{"id":929,"date":"2024-08-23T07:13:34","date_gmt":"2024-08-23T11:13:34","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=1128"},"modified":"2024-09-10T12:40:42","modified_gmt":"2024-09-10T10:40:42","slug":"all-roads-lead-to-senigallia-knut-bjarne-klaussen-norway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/all-roads-lead-to-senigallia-knut-bjarne-klaussen-norway\/","title":{"rendered":"Todas las carreteras llevan a Senigallia\u00a0\u2013 Knut-Bjarne Klaussen, Noruega"},"content":{"rendered":"\n

The Enthusiast<\/em>\u00ae<\/sup> se reuni\u00f3 con algunos miembros del H.O.G.\u00ae<\/sup> de toda Europa y m\u00e1s all\u00e1 para hablar de su participaci\u00f3n en el 30.\u00ba<\/sup> European H.O.G. Rally<\/p>\n\n\n\n

Aunque las motocicletas no eran una rareza donde Knut-Bjarne creci\u00f3, en el norte de Noruega, s\u00ed lo eran las Harley-Davidson\u00ae<\/sup>, pues s\u00f3lo hab\u00eda una en su barrio y que pasaba por delante de su casa todos los d\u00edas. \u00abNunca olvidar\u00e9 ese sonido y esa visi\u00f3n\u00bb, dice. \u00abEntonces s\u00f3lo ten\u00eda 15 o 16 a\u00f1os y me caus\u00f3 una gran impresi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

El adolescente tuvo que conformarse con una moto b\u00e1sica, pasando a un modelo japon\u00e9s m\u00e1s grande cuando cumpli\u00f3 los 18, que tuvo durante varios a\u00f1os. Con las responsabilidades de una hipoteca y una familia joven, la moto fue sustituida m\u00e1s tarde por un medio de transporte m\u00e1s pr\u00e1ctico, pero eso cambiar\u00eda tras un viaje por el sudeste de EE. UU. en una H-D\u00ae<\/sup> de alquiler en 2004. \u00abFue una experiencia tan fant\u00e1stica que me promet\u00ed a m\u00ed mismo que acabar\u00eda compr\u00e1ndome una Harley\u00ae<\/sup> nueva\u00bb, dice Knut-Bjarne. \u00abTard\u00e9 dos a\u00f1os, pero realmente aquel sue\u00f1o acab\u00f3 haci\u00e9ndose realidad\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed que, en 2006, compr\u00f3 una flamante Heritage Softail\u00ae<\/sup> Classic y se uni\u00f3 al H.O.G.\u00ae<\/sup> Arctic Chapter. Poco despu\u00e9s, Knut-Bjarne se convirti\u00f3 en Responsable de Actividades y ha ocupado cargos directivos en el chapter durante los \u00faltimos 18 a\u00f1os, as\u00ed como el de Director durante seis. Ahora que es el Head Road Captain, este controlador a\u00e9reo jubilado dirige los cursos de habilidades de piloto y de road captain, adem\u00e1s de ayudar a organizar las muchas actividades del grupo. <\/p>\n\n\n\n

Con algo m\u00e1s de 140 miembros repartidos por toda la regi\u00f3n, el chapter organiza salidas semanales durante la temporada de moto, disfrutando de los espectaculares paisajes de Finnmark y Cabo Norte, as\u00ed como de las islas Lofoten. Fue en este impresionante lugar donde el chapter organiz\u00f3 la concentraci\u00f3n Nordic Harley Days en 2016. \u00abCasi 2000 motoristas de unos 24 pa\u00edses (entre ellos EE. UU., Islandia, Italia y Arabia Saud\u00ed) asistieron al evento, lo que supuso todo un logro, y organizamos un programa repleto de actividades\u00bb, afirma Knut-Bjarne, que ejerci\u00f3 de Coordinador del Rally. \u00abEn la ceremonia de apertura, son\u00f3 la banda sonora de la serie de televisi\u00f3n Vikingos mientras navegaba un barco vikingo. Otro momento memorable fue el desfile, en el que 300 Harleys se alinearon en la pista del aeropuerto de Svolv\u00e6r antes de la salida. Despu\u00e9s de la concentraci\u00f3n, 150 motos recorrimos la ruta desde Svolv\u00e6r hasta el Cabo Norte, lo que nos llev\u00f3 tres d\u00edas. Al final de la ruta, celebramos una gran fiesta para despedirnos de todos. Todo el evento fue fant\u00e1stico, y la gente a\u00fan habla de ello ahora\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Knut-Bjarne se ha aventurado m\u00e1s lejos con sus Harleys, visitando varios destinos europeos, como Austria para la European Bike Week\u00ae<\/sup> y Portugal y Croacia con motivo de los European H.O.G. Rallies, as\u00ed como las celebraciones del 115.\u00ba Aniversario de Harley-Davidson en Praga en 2018. En muchas ocasiones le ha acompa\u00f1ado en el asiento del pasajero su esposa, Siv. En una ruta en solitario especialmente memorable, Knut-Bjarne recorri\u00f3 2300 km de una sola tirada, desde el sur de Alemania hasta el centro de Noruega, 2000 de ellos en s\u00f3lo 24 horas.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n visit\u00f3 EE. UU. en otras dos ocasiones: California en 2009, y una gira de un mes en 2013 que le llev\u00f3 a \u00e9l y a un amigo de Colorado al Sturgis Motorcycle Rally, al Parque Nacional de Yellowstone, a Utah, a la Ruta 66 hasta Chicago y luego a Milwaukee para las celebraciones del 110.o<\/sup> Aniversario de la Motor Company, donde conoci\u00f3 a Bill Davidson. \u00abCuando organizamos nuestro H.O.G. Rally nacional en 2010, tambi\u00e9n en las Lofoten, Willie G. hizo un mensaje grabado enviando saludos al Rally H.O.G. m\u00e1s septentrional del mundo y lo proyectamos en el escenario principal, lo que fue fant\u00e1stico\u00bb, recuerda Knut-Bjarne. \u00abEn Milwaukee, me acerqu\u00e9 a Bill para saludarle y me dijo:\u00a0\u2039\u00a1Oh, eres del Artic Chapter!\u203a. Le pregunt\u00e9 si sab\u00eda algo de nosotros, y me dijo: \u2039S\u00ed, mi padre os envi\u00f3 un saludo hace tres a\u00f1os\u203a. \u00c9l no sab\u00eda que \u00edbamos a estar all\u00ed; fue genial\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Desde que se convirti\u00f3 en miembro del H.O.G., este dedicado piloto ha recorrido m\u00e1s de 160.000 km con tres modelos: la Heritage Classic, que cambi\u00f3 por una nueva CVO\u2122<\/sup> Street Glide\u00ae<\/sup> de 2010 y que a su vez sustituy\u00f3 por una nueva CVO Road Glide\u00ae<\/sup> de 2015. Esa moto acaba ahora de ser reemplazada por una nueva Road Glide 2024 en color Whiskey Fire con acabado negro. \u00abNo pude resistirme a todas las nuevas mejoras t\u00e9cnicas\u00bb, sonr\u00ede. \u00abEsta vez no es una CVO, pero he pedido al concesionario algunas mejoras, como pu\u00f1os calefactables, respaldos para el pasajero y el piloto y una parrilla portaequipajes\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Knut-Bjarne ir\u00e1 con la nueva Road Glide a Senigallia acompa\u00f1ado de cuatro miembros de su chapter. \u00abTres de nosotros saldremos juntos y nos uniremos a los otros dos m\u00e1s tarde, en los Alpes; all\u00ed, pondremos rumbo al evento como un solo grupo. El primer reto ser\u00e1 no saber qu\u00e9 condiciones nos esperan cuando crucemos la monta\u00f1a justo al sur de donde vivo, ya que el tiempo all\u00ed es muy cambiante\u00bb, dice. \u00abTenemos que salir a finales de mayo, y si tenemos mala suerte, \u00a1incluso podr\u00eda estar nevando! Pero el plan es que tres de nosotros cojamos el ferry de Oslo a Kiel, en Alemania, y luego el tren de Hamburgo a Munich. Recorreremos los Alpes durante cinco d\u00edas antes de dirigirnos al rally; los otros dos har\u00e1n todo el camino en moto. Despu\u00e9s del rally, pasaremos unos d\u00edas por los Dolomitas antes de volver a casa. Calculamos que recorreremos entre 6500 y 7500 km en esta ruta\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Algunos dir\u00edan que es un largo viaje para asistir a un evento, as\u00ed que \u00bfqu\u00e9 hace que los concentraciones del H.O.G. Rallies merezcan la pena? \u00abSientes un v\u00ednculo especial con los miembros de la misma organizaci\u00f3n\u00bb, dice Knut-Bjarne. \u00abY tambi\u00e9n me encanta el aspecto internacional de estos eventos: si ves a alguien con un parche del H.O.G. puedes acercarte directamente a \u00e9l porque ten\u00e9is el mismo punto de partida\u00bb. Y, por supuesto, parte de la diversi\u00f3n de asistir a un evento H.O.G. es el camino hasta all\u00ed. \u00abHay mucho que ver y siempre es fant\u00e1stico\u00bb, dice. \u00abSe trata del placer de ir en moto, pero tambi\u00e9n de la experiencia con la naturaleza y de la sensaci\u00f3n de libertad que tienes al pilotar una moto. No se puede comparar con conducir un coche, \u00a1es un mundo totalmente distinto!\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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En <\/em>The Enthusiast tambi\u00e9n hemos seguido los viajes de Angela y Uli Konietzko, de Alemania, Evert Richter, de Holanda, Bruno Picchianti y Sylvie Schmit, de Francia, Emiliano Izquierdo del Barco, de Espa\u00f1a, Valentina Giachino, de Italia, y Knut-Bjarne Klaussen, de Noruega.<\/em><\/p>\n\n\n

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