{"id":2320,"date":"2025-04-14T10:33:39","date_gmt":"2025-04-14T14:33:39","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-ca\/?p=2320"},"modified":"2026-01-28T07:43:34","modified_gmt":"2026-01-28T12:43:34","slug":"vagabond-rider-mise-en-forme-printaniere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/vagabond-rider-mise-en-forme-printaniere\/","title":{"rendered":"Vagabond Rider\u00a0: mise en forme printani\u00e8re"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"intro wp-block-paragraph\">Quelques conseils pour bien vous pr\u00e9parer \u00e0 la saison de moto<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par Mark Keating<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je suis assis l\u00e0, \u00e0 regarder par la fen\u00eatre pendant que le brouillard et la pluie d\u00e9filent en vagues successives. Et dire que, pas plus tard que le week-end dernier, j\u2019ai remont\u00e9 ma moto apr\u00e8s un long hiver pass\u00e9 \u00e0 m\u2019attaquer, petit \u00e0 petit, \u00e0 tous mes projets d\u2019entretien. Ces derni\u00e8res semaines, quelques moments de chaleur m\u2019ont donn\u00e9 espoir d\u2019un printemps h\u00e2tif. Mais le froid et l\u2019humidit\u00e9 sont revenus \u00e0 la charge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En attendant, je peaufine tranquillement mon calendrier pour la saison de moto \u2013 je r\u00e8gle les derniers d\u00e9tails de mon grand voyage, et j\u2019inscris des id\u00e9es d\u2019escapades d\u2019une journ\u00e9e ou de petites vir\u00e9es de fin de semaine. Une fois que le sel aura disparu des routes et que je pourrai sortir la moto de son hibernation\u2026 je serai pr\u00eat \u00e0 rouler.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfin, presque. Avant \u00e7a, je compte prendre un peu de temps pour me d\u00e9rouiller avec une petite mise en forme printani\u00e8re. En jasant avec quelques amis motocyclistes \u00e0 propos de leurs rituels du printemps, j\u2019ai dress\u00e9 une courte liste des choses qu\u2019on semble pas mal tous faire.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-ca\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1.-Check-the-machine_1000x750.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2317\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Faites le tour de votre machine<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant toute chose, assurez-vous que votre moto est en bon \u00e9tat de marche. Peut-\u00eatre que vous l\u2019avez simplement branch\u00e9e \u00e0 la fin de la saison pour garder la batterie bien charg\u00e9e. Ou peut-\u00eatre, au contraire, que vous avez pass\u00e9 l\u2019hiver \u00e0 la d\u00e9monter pour inspecter et remplacer certaines pi\u00e8ces. Peu importe votre approche, un bon coup d\u2019\u0153il complet s\u2019impose avant de reprendre la route. \u00c0 tout le moins, v\u00e9rifiez la pression des pneus et ajustez-la au besoin. Encore mieux&nbsp;: offrez-lui un bon lavage \u00e0 la main. C\u2019est l\u2019occasion parfaite de la passer au peigne fin \u2013 touchez, inspectez, observez. Cherchez les boulons desserr\u00e9s, les fuites au niveau des joints, les fissures ou coupures dans les pneus, etc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9parez ce que vous pouvez sur le champ. Et pour le reste, faites-vous une petite liste et apportez-la chez un pro pour r\u00e9gler \u00e7a comme il faut.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-ca\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2.-Self-refresher_harley_70404-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2318\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Revoyez vos bases<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ensuite, il faut aussi se d\u00e9rouiller un peu soi-m\u00eame. Le strict minimum? Trouver un stationnement vide ou une route de campagne tranquille pour s\u2019exercer \u00e0 freiner d\u2019urgence et \u00e0 man\u0153uvrer. Pour ceux qui se demandent \u00e0 quoi \u00e7a peut ressembler, c\u2019est assez simple&nbsp;: acc\u00e9l\u00e9rez jusqu\u2019\u00e0 environ 50&nbsp;km\/h, puis exercez un freinage fort, mais progressif, en utilisant \u00e0 la fois le frein avant et arri\u00e8re, tout en tirant compl\u00e8tement sur l\u2019embrayage et en r\u00e9trogradant plusieurs fois pour revenir en premi\u00e8re avant l\u2019arr\u00eat complet. Une fois \u00e0 l\u2019arr\u00eat, jetez un coup d\u2019\u0153il dans vos r\u00e9troviseurs \u2013 comme si vous v\u00e9rifiiez qu\u2019aucun v\u00e9hicule n\u2019arrive trop vite derri\u00e8re \u2013 puis red\u00e9marrez avec assurance. Ajoutez \u00e0 \u00e7a quelques exercices d\u2019\u00e9vitement d\u2019urgence (avec contre-braquage), et vous serez pr\u00eat \u00e0 reprendre la route en toute confiance.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9parez votre esprit<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dernier conseil\u00a0: il est essentiel de pratiquer activement la vigilance situationnelle sur la route. Garder la t\u00eate en mouvement et scruter constamment les environs, c\u2019est ce qu\u2019il y a de plus efficace pour rester en s\u00e9curit\u00e9. Quelques-uns de mes amis sont (ou ont \u00e9t\u00e9) instructeurs de moto. Ils m\u2019ont parl\u00e9 de plusieurs \u00ab\u00a0syst\u00e8mes de conduite\u00a0\u00bb qui reposent tous sur les m\u00eames grands principes\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Gardez votre regard fix\u00e9 \u00e0 10 ou 15&nbsp;secondes devant vous \u2013 pas sur le v\u00e9hicule juste devant.<\/li>\n\n\n\n<li>Restez conscient de tout ce qui vous entoure, y compris ce qui se passe derri\u00e8re vous.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne vous laissez jamais coincer dans un \u00ab&nbsp;pi\u00e8ge&nbsp;\u00bb de circulation. Assurez-vous d\u2019avoir toujours au moins un moyen de vous \u00e9chapper \u00e0 votre position sur la route.<\/li>\n\n\n\n<li>Assurez-vous d\u2019\u00eatre bien visible des autres conducteurs. Ne tenez jamais pour acquis qu\u2019ils vous ont vu.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous consacrez les premi\u00e8res sorties de l\u2019ann\u00e9e \u00e0 retrouver ces comp\u00e9tences, elles redeviendront instinctives en un rien de temps.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Mark Keating, membre \u00e0 vie de HOG<sup>\u00ae<\/sup> (IG&nbsp;: <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/markwkeating\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"><strong>@markwkeating<\/strong><\/a>) <em>a explor\u00e9 (presque) tous les recoins de l\u2019Am\u00e9rique du Nord sur ses motos Harley-Davidson<sup>\u00ae<\/sup>. Vainqueur de deux \u00e9ditions du d\u00e9fi ABCs of Touring de HOG<sup>\u00ae<\/sup> Canada et d\u00e9tenteur de 53&nbsp;certificats de l\u2019Iron Butt Association \u2013 dont quatre \u00ab&nbsp;premi\u00e8res&nbsp;\u00bb historiques \u2013, Mark a clairement trouv\u00e9 son bonheur avec un r\u00e9servoir toujours symboliquement plein.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-ca\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/3.-Get-your-mind-ready_my20_191302-e1743586645116-1024x527.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2319\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quelques conseils pour bien vous pr\u00e9parer \u00e0 la saison de moto<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":2220,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[11],"class_list":["post-2320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-communaute"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2320"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2320\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2362,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2320\/revisions\/2362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}