{"id":6093,"date":"2025-07-02T17:05:48","date_gmt":"2025-07-02T15:05:48","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/?p=5379"},"modified":"2025-07-02T17:05:48","modified_gmt":"2025-07-02T15:05:48","slug":"de-ruta-con-tres-amigos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/de-ruta-con-tres-amigos\/","title":{"rendered":"De ruta con tres amigos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"intro wp-block-paragraph\">Zo\u00eb Francis-Cox comparte la historia de su ruta hasta el Euro Festival en el Golfo de Saint-Tropez y los recuerdos que fue atesorando por el camino con sus dos compa\u00f1eros de viaje<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Llegar a un evento Harley-Davidson con tu propia moto es una sensaci\u00f3n especial, dif\u00edcil de describir si nunca lo has vivido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque ya hab\u00eda asistido a varios eventos europeos en el pasado, hac\u00eda tiempo que no hac\u00eda un viaje por carretera para asistir a un rally. Este \u00faltimo viaje al Euro Festival en el sur de Francia con mi Sportster<sup>\u00ae<\/sup> Iron de 2017 me ha recordado esa sensaci\u00f3n tan especial: la euforia de completar un viaje emocionante y ser recibido por el rugido y el estruendo de miles de personas que tambi\u00e9n est\u00e1n viviendo ese momento tan especial contigo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos reunimos y salimos de Calais cinco d\u00edas antes del evento. &#8220;Nosotros&#8221; somos tres compa\u00f1eros (\u00a1y amigos!) que nos conocimos a trav\u00e9s del trabajo y nuestra pasi\u00f3n por las Harley-Davidson. Alan nunca hab\u00eda participado en una concentraci\u00f3n de motos, ni siquiera hab\u00eda estado en Europa continental; Jeremy lleva muchos a\u00f1os haci\u00e9ndolo y es un motorista experto; y yo estoy a medio camino entre los dos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La planificaci\u00f3n del viaje fue un trabajo conjunto, aunque yo me encargu\u00e9 de reservar el alojamiento y de decidir la ruta final. Ten\u00edamos cinco d\u00edas para recorrer unos 1600 km, lo cual era un tiempo ideal para evitar las autopistas y zigzaguear un poco para disfrutar de algunas de las mejores rutas para moto que ofrece esta zona de Francia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nuestro viaje sigui\u00f3 pr\u00e1cticamente en l\u00ednea recta, con paradas cerca de \u00c9pernay, Dijon, Grenoble y las impresionantes gargantas del Verdon. Lo mejor de viajar de norte a sur en Francia es que sabes que las carreteras son cada vez mejores a medida que avanzas. Disfrutamos de una gran variedad de paisajes, desde llanuras abiertas y peque\u00f1os pueblos agr\u00edcolas hasta sinuosas carreteras forestales, curvas de monta\u00f1a y muchos kil\u00f3metros de rectas.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250504_083200198_iOS-1024x732.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5370\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250506_085117767_iOS-1024x731.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5371\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Euro Festival de Harley-Davidson fue el primer rally al que asist\u00ed despu\u00e9s de aprobar el examen y comprar mi primera Harley<sup>\u00ae<\/sup> \u2014una Street Bob<sup>\u00ae<\/sup> en color Denim Black de 2007\u2014 all\u00e1 por 2008, y en este viaje recorrimos muchas de las mismas carreteras. Sin duda, la ruta me trajo muchos recuerdos maravillosos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dado que los tres nunca hab\u00edamos conducido juntos antes en distancias largas y que todos ten\u00edamos motos muy diferentes, r\u00e1pidamente encontramos un ritmo s\u00f3lido con nuestros propios estilos de conducci\u00f3n, velocidades y apoyo mutuo en la carretera. Programar un kilometraje de menos de 300 kil\u00f3metros al d\u00eda nos permiti\u00f3 disfrutar de una ruta tranquila, con mucho tiempo para hacer paradas. Mi Sportster tiene un dep\u00f3sito m\u00e1s grande, por lo que las paradas para repostar coincid\u00edan perfectamente con las de la Low Rider<sup>\u00ae<\/sup> y la Road Glide<sup>\u00ae<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alan recuerda: &#8220;Como novato en los viajes de larga distancia, la perspectiva de una ruta de 1600 km hasta el sur de Francia me parec\u00eda muy emocionante, y empec\u00e9 a pedir consejos sobre viajes y equipaje meses antes. Conduzco una Low Rider ST y tengo un Sissy Bar, as\u00ed que cargar el equipaje iba a ser f\u00e1cil, \u00bfno? Pues no, deb\u00ed de cambiar de sistema unas 20 veces antes de salir, sobre todo porque el tiempo se presentaba muy inestable&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alan opt\u00f3 por una gran bolsa blanda impermeable, una mochila y maletas laterales. &#8220;Me impresion\u00f3 mucho lo impermeables que son las maletas de la ST. Creo que llevaba mucho m\u00e1s equipaje que los dem\u00e1s, pero al final lo m\u00e1s valioso que llev\u00e9 fueron unos pantalones impermeables de secado r\u00e1pido y mi barbour. Como repuesto, llevaba una sudadera con capucha m\u00e1s ligera de H-D, que tambi\u00e9n me serv\u00eda de chaqueta para salir por las tardes y durante el evento&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250507_075833000_iOS-1024x731.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5374\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250507_084556575_iOS-1024x732.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5375\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jeremy llevaba varios a\u00f1os sin participar en una concentraci\u00f3n, pero disfrut\u00f3 much\u00edsimo poniendo a prueba la Road Glide 2025. &#8220;De hecho, yo ten\u00eda una de las primeras Road Glide con motor Evo, all\u00e1 por el a\u00f1o 2000, y recuerdo que en aquel momento pens\u00e9 que era la moto definitiva para devorar kil\u00f3metros&#8221;, recuerda. &#8220;Aunque compararla con el nuevo modelo es bastante injusto: la \u00faltima generaci\u00f3n ofrece unos niveles de rendimiento, lujo, comodidad y potencia que dejan a su antecesora muy atr\u00e1s. Es la herramienta perfecta para viajar sin esfuerzo de un continente a otro&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de las cosas m\u00e1s geniales de viajar en moto por Francia fue lo amable que es todo el mundo, a\u00f1ade Alan. &#8220;Independientemente de la marca de la moto, te saludan con la mano o con el pie. Cuando est\u00e1s en la carretera, te sientes realmente parte de una comunidad especial&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y todos los miembros del H.O.G.<sup>\u00ae<\/sup> que conocimos por el camino lo hicieron a\u00fan m\u00e1s memorable. Nuestros amigos del Dunedin Chapter, Escocia, que rescataron a Alan con un cargador de iPhone, y 40 miembros del Belfast Chapter, Irlanda del Norte, se unieron a la ruta y convencieron a Weber, socio del H.O.G., para que organizara una barbacoa m\u00f3vil durante la ruta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alan resume as\u00ed su primera ruta tur\u00edstica: &#8220;\u00a1Una experiencia incre\u00edble, y luego est\u00e1 el evento en s\u00ed! Si no has vivido nunca un gran evento europeo con decenas de miles de motos, la mayor\u00eda Harleys, tienes que ir a uno. Y si tienes tiempo para ir en moto, ya roza lo ideal. Ya estoy pensando en Cascais en 2026&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con carreteras estupendas, paisajes hermosos, un gran compa\u00f1erismo y un viaje sin incidentes, \u00bfde qu\u00e9 seguimos hablando? Del hecho de que casi me atropella media tonelada de cerdos muertos que salieron por la puerta abierta de un cami\u00f3n frigor\u00edfico en una rotonda cerca de Grenoble&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nuestros consejos para rodar en un grupo reducido<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cuando planifiques rutas con tus tiempos m\u00e1ximos de conducci\u00f3n y kilometrajes, ten en cuenta que las paradas para repostar gasolina, hacer fotos, tomar caf\u00e9 y comer pueden alargar mucho el tiempo. Un d\u00eda de cuatro o cinco horas de conducci\u00f3n puede convertirse f\u00e1cilmente en seis o siete horas antes de llegar a tu destino.<br><br><\/li>\n\n\n\n<li>Prep\u00e1rate para cualquier eventualidad meteorol\u00f3gica: durante nuestra ruta, las temperaturas oscilaron entre los 25 \u00b0C y los 8 \u00b0C. Aseg\u00farate de llevar ropa impermeable y una prenda extra a mano en tu equipaje.<br><br><\/li>\n\n\n\n<li>Si te gusta grabar tu ruta con fotos y\/o v\u00eddeos, aseg\u00farate de probar tu equipo antes de salir. Necesitas configurarlo para que sea r\u00e1pido y f\u00e1cil de usar.<br><br><\/li>\n\n\n\n<li>Aunque tengas asistencia en carretera y sepas d\u00f3nde se encuentran los concesionarios m\u00e1s cercanos, es recomendable llevar a bordo una multiherramienta y algunos tornillos de repuesto. Tambi\u00e9n es \u00fatil disponer de un botiqu\u00edn de primeros auxilios, un compresor para inflar los neum\u00e1ticos y un kit de reparaci\u00f3n de pinchazos, as\u00ed como un arrancador port\u00e1til. Es recomendable repartir estos art\u00edculos entre los miembros del grupo para minimizar el volumen y el peso extra. Lleva una pila de repuesto para el mando a distancia y anota el c\u00f3digo de desactivaci\u00f3n del inmovilizador de la moto.<br><br><\/li>\n\n\n\n<li>Lleva poco equipaje. Un m\u00e9todo consiste en llevar una camiseta por d\u00eda: ponte una limpia por la noche y al d\u00eda siguiente en la moto. La equipaci\u00f3n de moto se puede usar varios d\u00edas seguidos, siempre que se mantenga seca en caso de lluvia.<br><br><\/li>\n\n\n\n<li>La tecnolog\u00eda es tu aliada en caso de imprevistos, o simplemente para calcular la hora de llegada, avisar de los l\u00edmites de velocidad, asegurarte de que todos los miembros del grupo siguen la misma ruta si se separan, etc. Aseg\u00farate de que todos tengan un punto de encuentro de referencia.<br><br><\/li>\n\n\n\n<li>Organiza bien tus objetos: un bolsillo para los tapones para los o\u00eddos, la cartera, el pasaporte, las gafas de sol o el ticket del peaje en las autopistas. Es muy \u00fatil llevar un bolsa en las maletas laterales con todo lo necesario para una noche (ropa, cargadores, kit de aseo, zapatos ligeros), ya que as\u00ed no tendr\u00e1s que descargar todo el equipaje de la moto cada noche. Una bolsa con soporte magn\u00e9tico para el dep\u00f3sito es muy \u00fatil para tener a mano muchos de estos objetos esenciales.<br><br><\/li>\n\n\n\n<li>Planificar con antelaci\u00f3n las paradas para pasar la noche puede tener reacciones encontradas. <br>improvisar y esperar a la pausa para el caf\u00e9 de las 3 de la tarde para decidir d\u00f3nde pasar la noche tiene tambi\u00e9n su atractivo de libertad. Sin embargo, reservar con antelaci\u00f3n puede darte tranquilidad, ya que sabr\u00e1s d\u00f3nde aparcar, d\u00f3nde cenar y si el lugar es seguro.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un agradecimiento especial al equipo de Harley-Davidson UK&amp;I por apoyar nuestro viaje dej\u00e1ndonos una Road Glide 2025.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"5372\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250507_071531885_iOS-732x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5372\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"5373\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250507_071717968_iOS-732x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5373\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"5377\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250507_134726112_iOS-1024x731.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5377\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"5378\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250507_141334566_iOS-1024x732.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5378\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"5369\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250504_074614254_iOS-1024x732.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5369\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zo\u00eb Francis-Cox comparte la historia de su ruta hasta el Euro Festival en el Golfo de Saint-Tropez y los recuerdos que fue atesorando por el camino con sus dos compa\u00f1eros de viaje.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":5994,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[7],"class_list":["post-6093","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stories","tag-viajes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6093"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6093\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6485,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6093\/revisions\/6485"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}