{"id":1598,"date":"2024-11-26T14:13:29","date_gmt":"2024-11-26T12:13:29","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=2203"},"modified":"2024-11-26T14:13:30","modified_gmt":"2024-11-26T12:13:30","slug":"willie-g-a-faaker-see","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-be\/willie-g-a-faaker-see\/","title":{"rendered":"Willie G. \u00e0 Faaker See"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"intro wp-block-paragraph\">Bill Davidson \u00e9tait sur place pour rendre hommage \u00e0 l\u2019incroyable cr\u00e9ativit\u00e9 de son p\u00e8re lors d\u2019une exposition sp\u00e9ciale \u00e0 l\u2019occasion de la European Bike Week 2024&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video controls src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/progressive_redirect\/playback\/1028356600\/rendition\/1080p\/file.mp4?loc=external&amp;log_user=0&amp;signature=e26d87f3ef2972853a3939e8b0687f3bc11d2c181a00ae95b649c2c27417466f\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les visiteurs de la European Bike Week 2024 ont afflu\u00e9 vers une nouvelle exposition mettant en lumi\u00e8re la vie et l\u2019\u0153uvre d\u2019une v\u00e9ritable ic\u00f4ne du monde Harley-Davidson, Willie G. Davidson, ainsi que certains des mod\u00e8les de motos majeurs dont il a particip\u00e9 au design.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/bill-DSC08556-1024x666.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2228\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/bill-JR705362-1024x666.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2229\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les motos expos\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 fournies par deux concessionnaires europ\u00e9ens \u00e9galement fervents collectionneurs de mod\u00e8les Harley-Davidson<sup>\u00ae<\/sup>\u202f: Christoph \u00ab\u202fChicken\u202f\u00bb Repp du Harley-Davidson W\u00fcrzburg Village et Matthias Meier du Harley-Davidson Factory Group. Lors de cet \u00e9v\u00e9nement, les deux concessionnaires ont eu l\u2019occasion de proposer une visite guid\u00e9e de l\u2019exposition \u00e0 Bill Davidson, fils de Willie G., qui a pu donner plus d\u2019informations sur les motos ainsi que des anecdotes personnelles sur le r\u00f4le majeur jou\u00e9 par Willie G. dans la conception, le design et la production de chacune de ces motos embl\u00e9matiques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Willie G. Davidson n\u2019a pas vraiment besoin d\u2019\u00eatre pr\u00e9sent\u00e9. D\u00e9sormais directeur \u00e9m\u00e9rite de la conception pour la Motor Company et connu sous le pseudonyme affectueux de Willie G. par des millions de passionn\u00e9s Harley-Davidson dans le monde entier, ses cr\u00e9ations comprennent de nombreuses des motos les plus admir\u00e9es, convoit\u00e9es et embl\u00e9matiques de l\u2019entreprise. Parmi ces derni\u00e8res, on compte celles cr\u00e9\u00e9es pendant la p\u00e9riode au cours de laquelle un groupe de directeurs, dont Willie G. lui-m\u00eame, ont redonn\u00e9 son ind\u00e9pendance \u00e0 la Motor Company alors qu\u2019elle appartenait \u00e0 AMF, ce qui a annonc\u00e9 la r\u00e9surgence de la marque dans les ann\u00e9es\u202f80.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e9 avec du carburant dans les veines, Willie G. est le fils de l\u2019ancien pr\u00e9sident de Harley-Davidson William H. Davidson et le petit-fils de l\u2019un des fondateurs d\u2019origine, William A. Davidson.&nbsp; Pendant 50\u202fans, il a contribu\u00e9 \u00e0 d\u00e9finir le look, le son et l\u2019atmosph\u00e8re qui caract\u00e9risent les Harley et dans les ann\u00e9es\u202f80, ses designs uniques ont permis aux motos de se vendre alors que l\u2019entreprise effectuait des am\u00e9liorations technologiques et techniques qui ont men\u00e9 \u00e0 des innovations comme le moteur Evolution<sup>\u2122<\/sup> et le ch\u00e2ssis Softail<sup>\u00ae<\/sup>, pr\u00e9parant le terrain pour la r\u00e9surgence de l\u2019entreprise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Originaire du Wisconsin, Willie G. a fr\u00e9quent\u00e9 l\u2019universit\u00e9 de l\u2019\u00c9tat am\u00e9ricain pendant trois ans avant de suivre des cours au Art Center College of Design \u00e0 Los Angeles. Il a rejoint Harley-Davidson en 1963, quand il a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 mettre au point son service de design de motos. Pilote enflamm\u00e9, Willie G. enregistrait des milliers de kilom\u00e8tres sur la route ouverte chaque ann\u00e9e et a ainsi mis Harley-Davidson au centre de la vie de sa famille, compos\u00e9e de sa femme Nancy et de ses enfants Bill et Karen. Depuis, enti\u00e8rement d\u00e9vou\u00e9 \u00e0 la Motor Company, Willie G. a pu \u00eatre t\u00e9moin de la transformation de H-D en une v\u00e9ritable ic\u00f4ne des \u00c9tats-Unis. Il est l\u2019homme derri\u00e8re l\u2019esth\u00e9tique de nombreuses des motos les plus embl\u00e9matiques et les plus ador\u00e9es jamais produites par la marque et des exemples de ces mod\u00e8les cl\u00e9 \u00e9taient pr\u00e9sent\u00e9s dans l\u2019exposition des collections personnelles de Matthias et Christoph. Parmi elles, on compte des mod\u00e8les de 1971 \u00e0 1994, pour lesquels Willie G. a jou\u00e9 un \u00e9norme r\u00f4le dans la conception et la pr\u00e9sentation au public de motards.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DSC07152-1024x666.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2194\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DSC07158-1024x666.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2196\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il serait difficile de surestimer l\u2019importance de chacune des motos expos\u00e9es. La 1971 FX Super Glide<sup>\u00ae<\/sup>, avec son design incongru pour l\u2019\u00e9poque en forme de poupe, est reconnu comme le potentiel premier mod\u00e8le d\u2019usine de la marque, donnant le coup d\u2019envoi \u00e0 l\u2019histoire Harley-Davidson qui allait suivre. La 1976 XLCR \u00e9tait l\u2019un des premiers caf\u00e9 racers et est d\u00e9sormais un mod\u00e8le de collection tr\u00e8s convoit\u00e9. C\u2019est aussi, selon Bill, le premier mod\u00e8le \u00e0 arborer le logo bar and shield sur le r\u00e9servoir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tourer 1978 FLH Electra Glide<sup>\u00ae<\/sup>&nbsp;Anniversary expos\u00e9 repr\u00e9sentait Harley-Davidson en tant que \u00ab\u202froi de la route\u202f\u00bb. La 1981 FXB Sturgis \u00e9tait le premier mod\u00e8le \u00e0 transmission par courroie et est aussi un hommage au c\u00e9l\u00e8bre rassemblement de motos du Dakota du Sud. La XR1000, version route du l\u00e9gendaire racer XR750, est l\u2019adaptation la plus pure et la plus brutale d\u2019une moto de course Harley<sup>\u00ae<\/sup> pour la route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parmi les autres mod\u00e8les Harley importants expos\u00e9s, on trouve un FLSTF 1990, c\u00e9l\u00e8bre pour \u00eatre la monture de Arnold Schwarzenegger dans <em>Terminator 2\u202f: Le Jugement dernier<\/em>\u202f; la belle et tr\u00e8s convoit\u00e9e FXDB Sturgis\u202f; la 1993 Heritage Nostalgia \u00ab\u202fMoo Glide\u202f\u00bb\u202f et le 1994 FXSTC Softail Custom, premi\u00e8re concr\u00e9tisation du ch\u00e2ssis Softail et de fait l\u2019une des motos les plus importantes de l\u2019histoire de l\u2019entreprise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bill a \u00e9t\u00e9 profond\u00e9ment impressionn\u00e9 par l\u2019hommage rendu \u00e0 son p\u00e8re lors de la European Bike Week 2024 et par le rassemblement de ces motos embl\u00e9matiques par les concessions. Il nous a \u00e9galement rappel\u00e9 que ses parents ont tous deux particip\u00e9 \u00e0 la premi\u00e8re European Bike Week en 1998. Selon les termes de Bill \u00ab\u202favant de quitter Milwaukee, j\u2019\u00e9tais avec Willie et il a dit &#8220;tu sais que ce rallye a quelque chose de sp\u00e9cial. J\u2019aurais aim\u00e9 y aller avec toi\u202f!&#8221;\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vision artistique de Willie G. et sa passion pour la moto ont fait de lui une l\u00e9gende parmi les passionn\u00e9s, dont nombreux sont ceux qui le consid\u00e8rent comme le p\u00e8re de la moto. Les longues files d\u2019attente pour avoir un autographe de Bill sont sans aucun doute une preuve de cet h\u00e9ritage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2202\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DSC07736-1024x666.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2202\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2200\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DSC07725-1024x666.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2200\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2199\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DSC07723-1024x666.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2199\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2201\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DSC07729-1024x666.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2201\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2195\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DSC07156-1024x666.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2195\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2193\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DSC07151-1024x666.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2193\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2198\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/DSC07166-1024x666.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2198\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2230\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/bill-JR705376-1024x666.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2230\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2231\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/bill-JR705443-1024x666.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2231\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bill Davidson \u00e9tait sur place pour rendre hommage \u00e0 l\u2019incroyable cr\u00e9ativit\u00e9 de son p\u00e8re lors d\u2019une exposition sp\u00e9ciale \u00e0 l\u2019occasion de la European Bike Week 2024<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1501,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[10],"class_list":["post-1598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-demotards"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1598"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1746,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1598\/revisions\/1746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-be\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}