{"id":1781,"date":"2025-01-30T10:29:34","date_gmt":"2025-01-30T09:29:34","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/?p=2618"},"modified":"2025-10-31T08:31:49","modified_gmt":"2025-10-31T12:31:49","slug":"ghost-story","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/ghost-story\/","title":{"rendered":"PLUS GRAND QUE NATURE"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"intro wp-block-paragraph\">Un classique Softail<sup>\u00ae<\/sup> de Harley-Davidson<sup>\u00ae<\/sup> qui roule depuis 35&nbsp;ans<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab&nbsp;Si ce n\u2019est pas cass\u00e9, nul ne sert de r\u00e9parer&nbsp;\u00bb&nbsp;: voil\u00e0 une philosophie que les motos Harley-Davidson<sup>\u00ae<\/sup> incarnent mieux que quiconque. Prenez le Harley-Davidson Fat Boy<sup>\u00ae<\/sup>, par exemple&nbsp;: un mod\u00e8le embl\u00e9matique qui fait partie de la gamme depuis maintenant 35&nbsp;ans. Con\u00e7u par Willie G. Davidson et Louie Netz, le Fat Boy s\u2019est impos\u00e9 comme l\u2019un des mod\u00e8les les plus populaires de la Motor Company depuis son lancement en 1990.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2615\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HD40243-tif634768267620000000-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2615\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2613\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/141175-T2_001-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2613\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette popularit\u00e9 ne se limite pas \u00e0 la communaut\u00e9 des passionn\u00e9s de moto. Le Fat Boy est apparu dans plusieurs films et s\u00e9ries t\u00e9l\u00e9, le plus c\u00e9l\u00e8bre \u00e9tant <em>Terminator&nbsp;2&nbsp;: Le jugement dernier<\/em>. On peut aussi l\u2019apercevoir dans <em>Sons of Anarchy<\/em>, <em>Les fous de la moto!<\/em> (Wild Hogs) et <em>CSI&nbsp;: Miami<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mod\u00e8le original du Fat Boy arborait un cadre recouvert de poudre argent\u00e9e assorti \u00e0 sa peinture monochrome. Des touches de jaune soulignaient discr\u00e8tement le moteur, tandis que le cuir lac\u00e9 et un logo distinctif lui donnaient une allure artisanale. V\u00e9ritable \u0153uvre d\u2019art sur roues, il se d\u00e9marquait fi\u00e8rement avec ses jantes pleines moul\u00e9es \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. C\u2019\u00e9tait aussi le premier mod\u00e8le Harley-Davidson<sup>\u00ae<\/sup> \u00e0 int\u00e9grer des \u00e9chappements <em>shotgun<\/em> et des ailes subtilement \u00e9vas\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au cours des deux ann\u00e9es qui ont pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 son lancement, le design du Fat Boy a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 des tests rigoureux et \u00e0 l\u2019\u00e9valuation des clients. Willie G. a roul\u00e9 sur un prototype jusqu\u2019\u00e0 Daytona en 1988, puis de nouveau en 1989. Ces voyages ont \u00e9t\u00e9 essentiels pour peaufiner la moto et ont largement contribu\u00e9 \u00e0 son succ\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors que le Fat Boy entame sa 35<sup>e<\/sup> ann\u00e9e, il a \u00e9volu\u00e9 sur le plan technologique tout en restant fid\u00e8le \u00e0 son design d\u2019origine. Pendant ses dix premi\u00e8res ann\u00e9es, il \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur Evolution<sup>\u2122<\/sup> de 80 ci (1&nbsp;310&nbsp;cc). Avec l\u2019arriv\u00e9e du nouveau mill\u00e9naire, le mod\u00e8le est pass\u00e9 au moteur Twin Cam 88<sup>\u00ae<\/sup> \u00e0 \u00e9quilibrage et a ajout\u00e9 une option d\u2019injection de carburant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans les ann\u00e9es&nbsp;2000, le Fat Boy a gagn\u00e9 encore plus en popularit\u00e9 avec l\u2019apparition de mod\u00e8les d\u00e9riv\u00e9s de la version de base, dont quelques \u00e9ditions Screamin\u2019 Eagle<sup>\u00ae<\/sup>, des \u00e9ditions anniversaire et le Fat Boy Lo en 2010. Apr\u00e8s plusieurs mises \u00e0 niveau du groupe motopropulseur durant l\u2019\u00e8re Twin Cam, le Fat Boy a connu sa plus grande transformation en 2018, avec l\u2019int\u00e9gration du puissant moteur Milwaukee-Eight<sup>\u00ae<\/sup> dans un cadre Softail<sup>\u00ae<\/sup> enti\u00e8rement repens\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s 35&nbsp;ans, l\u2019imposante silhouette du Harley-Davidson Fat Boy est toujours aussi unique. Il est, sans conteste, une v\u00e9ritable ic\u00f4ne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2611\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1989-1990-ENTHUSIAST-WINTER_001-819x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2611\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2614\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HD39304-jpg634399437800000000-819x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2614\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-1 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2616\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HD40285-819x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2616\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2617\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HD40286-tif634399420920000000-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2617\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un classique Softail de Harley-Davidson qui roule depuis 35 ans<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":362,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[8],"class_list":["post-1781","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-company"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1781"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1781\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1846,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1781\/revisions\/1846"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}