{"id":293,"date":"2024-10-10T07:36:41","date_gmt":"2024-10-10T11:36:41","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=1525"},"modified":"2024-10-18T03:52:33","modified_gmt":"2024-10-18T07:52:33","slug":"testing-the-topper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/testing-the-topper\/","title":{"rendered":"Tout un test pour le Topper"},"content":{"rendered":"\n

Un article de 1959 du magazine The Enthusiast<\/em>\u00ae<\/sup> d\u00e9crit les prouesses du seul scooter qu\u2019ait produit Harley-Davidson. <\/p>\n\n\n\n

Dans la c\u00e9l\u00e8bre chanson A Horse With No Name<\/em> de 1971 \u2013 peut-\u00eatre l\u2019un des gros hits sur un voyage dans le d\u00e9sert \u2013, le trio folk America d\u00e9crit cette travers\u00e9e comme une \u00e9chappatoire \u00e0 un quotidien difficile gr\u00e2ce au fait que \u00ab\u202fIt felt good to be out of the rain<\/em>\u202f\u00bb (\u00c7a faisait du bien de sortir de la pluie<\/em>). Ce n\u2019est s\u00fbrement pas, selon l\u2019article du magazine The Enthusiast<\/em>, l\u2019exp\u00e9rience v\u00e9cue par Jerry Standefer qui, parti de Bakersfield, en Californie, a parcouru en deux jours 600 milles (965 km) \u00e0 travers la vall\u00e9e de la Mort au guidon de son scooter Harley-Davidson\u00ae<\/sup> Topper. Il fut accompagn\u00e9 dans ce p\u00e9riple par Ross Wooten, le concessionnaire Harley-Davidson de Bakersfield, sur une 74. \u00ab\u202fLe Topper a \u00e9t\u00e9 capable d\u2019endurer plus de chaleur que nous, faisait remarquer Ross. On est all\u00e9s d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment dans la vall\u00e9e de la Mort \u00e0 la recherche de chaleur pour tester le moteur du Topper et on a \u00e9t\u00e9 bien servis.\u202f\u00bb\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Produit entre 1960 et 1965, le Topper \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur monocylindrique \u00e0 deux temps de 165 cm3<\/sup>, mont\u00e9 \u00e0 l\u2019horizontale entre les marchepieds, et d\u2019un d\u00e9marreur \u00e0 rappel, semblable \u00e0 celui de certaines tondeuses \u00e0 gazon. Fait \u00e0 noter : contrairement \u00e0 la plupart des scooters \u00e0 moteur ferm\u00e9, le moteur du Topper n’\u00e9tait pas \u00e9quip\u00e9 d’un ventilateur de refroidissement. Pas le v\u00e9hicule id\u00e9al pour une randonn\u00e9e dans le d\u00e9sert de Mojave, direz-vous. Mais d\u00e9trompez-vous. <\/p>\n\n\n\n

Le duo est donc parti de Bakersfield et s\u2019est rendu \u00e0 Trona (201 km), puis \u00e0 Stovepipe Wells pour y passer la nuit. T\u00f4t le lendemain matin, nos comp\u00e8res ont roul\u00e9 sur \u00ab\u202fdes routes raboteuses et du sable chaud\u202f\u00bb jusqu\u2019au Badwater Basin o\u00f9 r\u00e9gnait une chaleur torride. \u00ab \u00c0 280 pieds [85 m] sous le niveau de la mer, Badwater constitue le point le plus bas de l’Am\u00e9rique du Nord et l\u2019endroit le plus chaud aux \u00c9tats-Unis\u202f\u00bb, indiquait l\u2019article. <\/p>\n\n\n\n

De Badwater Basin, ils ont gravi le Mount Whitney \u2013 le point le plus \u00e9lev\u00e9 de ce pays. Il est amusant de constater que le point le plus bas et le point le plus haut des \u00c9tats-Unis contigus ne sont s\u00e9par\u00e9s que de 135 km. Finalement, \u00ab\u202fune fois au sommet, les deux ont fait volte-face et se sont remis en route vers Bakershield. Le test du Topper a atteint son paroxysme lorsqu\u2019ils ont parcouru les dix derniers milles [16 km] \u00e0 pleins gaz.\u202f\u00bb <\/p>\n\n\n\n

Face \u00e0 des temp\u00e9ratures d\u2019environ 50 \u00b0C, \u00e0 \u00ab\u202fdes \u00e9l\u00e9vations de 8\u202f200 pieds [2\u202f500 m], \u00e0 des pistes jonch\u00e9es de roches, \u00e0 du sel corrosif et \u00e0 d\u2019autres dangers\u202f\u00bb, le Topper ne s\u2019est pas laiss\u00e9 abattre. Ross se disait \u00e9tonn\u00e9 que tout le parcours ait \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 \u00ab sans faire un seul r\u00e9glage ni devoir recourir \u00e0 une cl\u00e9 de serrage \u00bb. En fait, \u00ab\u202fle Topper, avec sur sa selle une personne de 210 livres, n\u2019a donn\u00e9 aucun signe de surchauffe alors que de nombreuses voitures bouillaient et crachaient de l’eau.\u202f\u00bb <\/p>\n\n\n\n

Une fois de retour \u00e0 Bakersfield, \u00ab\u202fil a suffi d\u2019un coup de chiffon et, cinq minutes plus tard, le Topper avait retrouv\u00e9 sa place dans la salle d\u2019exposition\u202f\u00bb, pr\u00e9cisait Ross. Un cheval sans nom est peut-\u00eatre une fa\u00e7on plus classique de se d\u00e9placer dans le d\u00e9sert, mais un scooter du nom de Topper a pu, comme on le voit, tr\u00e8s bien tirer son \u00e9pingle du jeu. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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