{"id":290,"date":"2024-10-18T03:50:04","date_gmt":"2024-10-18T07:50:04","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-ca\/?p=323"},"modified":"2024-10-18T06:22:09","modified_gmt":"2024-10-18T10:22:09","slug":"le-vadrouilleur-a-moto-en-heures-supplementaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/le-vadrouilleur-a-moto-en-heures-supplementaires\/","title":{"rendered":"Le Vadrouilleur \u00e0 moto en heures suppl\u00e9mentaires\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Des conseils pour rester au chaud et au sec lors de vos randonn\u00e9es durant l\u2019intersaison.<\/p>\n\n\n\n

Mark Keating<\/p>\n\n\n\n

Les journ\u00e9es raccourcissent et le froid s\u2019installe petit \u00e0 petit. Bient\u00f4t ma moto va tomber en hibernation. <\/p>\n\n\n\n

Mais avant d\u2019atteindre la fin de la saison de motocyclisme \u2013 dont le signal, pour moi, est le d\u00e9ploiement des camions de sel \u2013, voici mes suggestions pour une intersaison plus s\u00e9curitaire et plus agr\u00e9able.<\/p>\n\n\n\n

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Portez des v\u00eatements en couches superpos\u00e9es<\/strong> 
Le point de d\u00e9part \u00e9vident, c\u2019est de porter plusieurs couches de v\u00eatements. Il fera in\u00e9vitablement plus froid en d\u00e9but et en fin de journ\u00e9e durant l\u2019intersaison. Vous devez donc \u00eatre suffisamment emmitoufl\u00e9 lorsque c’est n\u00e9cessaire tout en \u00e9tant capable d’enlever une couche ou deux lorsque le mercure commence \u00e0 grimper. <\/p>\n\n\n\n

Un v\u00eatement qui coupe le vent est un incontournable. Pour la plupart des aficionados de motos Harley-Davidson\u00ae<\/sup>, le cuir est le mat\u00e9riau de pr\u00e9dilection, qui fonctionne d\u2019ailleurs remarquablement bien. Il ne faut pas n\u00e9gliger pour autant les produits de haute technologie qui r\u00e9sistent \u00e0 l’abrasion. <\/p>\n\n\n\n

Comme le froid ajout\u00e9 \u00e0 l\u2019humidit\u00e9 constitue un bon cocktail pour l’hypothermie, j\u2019emporte aussi, au cas o\u00f9 le temps deviendrait pluvieux, un v\u00eatement imperm\u00e9able, m\u00eame si ma tenue  habituelle est cens\u00e9e \u00eatre elle-m\u00eame \u00e0 l\u2019\u00e9preuve de l\u2019eau. <\/p>\n\n\n\n

Tenez compte du refroidissement \u00e9olien<\/strong> 
Le refroidissement \u00e9olien est une pr\u00e9occupation tr\u00e8s r\u00e9elle lorsqu\u2019on se d\u00e9place \u00e0 100\u202fkm\/h. Un pare-brise ou un car\u00e9nage bien install\u00e9 est efficace pour bloquer le vent au niveau du haut du corps. Les car\u00e9nages inf\u00e9rieurs souples (ou \u00ab\u202foreilles d\u2019\u00e9l\u00e9phant \u00bb), eux, peuvent \u00e9tendre la protection contre le vent au niveau du bas du corps et des jambes, ce qui peut grandement am\u00e9liorer votre confort par temps vraiment frais. <\/p>\n\n\n\n

Bien s\u00fbr, vous devrez aussi prot\u00e9ger vos extr\u00e9mit\u00e9s. Votre t\u00eate est bien isol\u00e9e dans un casque int\u00e9gral ou modulaire, mais votre cou et votre visage peuvent \u00eatre expos\u00e9s dans des casques trois quarts ou des demi-casques. Il est essentiel de couvrir ces zones. Un v\u00eatement de base \u00e0 col haut est un bon d\u00e9but, mais un cache-cou ou un foulard est encore mieux. Assurez-vous par contre que ce que vous portez reste bien en place sans vous emp\u00eacher de tourner la t\u00eate.  <\/p>\n\n\n\n

Vos mains et vos pieds seront aussi expos\u00e9s; alors veillez \u00e0 porter des gants et des bas isolants.<\/p>\n\n\n\n

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Pensez \u00e0 vous procurer des v\u00eatements et des \u00e9quipements chauffants<\/strong>\u00a0
Pour les randonn\u00e9es par temps vraiment frisquet, vous pouvez envisager des doublures chauffantes pour votre blouson, vos pantalons, vos gants et vos bottes. Certaines fonctionnent avec des piles, d’autres se branchent sur la moto et quelques-unes, peu nombreuses, vous offrent les deux options. Votre choix d\u00e9pendra en grande partie de votre budget, de votre d\u00e9cision d’installer un faisceau de c\u00e2bles sur votre moto et de la dur\u00e9e des trajets que vous pr\u00e9voyez faire. Les piles conviennent mieux pour les randonn\u00e9es de plus courte dur\u00e9e. Les v\u00eatements enfichables, eux, peuvent continuer \u00e0 chauffer aussi longtemps que vous \u00eates sur la route.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Autre option\u202f: des \u00e9quipements chauffants. Les motos Harley-Davidson\u00ae<\/sup> Touring sont g\u00e9n\u00e9ralement con\u00e7ues pour accepter des poign\u00e9es et des selles chauffantes. Ces selles sont aussi faciles \u00e0 installer que n’importe quelle autre, la seule \u00e9tape suppl\u00e9mentaire \u00e9tant de les brancher sur la prise se trouvant sous la selle existante. Les poign\u00e9es sont un peu plus complexes; le service apr\u00e8s-vente de Harley-Davidson se fera un plaisir de vous aider en la mati\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n

Illuminez davantage votre monture<\/strong> 
Plus le temps se refroidit, plus le soir tombe vite. C’est pourquoi j’ai install\u00e9 des DEL plus lumineuses que celles de s\u00e9rie dans presque toutes les prises de ma Road Glide\u00ae<\/sup> Ultra \u2013 phares, feux arri\u00e8re, clignotants. <\/p>\n\n\n\n

J’ai \u00e9galement ajout\u00e9 des clignotants, un feu de freinage sur mon Tour-Pak\u00ae<\/sup> et des feux de route \u00e0 l’avant de la moto. M\u00eame si rien n’est \u00e0 toute \u00e9preuve, je suis relativement confiant de ne pas passer inaper\u00e7u et de voir un animal qui pourrait s’\u00e9garer sur la route. <\/p>\n\n\n\n

Membre \u00e0 vie du HOG\u00ae<\/sup>, Mark Keating (Instagram: @markwkeating<\/a>) a explor\u00e9 (presque) tous les coins de l\u2019Am\u00e9rique du Nord sur ses motos Harley-Davidson. Laur\u00e9at de deux Concours ABC du Touring canadien du HOG et titulaire de 49 certifications \u2013 y compris de trois \u00ab toutes premi\u00e8res \u00bb \u2013 de l\u2019Iron Butt Association (IBA), Mark a officiellement trouv\u00e9 son bonheur en faisant le plein d\u2019aventures.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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