{"id":1301,"date":"2024-10-22T13:17:41","date_gmt":"2024-10-22T11:17:41","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=1525"},"modified":"2024-10-22T13:17:42","modified_gmt":"2024-10-22T11:17:42","slug":"tester-le-topper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/fr-be\/tester-le-topper\/","title":{"rendered":"Tester le Topper"},"content":{"rendered":"\n

Un article de 1959 publi\u00e9 dans The Enthusiast<\/em> pr\u00e9sente les prouesses de l\u2019unique scooter produit par Harley-Davidson\u00ae<\/sup><\/p>\n\n\n\n

Dans le tube A Horse With No Name<\/em> du groupe de rock America, sorti en 1971 et peut-\u00eatre l\u2019une des chansons les plus connues sur la vie dans le d\u00e9sert, les artistes chantent sur le fait d\u2019\u00e9chapper \u00e0 la rudesse de la vie quotidienne\u202f: \u00ab\u202fIt felt good to be out of the rain\u202f\u00bb (il faisait bon d\u2019\u00eatre \u00e0 l\u2019abri de la pluie). Ce n\u2019\u00e9tait peut-\u00eatre pas le cas pour Jerry Standefer qui, comme il est \u00e9crit dans l\u2019article original, a conduit un Harley-Davidson\u00ae<\/sup>\u00a0Topper \u00e0 l\u2019occasion d\u2019une course d\u2019endurance de 967\u202fkm allant de Bakersfield en Californie et traversant la c\u00e9l\u00e8bre Vall\u00e9e de la Mort. Il a \u00e9t\u00e9 rejoint par le concessionnaire Harley-Davidson bas\u00e9 \u00e0 Bakersfield Ross Wooten sur un mod\u00e8le 74. Ross explique\u202f: \u00ab\u202fle Topper r\u00e9sistait beaucoup mieux \u00e0 la chaleur que nous. On est all\u00e9 dans la Vall\u00e9e de la Mort justement pour chercher de la chaleur et tester le moteur du Topper. On l\u2019a trouv\u00e9e\u202f!\u202f\u00bb\u202f<\/p>\n\n\n\n

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Produit entre 1960 et 1965, le Topper pr\u00e9sentait un moteur \u00e0 un seul cylindre de 165\u202fcm3 \u00e0 deux vitesses, mont\u00e9 horizontalement entre les marchepieds. Le d\u00e9marreur du moteur \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d\u2019un lanceur similaire \u00e0 celui de certaines tondeuses \u00e0 gazon. Contrairement \u00e0 la plupart des scooters \u00e0 moteur couvert, le moteur du Topper ne poss\u00e9dait pas de ventilateur de refroidissement. On pourrait penser que ce n\u2019est pas le v\u00e9hicule id\u00e9al pour un voyage dans le d\u00e9sert de Mojave. On aurait tort toutefois.<\/p>\n\n\n\n

La route allait de Bakersfield \u00e0 Trona (201\u202fkm) et Stovepipe Wells o\u00f9 les deux comp\u00e8res ont pass\u00e9 la nuit. T\u00f4t le lendemain matin, ils ont roul\u00e9s sur des \u00ab\u202froutes accident\u00e9es et des terrains de sable chaud\u202f\u00bb jusqu\u2019\u00e0 atteindre la chaleur \u00ab\u202ftorride\u202f\u00bb de Badwater Basin. L\u2019article le d\u00e9crit en ces termes\u202f: Situ\u00e9 \u00e0 85\u202fm\u00e8tres en dessous du niveau de la mer, Badwater est le point le plus bas de cette h\u00e9misph\u00e8re et le plus chaud des \u00c9tats-Unis.\u202f\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Depuis Badwater Basin, ils ont fait l\u2019ascension du mont Whitney, le plus \u00e9lev\u00e9 du pays. Il est amusant de constater que seuls 137 kilom\u00e8tres s\u00e9parent le point le plus \u00e9lev\u00e9 et celui le plus bas des \u00c9tats-Unis contigus. Enfin, \u00ab\u202fapr\u00e8s avoir atteint le sommet, la paire a fait demi-tour pour mener le Topper de retour \u00e0 Bakersfield. Le test de r\u00e9sistance s\u2019est termin\u00e9 sur le parcours des 16\u202fderniers kilom\u00e8tres le pied enfonc\u00e9 sur l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur.<\/p>\n\n\n\n

Confront\u00e9 \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00ab\u202fautour de 50\u202fdegr\u00e9s et \u00e0 une altitude de 2\u202f500\u202fm\u00e8tres, \u00e0 des sentiers parsem\u00e9s de pierres, de sel corrosif et autres dangers\u202f\u00bb, le Topper a su s\u2019en sortir sans sourciller. Ross s\u2019\u00e9merveille\u202f du fait que tout le trajet a pu se faire \u00ab\u202fsans apporter aucun ajustement ni toucher une seul vis. Le Topper, supportant un pilote de 95\u202fkg, n\u2019a pr\u00e9sent\u00e9 aucun signe de surchauffe, alors que de nombreuses voitures bouillaient et crachaient de l\u2019eau.\u202f\u00bb Au retour \u00e0 Bakersfield, \u00ab\u202fseules cinq minutes ont suffi pour essuyer le Topper avec un chiffon avant de le r\u00e9exposer.\u202f\u00bb Un cheval sans nom est peut-\u00eatre la monture la plus classique pour traverser le d\u00e9sert, mais le scooter nomm\u00e9 Topper peut tout \u00e0 fait d\u00e9fendre sa place.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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