{"id":2767,"date":"2025-01-30T11:56:04","date_gmt":"2025-01-30T09:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/?p=2441"},"modified":"2025-10-31T13:39:46","modified_gmt":"2025-10-31T11:39:46","slug":"faire-de-lart-avec-de-lacier-et-une-ame","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-be\/faire-de-lart-avec-de-lacier-et-une-ame\/","title":{"rendered":"Faire de l\u2019art avec de l\u2019acier et une \u00e2me"},"content":{"rendered":"\n

Tirant son inspiration du patrimoine et de la r\u00e9silience de son pays, le cr\u00e9ateur custom libyen Khairy Shaban cr\u00e9e des motos qui racontent une histoire<\/p>\n\n\n\n

Texte et photos\u202f: Amani Mahdi<\/p>\n\n\n\n

Au c\u0153ur de Tripoli, o\u00f9 s\u2019emm\u00ealent poussi\u00e8re et conflits, un homme a cr\u00e9\u00e9 un espace o\u00f9 la cr\u00e9ativit\u00e9 n\u2019a pas de limites. Khairy Shaban, photographe et artiste, est l\u2019un des cr\u00e9ateurs custom les plus innovants de Libye. Il se sert de motos Harley-Davidson\u00ae<\/sup> comme base pour ses cr\u00e9ations. Propri\u00e9taire de l\u2019unique garage custom Harley-Davidson du pays, Khairy est devenu un symbole de r\u00e9silience et de passion et son garage, Vandals, un t\u00e9moin du pouvoir de d\u00e9fi, de la libert\u00e9 et de la puissance transformatrice de l\u2019art.<\/p>\n\n\n\n

Le voyage de Khairy dans le monde des motos custom a commenc\u00e9 dans l\u2019isolement du confinement caus\u00e9 par la COVID-19. Il s\u2019est retrouv\u00e9 coinc\u00e9 chez lui avec plus de temps qu\u2019il n\u2019en fallait et un d\u00e9sir ardent de cr\u00e9er. Arm\u00e9 d\u2019outils limit\u00e9s et ne poss\u00e9dant pas de formation officielle, Khairy a plong\u00e9 dans l\u2019art de la customisation, avec pour seule guide son imagination. \u00ab\u202fJe ne connaissais rien sur la construction de motos au d\u00e9but, mais j\u2019ai appris au fur et \u00e0 mesure de mon \u0153uvre\u202f\u00bb, explique-t-il. Vandals, qui tire son nom de l\u2019ancienne tribu germanique qui r\u00e9gnait autrefois sur la Libye, est devenu un sanctuaire o\u00f9 l\u2019esprit cr\u00e9atif de Khairy peut s\u2019exprimer sans limite. \u00ab\u202fJ\u2019\u00e9tais attir\u00e9 par l\u2019id\u00e9e de cr\u00e9er mon propre style et d\u2019int\u00e9grer les traditions libyennes dans mes designs. Je voulais que mes motos racontent une histoire qui m\u00eale des techniques modernes \u00e0 la riche histoire de mon pays.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Son premier grand projet a \u00e9t\u00e9 un Harley-Davidson Road King\u00ae<\/sup> 2013 qu\u2019il a transform\u00e9 en une \u00ab\u202fmoto rat\u202f\u00bb au look brut et us\u00e9. Il s\u2019est inspir\u00e9 de la ville du d\u00e9sert dans laquelle il vit en y ajoutant une esth\u00e9tique militaire qui r\u00e9sonne profond\u00e9ment avec sa vision. \u00ab\u202fJe voulais repr\u00e9senter quelque chose qui avait souffert d\u2019une temp\u00eate mais qui avait encore la force d\u2019avancer.\u202f\u00bb D\u00e9montant la moto pour ne garder que son cadre, Khairy a ponc\u00e9 la finition chrom\u00e9e pour la repeindre \u00e0 l\u2019aide d\u2019acrylique custom pour voiture. Le r\u00e9sultat\u00a0? Un look mat qui brille de r\u00e9silience. La selle a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par une selle solo Road King Police pour plus de stockage et des sacoches custom au style militaire ont \u00e9t\u00e9 enroul\u00e9es \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Pour compl\u00e9ter le look, Khairy a sci\u00e9 le guidon pour obtenir une forme \u00e9l\u00e9gante et minimaliste qui rappelle l\u2019esprit utilitaire de son pays natal. \u00ab\u202fPour moi, il ne s\u2019agit pas seulement de construire une moto, mais aussi de cr\u00e9er quelque chose de personnel. Quand vous conduisez une machine que vous avez construite avec vos propres mains, c\u2019est une exp\u00e9rience qui va plus loin que d\u2019aller d\u2019un point A \u00e0 un point B.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Enhardi par le succ\u00e8s de son Road King, Khairy a jet\u00e9 son d\u00e9volu sur un Harley-Davidson Fat Boy\u00ae<\/sup> 2005. Pour cette cr\u00e9ation, il s\u2019est impr\u00e9gn\u00e9 du style minimaliste bobber, d\u00e9pouillant la moto pour ne garder que l\u2019essentiel et se concentrer sur ce qui compte vraiment. \u00ab\u202fC\u2019est une moto plus l\u00e9g\u00e8re et plus rapide qui offre plus d\u2019agilit\u00e9, mais je voulais aussi lui donner un air vintage, voire hipster, une note suppl\u00e9mentaire que vous ne mettez pas sur un mod\u00e8le custom de tous les jours.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Chaque partie du Fat Boy a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue avec le plus grand soin. \u00ab\u202fQuand je cr\u00e9e, je r\u00e9fl\u00e9chis toujours \u00e0 la mani\u00e8re dont tout s\u2019embo\u00eete, \u00e0 la fluidit\u00e9. C\u2019est plus qu\u2019une simple moto, c\u2019est l\u2019histoire qu\u2019elle raconte et la libert\u00e9 qu\u2019elle repr\u00e9sente.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Bien que la sc\u00e8ne libyenne des motos custom en soit encore \u00e0 ses balbutiements, l\u2019\u0153uvre de Khairy fait d\u00e9j\u00e0 bouger les choses. \u00ab\u202fLa plupart des gens adorent le chrome et son look poli, mais ce n\u2019est pas mon style. Pour moi, une moto custom, c\u2019est une d\u00e9claration personnelle. Il s\u2019agit d\u2019avoir le courage de se d\u00e9marquer, de cr\u00e9er quelque chose qui vous repr\u00e9sente vraiment. Ce n\u2019est pas facile de fabriquer des motos quand vous n\u2019avez pas de vraie formation et que vos ressources sont limit\u00e9es, mais je suis devenu la premi\u00e8re personne \u00e0 explorer diff\u00e9rents styles ici et j\u2019esp\u00e8re que j\u2019en encouragerai d\u2019autres \u00e0 faire de m\u00eame.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019\u0153uvre de Khairy a en effet d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 inspirer une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de pilotes. \u00ab\u202fO\u00f9 que je conduise mes motos, les gens sont \u00e9merveill\u00e9s et choqu\u00e9s quand ils d\u00e9couvrent que je les ai construites moi-m\u00eame. Il est aussi arriv\u00e9 qu\u2019\u00e0 des points de contr\u00f4le, des agents me demandent de quel film je m\u2019\u00e9tais \u00e9chapp\u00e9, car ils n\u2019avaient jamais rien vu de semblable auparavant. Ils \u00e9taient tellement hypnotis\u00e9s qu\u2019ils en ont oubli\u00e9 de v\u00e9rifier mon identit\u00e9 et m\u2019ont demand\u00e9 s\u2019ils pouvaient me prendre en photo \u00e0 la place.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n

La route vers le succ\u00e8s ne va pas sans ses difficult\u00e9s. Dans un pays qui ne compte sur aucune concession officielle Harley-Davidson et dont l\u2019instabilit\u00e9 politique nuit au commerce, trouver des pi\u00e8ces de bonne qualit\u00e9 est l\u2019une des plus grandes difficult\u00e9s de Khairy. \u00ab\u202fCe n\u2019est pas facile. Les colis prennent parfois des mois \u00e0 arriver et quand ils arrivent, ils restent souvent bloqu\u00e9s \u00e0 la douane. Mais \u00e7a fait partie du d\u00e9fi. J\u2019ai appris \u00e0 puiser dans mes ressources.\u202f\u00bb Malgr\u00e9 ces obstacles, Khairy reste in\u00e9branlablement fid\u00e8le \u00e0 sa vision. Son garage est devenu un point de rassemblement pour les passionn\u00e9s de motos de la r\u00e9gion, qui viennent pour trouver non seulement des pi\u00e8ces mais aussi de l\u2019inspiration. \u00c0 l\u2019avenir, il envisage de cr\u00e9er plus que des motos. \u00ab\u202fJe voudrais cr\u00e9er un concept store, un endroit o\u00f9 des pilotes partageant les m\u00eames points de vue et des \u00e2mes cr\u00e9atives puissent se rassembler pour d\u00e9couvrir des motos en tant qu\u2019\u0153uvres d\u2019art, chacune racontant sa propre histoire. La sc\u00e8ne de motos custom en est encore \u00e0 ses d\u00e9buts en Lybie, mais j\u2019y vois un grand potentiel. Il y a beaucoup de talents inexploit\u00e9s et je veux contribuer \u00e0 les d\u00e9velopper. Je veux montrer aux gens qu\u2019ils peuvent cr\u00e9er quelque chose de beau de leurs propres mains.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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