Dépasser en toute sécurité

Suivez nos conseils pour dépasser efficacement et en toute sécurité

Par John Sandberg

Dépassement. Il s’agit d’une manœuvre courante, en voiture comme à moto, à tel point qu’il semble bien anodin d’en parler. Ce ne l’est pas. En réalité, dépasser un autre véhicule vous expose au plus haut niveau de risque que vous puissiez rencontrer sur la route. C’est pourquoi chacun de nous devrait appliquer des stratégies sûres pour dépasser sans risques. Ray Petry, responsable des opérations et de la formation pour la Harley-Davidson Riding Academy, nous dévoile ses techniques de dépassement sûr.

Ne pas prendre de risques inutiles
Premièrement, posez-vous une question simple : pourquoi voulez-vous dépasser ? Avez-vous sorti la moto pour aller quelque part ou pour le plaisir de rouler ? Dans ce dernier cas, il est préférable de vous inscrire tranquillement dans le rythme de la circulation, au lieu de vous croire sur un circuit de compétition.

« La plupart du temps, lorsque vous décidez de ne pas dépasser, vous évitez de vous exposer à un danger potentiel », explique Ray.

Étapes de base du dépassement
Cependant, il arrive que le dépassement soit inévitable. Voici pour cela une méthode efficace. Pour Ray, il s’agit d’appliquer le principe suivant à chaque dépassement : examinez constamment la route devant vous et derrière, et sur les deux voies. Signalez votre intention de dépasser. Accélérez pour débuter la manœuvre. Dépassez en vous écartant largement du véhicule. Lorsque la distance qui vous sépare du véhicule dépassé est suffisante, signalez votre intention de vous rabattre dans votre voie de circulation. Revenez dans cette voie et décélérez jusqu’à atteindre la vitesse souhaitée.

Selon Ray, « ce sont là les règles de bases d’un dépassement sûr et elles devraient systématiquement être respectées. Toutefois, les circonstances peuvent varier et quelques détails peuvent changer. »

Accélération progressive ou brusque ?
Pour dépasser un véhicule, vous devez choisir entre tourner la poignée de l’accélérateur ou rétrograder en ouvrant les gaz pour bénéficier d’une accélération plus rapide. Quelle est la meilleure solution ? Pour Ray, le rétrogradage avec une forte accélération est la meilleure méthode parce qu’elle évite de prendre de l’élan et facilite l’abandon de la manœuvre si la situation change.

« Prendre de l’élan avant de débuter le dépassement prend du temps », précise t-il. « En outre, cela signifie que vous aurez atteint une vitesse élevée avant même d’avoir changé de voie pour effectuer votre dépassement. Si la situation change, par exemple si un véhicule arrive en sens inverse, ou si la vitesse du véhicule que vous dépassez change, vous pouvez être forcé de modifier votre manœuvre alors que vous êtes déjà à la vitesse maximale de votre dépassement ».

La solution : dépasser rapidement et sans hésitation, en utilisant la puissance d’accélération de la moto.

Dépassement avec un passager
La stratégie est différente lorsque vous transportez un passager et/ou des bagages.

« Lorsque ma moto est très chargée, je roule en sachant que je ne ferai aucun dépassement sauf si cela est absolument nécessaire, parce qu’une moto chargée a besoin de plus de temps pour accélérer et ralentir », explique Ray.  S’il a absolument besoin de dépasser, Ray préfère accélérer avant d’engager le dépassement, parce qu’une moto très chargée n’accélère pas assez vite.

« Ma logique est la même que pour un dépassement sans bagage ni passager :  je choisis la méthode qui permet de terminer la manœuvre dans le temps le plus court possible. Avec une moto chargée, j’ai toujours constaté que la prise d’élan est la méthode la plus rapide ».

Dépassement sur les routes de campagne

Des années de conduite sur les routes de campagne ont appris à Ray tous les pièges associés au dépassement des engins agricoles.  « Un tracteur ou une moissonneuse-batteuse expose les motards à des difficultés et des risques supplémentaires », ajoute Ray. « Ces engins sont généralement très larges et débordent dans la deuxième voie.  Leur conducteur ne voit pas toujours les véhicules qui le suivent. Il est également possible que certains de leurs feux ou clignotants ne fonctionnent pas. Leur masse est imposante, masquant la vision et leurs roues, et peut projeter de la boue ou des débris sur la route. Comme ils roulent lentement, ils peuvent changer brutalement de direction pour entrer dans un champ sans qu’un accès existe ou soit signalé ».

Restez à l’affût d’indices annonciateurs de changements de direction, par exemple de longues traces de boue entrant et sortant des champs, ou la présence d’autres équipements plus loin.

Le dépassement en groupe
Lorsque vous roulez dans un groupe qui se prépare à dépasser une voiture, vous devez respecter la stratégie convenue entre les membres du groupe tout en prenant vos propres décisions concernant votre sécurité.

« Suivre aveuglément le motard qui vous précède est toujours une erreur », affirme Ray.  « Premièrement, il pourrait avoir une conception du danger différente de la vôtre. Deuxièmement, même si la situation était favorable pour lui, elle peut évoluer avant que vous soyez prêt à vous engager. »

La meilleure approche à employer est la même que quand vous roulez seul. Ray conseille d’être encore plus prudent lors de dépassements au sein d’un groupe : « si vous roulez dans un groupe et que vous décidez de dépasser un motard, redoublez de prudence et regardez derrière vous avant de déboîter. D’autres pilotes derrière vous pourraient amorcer un dépassement avant que ce soit leur tour. »

Comment se faire dépasser
Que faire lorsque quelqu’un souhaite vous dépasser ? D’après Ray, il est préférable de laisser votre ego de côté, d’analyser la situation objectivement et de laisser passer l’autre véhicule, en toute sécurité. 

« Si je juge que la situation est sûre et que le dépassement ne présente pas de risque, je continue sans changer ma vitesse et ma direction », conclut-il.  « Mais je suis toujours prêt à changer de tactique et j’ai même un plan pour cela ».  Lorsque je vois un automobiliste qui accélère pour me dépasser, j’analyse tous les éléments et facteurs présents sur la route. Je veux que le conducteur puisse choisir de me dépasser ou changer d’avis et rester derrière moi. Cela peut vouloir dire ralentir ou se déplacer pour laisser plus d’espace dans votre voie. »

D’autres conseils de Ray 

• Avant de dépasser un autre véhicule, vérifiez toujours derrière vous qu’il n’y ait pas un autre conducteur ayant pris la même décision au même moment.

• Faites attention à tous les signes qui pourraient annoncer le changement de direction d’autres motards. Une plaque d’immatriculation  étrangère signale un conducteur qui connaît mal la région et qui peut tourner à l’improviste. De même, si vous êtes proche d’une attraction touristique, ou d’un site très fréquenté, soyez vigilant et attendez-vous à des manœuvres soudaines de la part des autres véhicules. Considérez tout véhicule très lent comme un risque de demi-tour non signalé et dangereux ».

En deux mots, soyez prudent, vigilant et respectez votre environnement. Et bonne route à tous.

Vous avez d’autres stratégies ou un avis différent sur le dépassement en toute sécurité ? Partagez-les ici.

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