{"id":3864,"date":"2025-03-26T18:51:26","date_gmt":"2025-03-26T16:51:26","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/?p=3088"},"modified":"2025-05-13T10:46:06","modified_gmt":"2025-05-13T08:46:06","slug":"contra-viento-y-marea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/contra-viento-y-marea\/","title":{"rendered":"Contra viento y marea"},"content":{"rendered":"\n

C\u00f3mo Piet y Nicole encontraron la felicidad con su Tri Glide\u00ae<\/sup><\/p>\n\n\n\n

Texto: Knut Briel
Fotos: Nicole Hoffmann, Chris Jones y Hagen Pietsch<\/p>\n\n\n\n

Piet Marks creci\u00f3 en la regi\u00f3n alemana de M\u00fcnsterland, en lo que \u00e9l describe como un “hogar familiar muy conservador”. Esto sent\u00f3 las bases para una vida bastante sencilla para el joven, pero, como suele ocurrir en la vida, todo result\u00f3 ser muy diferente. Unos cuantos incidentes impredecibles y bastante desafiantes causaron algunos cambios de gui\u00f3n en su vida, pero el ahora sexagenario lleva una plena vida n\u00f3mada: \u00e9l y su esposa Nicole recorren Europa desde su casa en la costa del Mar del Norte de Frisia Oriental con su autocaravana y su trike H-D\u00ae<\/sup>, apodado “Bonnie”. Este final feliz se debe sin duda a la tenacidad y perseverancia de Piet, pero la marca Harley-Davidson y el Harley Owners Group\u00ae<\/sup> tambi\u00e9n desempe\u00f1an un papel importante en la historia.<\/p>\n\n\n\n

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El primer punto de inflexi\u00f3n en la vida de Piet se produjo cuando se mud\u00f3 de la casa de sus padres a los 16 a\u00f1os para ingresar en un internado y completar un curso de formaci\u00f3n preescolar de dos a\u00f1os para aspirantes a enfermeros. “Aunque termin\u00e9 mi educaci\u00f3n escolar con una nota media alta, no consegu\u00ed un puesto de trabajo despu\u00e9s”, explica Piet. “Los enfermeros simplemente no formaban parte del plan de sanidad en ese momento”. Sin embargo, Piet encontr\u00f3 una soluci\u00f3n a sus aspiraciones profesionales: se alist\u00f3 en el ej\u00e9rcito alem\u00e1n como soldado raso y se form\u00f3 para ser sargento m\u00e9dico.<\/p>\n\n\n\n

Piet ha estado interesado en las motocicletas desde que era ni\u00f1o. Ya andaba en ciclomotores a los 14 a\u00f1os, ilegalmente, por supuesto, lo cual era bastante problem\u00e1tico para el hijo de un polic\u00eda en una ciudad de clase media. Cuando se uni\u00f3 al ej\u00e9rcito, pronto tuvo suficiente dinero para hacer realidad sus sue\u00f1os de dos ruedas. A los 22 a\u00f1os, Piet obtuvo su permiso de conducir y disfrut\u00f3 mucho montando en moto, incluso con mal tiempo. Y as\u00ed fue durante un invierno cuando el viaje de su vida dio un segundo giro.<\/p>\n\n\n\n

El 15 de febrero de 1989, Piet se dirig\u00eda en su motocicleta al cuartel militar cerca de Bremen cuando fue arrollado por un coche conducido por un joven borracho. Piet sufri\u00f3 una doble fractura de pelvis, varias costillas rotas y su pierna izquierda result\u00f3 tan gravemente herida que le tuvieron que amputar la parte inferior y tuvo que llevar una pr\u00f3tesis a partir de entonces. Siguieron meses de rehabilitaci\u00f3n. “Por supuesto, ese fue el final de mi carrera militar”, recuerda Piet. “Me llev\u00f3 tres a\u00f1os averiguar c\u00f3mo deb\u00eda enfocar de nuevo mi vida”.<\/p>\n\n\n\n

Luego tom\u00f3 dos decisiones importantes: a pesar de su discapacidad, asumi\u00f3 el arduo trabajo de enfermero geri\u00e1trico y compr\u00f3 una Harley-Davidson\u00ae<\/sup> Electra Glide\u00ae<\/sup> con sidecar, que modific\u00f3 para poder cambiar de marchas con la mano con la ayuda de algunos amigos. “Era una soluci\u00f3n bastante r\u00fastica con una larga palanca para el cambio, \u00a1pero funcionaba!”, dice Piet. “Disfrutaba mucho con la moto y en aquel entonces me di cuenta de que me gustaba mucho el estilo de vida asociado a Harley-Davidson”.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, pasaron a\u00f1os antes de que Piet pudiera realmente disfrutar de su nueva pasi\u00f3n: todav\u00eda hab\u00eda demasiadas cosas que resolver en su vida. Despu\u00e9s de 10 a\u00f1os cuidando a personas mayores, se volvi\u00f3 a formar para trabajar en la administraci\u00f3n de una cl\u00ednica infantil. La Electra Glide tuvo que dar paso a otros planes e inversiones y hubo que venderla. Nicole entr\u00f3 en su vida y el centro de su mundo se traslad\u00f3 al extremo norte de Alemania. Sin embargo, el anhelo por las motos permaneci\u00f3. “Quer\u00eda volver a conducir una moto solo”, explica. “Afortunadamente, el progreso t\u00e9cnico nunca se detiene, ni con las pr\u00f3tesis ni con la adaptaci\u00f3n de las motos a las necesidades de las personas con discapacidad”.<\/p>\n\n\n\n

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Una pr\u00f3tesis de nuevo desarrollo con una articulaci\u00f3n especial de rodilla le ha dado a Piet mucha m\u00e1s seguridad y movilidad, y le anim\u00f3 a pedir una Harley-Davidson Breakout\u00ae<\/sup> en 2017 y a adaptarla a las nuevas necesidades: “Fue una gran experiencia volver a las dos ruedas. La \u00fanica desventaja era que yo estaba constantemente en la carretera cuando ten\u00eda tiempo y el tiempo era bueno, mientras que mi esposa ten\u00eda que quedarse en casa”.<\/p>\n\n\n\n

Las leyes alemanas no permiten a una persona con pr\u00f3tesis llevar a nadie de pasajero en una motocicleta. As\u00ed que con Nicole, se pusieron manos a la obra y compraron una Harley-Davidson Tri Glide\u00ae<\/sup>. En Alemania, se puede conducir un triciclo con un permiso de conducir de coche, as\u00ed que Nicole puede seguir a Piet y a la Breakout en el trike o montar en la Tri Glide junto con Piet. No tardaron mucho en decidirse por la Tri Glide. “Prefiero ir en moto con Nicole de pasajera”, confiesa Piet. “La Breakout es genial, pero la Tri Glide tambi\u00e9n es muy divertida y es la moto de paseo ideal para nosotros dos”.<\/p>\n\n\n\n

Ambos no solo son miembros vitalicios del H.O.G.\u00ae<\/sup> desde 2017, primero con el North Coast Chapter y, desde su disoluci\u00f3n, con el Steelworks Chapter. Casi parece como si la vida en y con el Harley Owners Group fuera ahora tan importante para Piet como sus Harleys: “Creo que hoy en d\u00eda es m\u00e1s este estilo de vida lo que me inspira, la gente a la que no tienes que explicar por qu\u00e9 haces esto o aquello, por qu\u00e9 llevas tatuajes o por qu\u00e9 te vistes de esa manera”.<\/p>\n\n\n\n

Desde que Piet se jubil\u00f3, la pareja ha estado viajando. Incluso en 2021, el segundo a\u00f1o de la Covid-19, viajaron por Alemania, Austria (incluida una visita a la European Bike Week\u00ae<\/sup>), Suiza, Eslovenia, Polonia, Rep\u00fablica Checa e Italia. En invierno, viaja regularmente con su autocaravana y el trike en un remolque hasta Espa\u00f1a, donde los dos hacen excursiones de un d\u00eda desde donde acampan en la Tri Glide. Este verano, han puesto sus ojos en el Reino Unido. Entre otras cosas, quieren participar por segunda vez en el Rally in the Valley en Gales, visitar el Thunder in the Glens en Escocia y recorrer la North Coast 500. Ahora se sienten como en casa en toda Europa y est\u00e1n de acuerdo: “Vayas donde vayas llevando una Harley\u00ae, sientes que eres bienvenido, como si estuvieras llegando a tu propia casa. Para nosotros, ninguna otra marca encarna nuestra forma de vivir la vida como Harley-Davidson”.<\/p>\n\n\n\n

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