Sigue nuestros consejos para adelantar a otros veh\u00edculos de forma segura y eficaz<\/p>\n\n\n\n
Art\u00edculo de John Sandberg<\/p>\n\n\n\n
Adelantar. Es una circunstancia tan habitual en la conducci\u00f3n que puede parecer trivial. Pero no lo es. De hecho, adelantar a otro veh\u00edculo te expone a algunas de las situaciones m\u00e1s peligrosas en la carretera, por lo que debemos utilizar estrategias clave para adelantar con seguridad. Ray Petry, jefe de operaciones y formaci\u00f3n en la Harley-Davidson Riding Academy, nos comparte sus t\u00e9cnicas para adelantar con seguridad.<\/p>\n\n\n\n
No asumir riesgos innecesarios<\/strong> “En la mayor\u00eda de los casos, si decides no adelantar a alguien, reduces tu exposici\u00f3n a un peligro potencial”, afirma Ray.<\/p>\n\n\n\n Procedimiento b\u00e1sico para adelantar<\/strong> “Ese ser\u00eda el proceso b\u00e1sico para adelantar con seguridad y que debe utilizarse en todos los adelantamientos”, afirma Ray. “Sin embargo, hay muchos matices en los detalles y circunstancias variables en algunas situaciones”.<\/p>\n\n\n\n \u00bfBajar una marcha o simplemente acelerar?<\/strong> “Aumentar la velocidad antes de iniciar el adelantamiento consume tiempo”, afirma. “Adem\u00e1s, suele significar que vas bastante r\u00e1pido en el momento en que te desv\u00edas para realizar el adelantamiento. Si las condiciones cambian repentinamente, por ejemplo, si se aproxima un veh\u00edculo o cambia la velocidad del veh\u00edculo que intentas adelantar, puedes verte obligado a realizar maniobras evasivas justo en el momento en que has alcanzado la velocidad m\u00e1xima”.<\/p>\n\n\n\n La soluci\u00f3n es adelantar de forma r\u00e1pida y con decisi\u00f3n, haciendo uso de la capacidad de aceleraci\u00f3n de tu moto.<\/p>\n\n\n\n Adelantar cuando viajas con un acompa\u00f1ante<\/strong> “Si mi moto va a plena carga, conduzco con la premisa de que no voy a adelantar a menos que sea absolutamente necesario, porque una moto cargada tarda m\u00e1s en acelerar y desacelerar”, afirma Ray. Si necesita adelantar, Ray prefiere ganar velocidad antes de iniciar la maniobra, ya que una moto a plena carga no acelera con suficiente rapidez.<\/p>\n\n\n\n “Mi razonamiento es el mismo que para adelantar sin carga: utilizar el m\u00e9todo que menos tiempo consuma en todo el proceso de adelantamiento. Con la moto cargada, he comprobado que el m\u00e9todo de aumentar la velocidad es generalmente el m\u00e1s r\u00e1pido”.<\/p>\n\n\n\n Adelantar en zonas agr\u00edcolas<\/strong> Presta atenci\u00f3n a las se\u00f1ales que indiquen cambios de direcci\u00f3n que pueda realizar un agricultor, como los restos de tierra que entran y salen de los campos, as\u00ed como otra maquinaria agr\u00edcola que est\u00e9 trabajando en los campos cercanos.<\/p>\n\n\n\n Din\u00e1mica de grupos<\/strong> “Es un error seguir ciegamente al motorista que va delante”, afirma Ray. “Para empezar, \u00e9l puede tener una idea diferente de lo que es seguro y, en segundo lugar, aunque la situaci\u00f3n fuera segura para adelantar, puede haber cambiado en el momento en que t\u00fa vayas a hacerlo”.<\/p>\n\n\n\n Lo mejor es emplear las mismas estrategias que cuando vas solo. Ray a\u00f1ade una precauci\u00f3n adicional para los adelantamientos en grupo: “Si est\u00e1s conduciendo en grupo y decides adelantar a otro veh\u00edculo, ten mucho cuidado de mirar atr\u00e1s antes de hacerlo. Los motoristas que vienen detr\u00e1s de ti podr\u00edan haber decidido adelantar antes de que les toque”.<\/p>\n\n\n\n C\u00f3mo dejarte adelantar<\/strong> “Si creo que la situaci\u00f3n es segura y se puede adelantar, sigo mi camino y no hago ning\u00fan cambio”, afirma. “Pero estoy preparado para cambiar esa t\u00e1ctica y tengo un plan para ello. Si veo que un motorista se dispone a adelantarme, observo todos los factores de la carretera. Quiero que tengan la opci\u00f3n de pasar delante de m\u00ed, as\u00ed como la posibilidad de cambiar de opini\u00f3n y colocarse detr\u00e1s. Eso puede significar reducir la velocidad y desplazarte para dejar m\u00e1s espacio en tu carril”.<\/p>\n\n\n\n M\u00e1s consejos de Ray<\/strong><\/p>\n\n\n\n Resumiendo, s\u00e9 prudente, mantente alerta, s\u00e9 consciente de tu entorno y adelanta de forma segura.<\/p>\n\n\n\n
En primer lugar, preg\u00fantate por qu\u00e9 quieres adelantar. \u00bfVas en tu moto porque quieres llegar a alg\u00fan sitio o porque te gusta disfrutar de la ruta? Si es lo segundo, quiz\u00e1 lo mejor sea encontrar un ritmo que se adapte al resto de veh\u00edculos, en lugar de tener que correr para adelantarlos a toda velocidad.<\/p>\n\n\n\n
Pero es poco probable que nunca<\/em> te veas en la necesidad de adelantar a otro veh\u00edculo, as\u00ed que piensa en c\u00f3mo hacerlo de forma eficaz. Para Ray, eso significa emplear este plan b\u00e1sico cada vez que adelantes: observa constantemente la carretera delante y detr\u00e1s, tanto en el carril de adelantamiento como en el carril de circulaci\u00f3n; indica tu intenci\u00f3n de adelantar; inicia el adelantamiento mientras aceleras; rodea ampliamente el veh\u00edculo que est\u00e1s adelantando; una vez que tengas suficiente espacio delante del veh\u00edculo que est\u00e1s adelantando, indica que vas a reincorporarte al carril original; hazlo y desacelera hasta la velocidad deseada.<\/p>\n\n\n\n
Al adelantar a otro conductor, debes decidir si acelerar para ganar velocidad o reducir la marcha, abrir el acelerador y utilizar una aceleraci\u00f3n m\u00e1s instant\u00e1nea para adelantar. \u00bfCu\u00e1l es la mejor opci\u00f3n? En opini\u00f3n de Ray, el m\u00e9todo de bajar una marcha y dar gas es la mejor, ya que normalmente implica menos impulso en la situaci\u00f3n, lo que facilita abortar el adelantamiento si la situaci\u00f3n cambia.<\/p>\n\n\n\n
La estrategia cambia cuando la motocicleta lleva un pasajero o el peso de equipaje adicional.<\/p>\n\n\n\n
A\u00f1os de pilotaje en zonas rurales han hecho que Ray sea muy consciente de los peligros asociados al adelantamiento de maquinaria agr\u00edcola lenta. “Alguien que conduce un tractor o una cosechadora supone un reto y un peligro a\u00f1adidos para un motociclista”, afirma. “Su veh\u00edculo suele ser bastante ancho y a veces se extiende hasta el segundo carril. No siempre pueden ver a los conductores que vienen detr\u00e1s; es posible que no tengan luces o intermitentes que funcionen; pueden lanzar barro y suciedad a la carretera; y pueden girar bruscamente hacia los campos sin una entrada claramente se\u00f1alizada o visible”.<\/p>\n\n\n\n
Si est\u00e1s en un grupo de motos que van a adelantar a otro motorista, acordad con antelaci\u00f3n en qu\u00e9 condiciones vais a adelantar y en cu\u00e1les no y seguid esta norma, sin menoscabo de las decisiones individuales sobre seguridad.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfC\u00f3mo comportarse cuando eres t\u00fa quien es adelantado? Seg\u00fan Ray, lo mejor es dejar el ego a un lado, evaluar la situaci\u00f3n y permitir que el adelantamiento se produzca de la forma m\u00e1s segura posible.<\/p>\n\n\n\n\n
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