Fabriquer un side-car à la manière Harley-Davidson

Une brochure conservée au Harley-Davidson Museum^™ dévoile comment H-D fabriquait ses side-cars dans son usine de l’avenue Juneau dans les années 1920

« Vous ne connaissez peut-être rien à la fabrication d’un side-car, et peut-être que ça ne vous intéresse pas vraiment, mais si vous voulez éviter « cette sensation de fatigue » après une longue balade à moto, il faut bien que quelqu’un se penche sérieusement sur la question. »

– Extrait de Building a Sidecar the Harley-Davidson Way

Le tout premier side-car Harley-Davidson^® a été conçu il y a 110 ans, en 1915. Dans les années 1920, l’entreprise a publié une brochure intitulée Building a Sidecar the Harley-Davidson Way. On y expliquait les matériaux utilisés et les différentes étapes de fabrication pour informer les motocycles sur la qualité supérieure des side-cars H-D® par rapport aux autres modèles sur le marché.

L’introduction donnait le ton : « Nous vous invitons à comparer cette œuvre d’art et de confort aux autres modèles offerts, et de laisser votre propre désir de conduite en être le juge. Pendant ce temps, nous poursuivons la fabrication de ce qui deviendra, nous l’espérons, votre choix final. »

Imprimée en noir et blanc, la brochure se concentrait uniquement sur les carrosseries et les cadres des side-cars, sans aborder les roues, les pneus, les roulements, ni même la moto elle-même. On y lisait : « L’univers des industries connexes va bien au-delà de l’intérêt du motocycliste et dépasse le cadre de ces quelques pages. » Voici quelques étapes clés de la production présentées dans la brochure, accompagnées de photos et d’extraits d’époque. Pour en voir davantage, visitez l’exposition du musée sur Google Arts & Culture.

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