{"id":2316,"date":"2025-03-28T13:05:26","date_gmt":"2025-03-28T17:05:26","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/?p=3107"},"modified":"2025-05-12T11:34:28","modified_gmt":"2025-05-12T15:34:28","slug":"building-a-sidecar-the-harley-davidson-way","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/building-a-sidecar-the-harley-davidson-way\/","title":{"rendered":"Fabriquer un side-car \u00e0 la mani\u00e8re Harley-Davidson"},"content":{"rendered":"\n

Une brochure conserv\u00e9e au Harley-Davidson Museum\u2122<\/sup> d\u00e9voile comment H-D fabriquait ses side-cars dans son usine de l\u2019avenue Juneau dans les ann\u00e9es\u00a01920<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Vous ne connaissez peut-\u00eatre rien \u00e0 la fabrication d\u2019un side-car, et peut-\u00eatre que \u00e7a ne vous int\u00e9resse pas vraiment, mais si vous voulez \u00e9viter \u00ab cette sensation de fatigue<\/em> \u00bb<\/em> apr\u00e8s une longue balade \u00e0 moto, il faut bien que quelqu\u2019un se penche s\u00e9rieusement sur la question. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2013 Extrait de Building a Sidecar the Harley-Davidson Way<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Le tout premier side-car Harley-Davidson\u00ae<\/sup> a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u il y a 110\u00a0ans, en 1915. Dans les ann\u00e9es\u00a01920, l\u2019entreprise a publi\u00e9 une brochure intitul\u00e9e Building a Sidecar the Harley-Davidson Way<\/em>. On y expliquait les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s et les diff\u00e9rentes \u00e9tapes de fabrication pour informer les motocycles sur la qualit\u00e9 sup\u00e9rieure des side-cars H-D\u00ae par rapport aux autres mod\u00e8les sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019introduction donnait le ton\u00a0: \u00ab\u00a0Nous vous invitons \u00e0 comparer cette \u0153uvre d\u2019art et de confort aux autres mod\u00e8les offerts, et de laisser votre propre d\u00e9sir de conduite en \u00eatre le juge. Pendant ce temps, nous poursuivons la fabrication de ce qui deviendra, nous l\u2019esp\u00e9rons, votre choix final.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Imprim\u00e9e en noir et blanc, la brochure se concentrait uniquement sur les carrosseries et les cadres des side-cars, sans aborder les roues, les pneus, les roulements, ni m\u00eame la moto elle-m\u00eame. On y lisait\u00a0: \u00ab\u00a0L\u2019univers des industries connexes va bien au-del\u00e0 de l\u2019int\u00e9r\u00eat du motocycliste et d\u00e9passe le cadre de ces quelques pages.\u00a0\u00bb Voici quelques \u00e9tapes cl\u00e9s de la production pr\u00e9sent\u00e9es dans la brochure, accompagn\u00e9es de photos et d\u2019extraits d\u2019\u00e9poque. Pour en voir davantage, visitez l\u2019exposition<\/a><\/strong> du mus\u00e9e sur Google Arts & Culture.<\/p>\n\n\n\n

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Lame rotative en action. Chaque feuille d\u2019acier est trac\u00e9e \u00e0 partir d\u2019un gabarit, et l\u2019expert op\u00e9rateur suit le trac\u00e9 avec rapidit\u00e9 et pr\u00e9cision, assurant une uniformit\u00e9 parfaite pour des milliers de side-cars Harley-Davidson.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Limage \u00e0 la main et polissage \u00e0 l\u2019\u00e9meri. Derni\u00e8res retouches avant le lavage. Chaque carrosserie est inspect\u00e9e rigoureusement \u00e0 cette \u00e9tape. Les moindres d\u00e9fauts sont corrig\u00e9s ici.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Peinture au pistolet. La carrosserie re\u00e7oit plusieurs couches de cette fameuse teinte kaki au fini doux et velout\u00e9, devenue c\u00e9l\u00e8bre \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Un passage au four est pr\u00e9vu entre chaque couche.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Une des proc\u00e9dures de fabrication des coussins Harley-Davidson. Une pression uniforme est appliqu\u00e9e lors de l\u2019assemblage pour cr\u00e9er une assise ferme, mais confortable \u2013 essentielle pour des balades tout en douceur.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Une des sections des machines \u00e0 coudre \u00e9lectriques. On y fabrique les toits, rideaux, pare-brise, etc. L\u2019uniformit\u00e9 est de mise. Des mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure et un ajustement m\u00e9ticuleux assurent un confort optimal, m\u00eame en cas de temp\u00eate.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Une des premi\u00e8res \u00e9tapes de fabrication des cadres. Les tubes sont courb\u00e9s \u00e0 chaud pour \u00e9viter toute fissure. Chaque angle est form\u00e9 avec une pr\u00e9cision remarquable.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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