0 l\u2019autre qui r\u00e9unissait trois g\u00e9n\u00e9rations et honorait une promesse gr\u00e2ce \u00e0 la magie de la route.<\/p>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui, l\u2019auteur et motocycliste Mark Keating replonge dans des centaines d\u2019images in\u00e9dites du voyage en retournant, en quelque sorte, sur le plancher de la salle de montage pour donner vie \u00e0 ce r\u00e9cit en photos. <\/p>\n\n\n\n

Le reportage original paru dans The Enthusiast<\/em> peut aussi \u00eatre consult\u00e9 ici<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Des falaises maritimes au ciel des Prairies<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir roul\u00e9 de Toronto jusqu\u2019\u00e0 la c\u00f4te est de Terre-Neuve, le voyage a pris une nouvelle dimension le jour de la f\u00eate du Canada, quand Mark a mis le cap vers l\u2019ouest pour rejoindre sa famille \u00e0 Calgary. Avec seulement 10 jours pour couvrir les trois quarts du pays, il a quand m\u00eame trouv\u00e9 le temps d\u2019explorer Terre-Neuve et de remonter jusqu\u2019aux rives est de la baie James, dans le nord du Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n\n\n

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GAUCHE : Apr\u00e8s deux jours de route vers l\u2019est au d\u00e9part de Toronto, Mark a atteint la c\u00f4te est de Terre-Neuve. Aucun s\u00e9jour \u00e0 St. John\u2019s n\u2019est complet sans une visite au lieu historique national de Signal Hill, qui surplombe The Narrows \u2013 l\u2019\u00e9troite entr\u00e9e du port de St. John\u2019s.<\/p>\n\n\n\n

DROITE : Juch\u00e9 au sommet d\u2019une colline, le phare de cap d\u2019Espoir marque le point le plus \u00e0 l\u2019est de l\u2019Am\u00e9rique du Nord. C\u2019\u00e9tait l\u2019endroit parfait pour lancer l\u2019odyss\u00e9e 3 Oceans \u2013 et quel meilleur jour que la f\u00eate nationale du Canada pour le faire?<\/p>\n\n\n\n

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GAUCHE : Une escale de trois jours en t\u00e9l\u00e9travail au parc national du Gros-Morne s\u2019est conclue par une excursion en bateau sur l\u2019\u00e9tang Western Brook \u2014 un fjord de 16 kilom\u00e8tres creus\u00e9 par les glaciers, encadr\u00e9 de falaises vieilles de milliards d\u2019ann\u00e9es qui d\u00e9passent les 2\u2009000 pieds de hauteur.<\/p>\n\n\n\n

DROITE : Pour atteindre son objectif de parcourir les 10 provinces et les trois territoires durant le p\u00e9riple 3 Oceans, il \u00e9tait essentiel de franchir le pont de la Conf\u00e9d\u00e9ration : l\u2019impressionnante trav\u00e9e de pr\u00e8s de 13 km qui traverse le d\u00e9troit de Northumberland entre le Nouveau-Brunswick et l\u2019\u00cele-du-Prince-\u00c9douard. <\/p>\n\n\n\n

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GAUCHE : Rouler jusqu\u2019au Nunavut est g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9 comme impossible, puisque ce territoire \u2013 cr\u00e9\u00e9 en 1999 \u00e0 partir des Territoires du Nord-Ouest \u2013 n\u2019a aucun acc\u00e8s routier. Un d\u00e9tail m\u00e9connu de la loi qui a \u00e9tabli le Nunavut lui accorde la souverainet\u00e9 sur toutes les eaux de la baie d\u2019Hudson et de la baie James. Concr\u00e8tement, une moto dans l\u2019eau de la baie James, le long de la c\u00f4te nord du Qu\u00e9bec, se trouve donc officiellement au Nunavut.<\/p>\n\n\n\n

DROITE : Pour r\u00e9ussir \u00e0 traverser une plage rocheuse avec de grosses motos de tourisme, trois amis motocyclistes ont rejoint Mark \u00e0 Chisasibi, au Qu\u00e9bec. \u00c0 quatre, ils ont man\u0153uvr\u00e9 les motos jusque dans l\u2019eau pour un bref \u00ab bain polaire \u00bb. Ensuite, ils ont roul\u00e9 en convoi vers le sud, avant que Mark ne se s\u00e9pare du groupe pour poursuivre sa route vers l\u2019ouest.<\/p>\n\n\n\n

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GAUCHE : M\u00eame apr\u00e8s de nombreux voyages d\u2019un oc\u00e9an \u00e0 l\u2019autre, Mark prend toujours autant de plaisir \u00e0 s\u2019arr\u00eater pour une photo au centre g\u00e9ographique du Canada, juste \u00e0 l\u2019est de Winnipeg, au Manitoba.<\/p>\n\n\n\n

DROITE : Quand on traverse les Prairies \u00e0 moto, il y a une beaut\u00e9 particuli\u00e8re dans la monotonie du paysage. Dans un d\u00e9cor aussi ouvert, on devient tr\u00e8s attentif aux nuages et aux signes avant-coureurs de mauvais temps. <\/p>\n\n\n\n

Cap sur l\u2019Arctique : un convoi familial vers le nord<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir retrouv\u00e9 le reste de la famille de Mark, le groupe a entrepris un aller-retour entre Calgary et les rives de la mer de Beaufort, \u00e0 Tuktoyaktuk, dans les Territoires du Nord-Ouest. Pendant ce segment, tout le monde voyageait ensemble : le v\u00e9hicule r\u00e9cr\u00e9atif faisait \u00e0 la fois office de maison mobile et d\u2019espace de rangement pour l\u2019\u00e9quipement d\u2019urgence et les pi\u00e8ces de rechange n\u00e9cessaires \u00e0 la p\u00e9rilleuse Dempster Highway.<\/p>\n\n\n\n

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Dans la deuxi\u00e8me partie du voyage, le groupe s\u2019est agrandi : Ian, le fils de Mark, s\u2019est joint \u00e0 lui sur une Harley-Davidson\u00ae<\/sup> Pan America\u2122<\/sup> de location, tandis que Hannah, la conjointe de Mark, et Will, son plus jeune fils, les suivaient dans un v\u00e9hicule r\u00e9cr\u00e9atif lou\u00e9. Les trois v\u00e9hicules allaient rouler en convoi pendant tout l\u2019aller-retour entre Calgary et la c\u00f4te arctique.<\/p>\n\n\n\n

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GAUCHE : La promenade des Glaciers, qui relie Banff \u00e0 Jasper vers le nord-ouest, est un trajet incontournable pour tout motocycliste qui se respecte. Avoir Murray \u2013 un ami de l\u2019universit\u00e9 de Mark, motocycliste et guide local d\u2019un jour \u2013 a rendu l\u2019exp\u00e9rience encore plus m\u00e9morable. <\/p>\n\n\n\n

DROITE : Au nord d\u2019Edmonton, l\u2019Alberta et la Colombie-Britannique repr\u00e9sentaient un territoire enti\u00e8rement nouveau pour le groupe. L\u2019effort pour monter vers le nord en a largement valu la peine. L\u2019itin\u00e9raire offrait des points de vue spectaculaires, comme ce tron\u00e7on longeant le lac Muncho sur la route 97, entre Fort Nelson et la fronti\u00e8re du Yukon.<\/p>\n\n\n\n

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AU-DESSUS : Les paysages br\u00fbl\u00e9s sont vite devenus une constante en montant vers Dawson City, au Yukon. Le groupe a pu constater de pr\u00e8s les s\u00e9quelles des feux de for\u00eat des saisons pr\u00e9c\u00e9dentes, notamment autour de Jasper, ainsi que des plus r\u00e9cents, dont certains fumaient encore. Leur planification d\u2019itin\u00e9raire pr\u00e9voyait d\u2019ailleurs des sc\u00e9narios de rechange en cas de fermeture de route li\u00e9e aux incendies. <\/p>\n\n\n\n

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GAUCHE : La progression sur la Dempster \u00e9tait d\u2019une lenteur presque douloureuse, avec une vitesse moyenne sous les 50 km\/h pour ce trajet de 1\u2009900 kilom\u00e8tres. Les conditions de route difficiles n\u2019\u00e9taient qu\u2019une partie de l\u2019\u00e9quation : le groupe s\u2019arr\u00eatait souvent pour prendre des photos, au gr\u00e9 des changements constants de paysage.<\/p>\n\n\n\n

DROITE : Un d\u00e9bat fait rage depuis longtemps pour savoir laquelle est \u00ab la meilleure \u00bb, et la plus exigeante, entre la Dempster et la Dalton. Apr\u00e8s avoir rencontr\u00e9 plusieurs motocyclistes ayant roul\u00e9 sur les deux, le consensus semblait clair : la Dempster serait non seulement plus spectaculaire, mais aussi plus difficile.<\/p>\n\n\n\n

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AU-DESSUS : Jusqu\u2019en 2017, la Dempster Highway se terminait \u00e0 Inuvik, \u00e0 environ 150 kilom\u00e8tres de l\u2019oc\u00e9an Arctique. Pour l\u2019\u00e9quipe, se tenir sur les rives de la mer de Beaufort, dans le village de Tuktoyaktuk, repr\u00e9sentait l\u2019objectif ultime, la concr\u00e9tisation d\u2019un r\u00eave imagin\u00e9 pour la premi\u00e8re fois au milieu des ann\u00e9es 1990 par Mark et son p\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

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GAUCHE : La Dempster est impitoyable pour les v\u00e9hicules. Malgr\u00e9 une petite chute sans gravit\u00e9 pour Mark lors de la premi\u00e8re journ\u00e9e de gravier, l\u2019\u00e9quipe a eu la chance d\u2019\u00e9viter tout bris m\u00e9canique majeur sur les motos, et de ne subir qu\u2019une seule crevaison sur le VR. Au retour \u00e0 Dawson City, enlever l\u2019\u00e9paisse cro\u00fbte de chlorure de calcium qui recouvrait les v\u00e9hicules s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 ardu et tr\u00e8s long.<\/p>\n\n\n\n

DROITE : En suivant Ian sur la Pan America\u2122<\/sup> taill\u00e9e pour le gravier, Mark \u00e9tait, en fin de journ\u00e9e, aussi recouvert de poussi\u00e8re de la Dempster que sa moto. Malgr\u00e9 la salet\u00e9, le voyage n\u2019a \u00e9t\u00e9 rien d\u2019autre qu\u2019un plaisir absolu.<\/p>\n\n\n\n

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GAUCHE : Jamais ce voyage n\u2019aurait eu autant de sens s\u2019il n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 partag\u00e9 entre les g\u00e9n\u00e9rations; imagin\u00e9 par Mark et son p\u00e8re, puis r\u00e9alis\u00e9 par Mark et ses fils. L\u2019exp\u00e9rience incluait m\u00eame l\u2019initiation obligatoire au c\u00e9l\u00e8bre Sourtoe Cocktail Club.<\/p>\n\n\n\n

DROITE : Tout aussi essentielle \u00e0 la r\u00e9ussite du voyage\u00a0: Hannah, la conjointe de Mark. Sa bravoure \u00e0 voyager \u2013 et \u00e0 vivre dans l\u2019espace exigu d\u2019un v\u00e9hicule r\u00e9cr\u00e9atif \u2013 avec les trois hommes de la famille Keating m\u00e9rite plus que quelques f\u00e9licitations.<\/p>\n\n\n\n

Seul vers l\u2019ouest, puis retour vers l\u2019est<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Apr\u00e8s le d\u00e9part de sa famille \u00e0 Calgary, Mark a repris la route en solo. Au cours des 14 derniers jours du voyage, il devait rentrer \u00e0 Toronto, mais seulement apr\u00e8s avoir compl\u00e9t\u00e9 le trio des oc\u00e9ans par un arr\u00eat sur la c\u00f4te pacifique, \u00e0 Tofino, sur la rive ouest de l\u2019\u00eele de Vancouver, en Colombie-Britannique.<\/p>\n\n\n\n

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AU-DESSUS : En reprenant la route seul, Mark a optimis\u00e9 son temps en combinant t\u00e9l\u00e9travail le jour et sortie \u00e0 moto en fin d\u2019apr\u00e8s-midi et en soir\u00e9e. Ce rythme lui a permis de franchir tranquillement les montagnes jusqu\u2019\u00e0 la c\u00f4te.<\/p>\n\n\n\n

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GAUCHE : Au c\u0153ur des montagnes de Kananaskis, le col Highwood est sans doute l\u2019une des plus belles routes panoramiques au pays. M\u00eame s\u2019il ne fait qu\u2019environ 150 kilom\u00e8tres, il vaut \u00e0 lui seul une excursion d\u2019une journ\u00e9e au d\u00e9part de Calgary ou une nuit\u00e9e \u00e0 Longview, le village historique situ\u00e9 \u00e0 son extr\u00e9mit\u00e9 sud.<\/p>\n\n\n\n

DROITE : Il \u00e9tait facile de perdre la notion du temps et des distances en zigzaguant dans le sud des Rocheuses. Pendant une bonne partie de la semaine, l\u2019itin\u00e9raire a travers\u00e9 cinq parcs nationaux et franchi pas moins de six grands cols de montagne, des lieux profond\u00e9ment ancr\u00e9s dans les histoires autochtones et immigrantes du Canada.<\/p>\n\n\n\n

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AU-DESSUS : Les enjeux li\u00e9s aux feux de for\u00eat ont continu\u00e9 d\u2019accompagner Mark par intermittence vers l\u2019ouest. Durant ses journ\u00e9es sur l\u2019\u00eele de Vancouver, un incendie s\u2019est d\u00e9clar\u00e9 pr\u00e8s du lac Cameron, sur la route d\u2019acc\u00e8s \u00e0 Tofino. La fum\u00e9e s\u2019est r\u00e9pandue sur des kilom\u00e8tres le long de la chauss\u00e9e, rendant la travers\u00e9e des grands conif\u00e8res anciens de Cathedral Grove encore plus dramatique.<\/p>\n\n\n\n

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GAUCHE : Tofino est surtout connue comme une destination surf haut de gamme sur la c\u00f4te ouest de l\u2019\u00eele de Vancouver. Pour Mark, c\u2019\u00e9tait la derni\u00e8re \u00e9tape sur la c\u00f4te pacifique, le point final de l\u2019objectif officiel de l\u2019aventure 3 Oceans, la raison d\u2019\u00eatre du voyage.<\/p>\n\n\n\n

DROITE : Pour un grand voyageur \u00e0 moto, le ruban d\u2019asphalte limit\u00e9 de l\u2019\u00eele de Vancouver, m\u00eame sur quelques jours seulement, finit par devenir un peu r\u00e9p\u00e9titif. Les vrais moments forts \u00e9taient les nombreux points de vue spectaculaires sur le d\u00e9troit de G\u00e9orgie, qui s\u00e9pare l\u2019\u00eele de la partie continentale de la Colombie-Britannique.<\/p>\n\n\n\n

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GAUCHE : La route la plus rapide vers l\u2019est entre Vancouver et Toronto emprunte sans doute la Transcanadienne vers le nord-est, via Kamloops et Calgary. Une option plus panoramique consiste \u00e0 suivre la Crowsnest Highway, qui longe la fronti\u00e8re sud de la Colombie-Britannique et de l\u2019Alberta pr\u00e8s de la fronti\u00e8re am\u00e9ricaine. Cet itin\u00e9raire traverse la magnifique vall\u00e9e de l\u2019Okanagan, pr\u00e8s d\u2019Osoyoos.<\/p>\n\n\n\n

DROITE : Le parc national des Lacs-Waterton se trouve \u00e0 environ une heure au sud de l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 est de la Crowsnest Highway, dans les contreforts des Rocheuses. Les motocyclistes doivent y rester \u00e0 l\u2019aff\u00fbt des vents chinooks, qui peuvent se lever soudainement et \u00eatre assez puissants pour d\u00e9porter par surprise les pilotes hors de la route.<\/p>\n\n\n\n

Une promesse tenue, un pays reli\u00e9<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le p\u00e9riple 3 Oceans a couvert les 10 provinces et les trois territoires, jusqu\u2019aux c\u00f4tes atlantique, arctique et pacifique du Canada. En 45 jours, Mark a parcouru plus de 30\u2009000 kilom\u00e8tres et affront\u00e9 le segment le plus exigeant vers la c\u00f4te arctique aux c\u00f4t\u00e9s de sa famille.<\/p>\n\n\n\n

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