{"id":369,"date":"2024-07-25T08:42:47","date_gmt":"2024-07-25T08:42:47","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=340"},"modified":"2024-08-20T15:12:51","modified_gmt":"2024-08-20T13:12:51","slug":"bikes-weve-loved-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/bikes-weve-loved-5\/","title":{"rendered":"Las motos que hemos amado"},"content":{"rendered":"\n

The Enthusiast\u00ae se reuni\u00f3 con Bill y Karen Davidson para hablar de las motos que m\u00e1s han\u00a0significado para ellos<\/p>\n\n\n\n

ENTREVISTA DE JEREMY PICK<\/p>\n\n\n

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M50<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00bfRECUERDAS LA PRIMERA VEZ QUE COGISTE UNA MOTO?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bill<\/strong>: Mam\u00e1 y pap\u00e1 nos llevaron a m\u00ed, a Karen y a nuestro hermano Michael al Blue Mound State Park. Ten\u00edamos una Harley-Davidson\u00ae M50 de 1963, ligeramente personalizada por Willie, y pasamos all\u00ed todo el d\u00eda. Yo ten\u00eda 7 a\u00f1os, \u00e9ramos muy j\u00f3venes. Fue un d\u00eda estupendo.<\/p>\n\n\n\n

Karen<\/strong>: \u00a1Fue una experiencia muy divertida! Recuerdo que pap\u00e1 estuvo brevemente yendo de paquete en la parte trasera de la moto y luego dijo: \u201c\u00a1C\u00f3gela t\u00fa\u201d y nos fuimos. O sea, que incluso antes de sacarnos el permiso ya and\u00e1bamos por ah\u00ed en moto. Nuestros padres nos llevaban de acampada a diferentes estados en la autocaravana con motos offroad para\u00a0que pudi\u00e9ramos experimentar \u201clos caminos menos transitados\u201d, y\u00a0eso nos ha dado a ambos un amor de por vida por las motos offroad.<\/p>\n\n\n\n

Bill<\/strong>: Despu\u00e9s de la M50, tuvimos una Shortster y luego una X90 que todos compart\u00edamos, por caminos y campo a trav\u00e9s. Cuando ten\u00eda 16 a\u00f1os, tuve una SX175, con la que me saqu\u00e9 el permiso. Las motos offroad me llevaron a las carreras de motocross; corr\u00ed como piloto amateur durante unos cinco a\u00f1os y me encant\u00f3. Ahora mismo estoy restaurando mi moto de motocross Harley-Davidson 250MX H-D.<\/p>\n\n\n

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\"H-D
SX175<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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\"Bill<\/figure>\n<\/div>\n\n
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1983 XR-1000<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00bfCU\u00c1LES FUERON VUESTRAS PRIMERAS MOTOS DE\u00a0CARRETERA?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bill<\/strong>: La primera moto que compr\u00e9 tras incorporarme a la empresa en 1984 fue una XR-1000 de 1983. Me encantaba esa moto y la usaba casi todos los d\u00edas de ida y vuelta a la Avenida Juneau. No la llevaba en viajes largos porque no ten\u00eda capacidad para llevar equipaje y no era tan c\u00f3moda como otras motos, pero era importante para m\u00ed por su influencia de las carreras. Todav\u00eda la tengo y la uso. Hoy en d\u00eda no se ven unidades de XR-1000 en ninguna parte, y esa configuraci\u00f3n de doble carburador es bastante \u00fanica. Hoy en d\u00eda es una moto muy codiciada por los coleccionistas.<\/p>\n\n\n\n

Karen<\/strong>: Mi primera carrera profesional fue en el mundo de la moda, y estuve en Nueva York, la West Coast y Los \u00c1ngeles. Cuando ten\u00eda que desplazarme, lo hac\u00eda con diversas motos, principalmente FXR y FXT, y luego una Bad Boy de 1997. Tras incorporarme a la Motor Company, me aficion\u00e9 a las motos Touring y me enamor\u00e9 de la Road King\u00ae.<\/p>\n\n\n

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Fat Boy\u00ae de 1990<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00bfQU\u00c9 MODELOS DE HARLEY-DAVIDSON HAN TENIDO UN SIGNIFICADO ESPECIAL PARA VOSOTROS?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bill<\/strong>: La primera Big Twin que compr\u00e9 fue una Fat Boy\u00ae en\u00a01990, el primer a\u00f1o de producci\u00f3n. Llamaba mucho la atenci\u00f3n por lo que era y por el estilo que le di\u00f3 pap\u00e1, con el frontal agresivo, el chasis plateado y detalles como la caja de balancines con la franja amarilla y el circulito amarillo del logotipo. Es una moto preciosa, y todav\u00eda la uso cuando tengo tiempo. Hay tantas motos significativas, pero si tuviera que elegir s\u00f3lo una ser\u00eda la \u201cSerial Number One\u201d, la primera moto que fabricaron nuestros antepasados y Bill Harley. No\u00a0ten\u00edan mucho, y \u00e9ste era el sue\u00f1o, un sue\u00f1o que hicieron realidad cuando acabaron esa moto en 1903. Fue un gran \u00e9xito, y el comienzo de esta gran empresa y marca. Sin duda, esa moto tiene un significado especial para la familia.<\/p>\n\n\n\n

Karen<\/strong>: Bill y yo tenemos la XLCR caf\u00e9 racer. Era una moto muy rebelde en 1977; yo pensaba que era la moto m\u00e1s sexy, m\u00e1s atractiva y m\u00e1s canalla, con ese dep\u00f3sito cuadrado estilo ata\u00fad. Me encanta el sonido del motor Ironhead, y esa moto sigue pareci\u00e9ndome muy radical.<\/p>\n\n\n

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\"Karen<\/figure>\n<\/div>\n\n
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\"H-D
XLCR Caf\u00e9 Racer<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

LA FAVORITA DE LA FAMILIA: LA CAF\u00c9 RACER XLCR<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bill<\/strong>: Recuerdo que pap\u00e1 y yo est\u00e1bamos sentados en el sof\u00e1 hablando de esta moto \u201cennegrecida\u201d (que entonces no exist\u00eda); una caf\u00e9 racer con un peque\u00f1o semicarenado y un dep\u00f3sito estilo XR-750. Era muy \u201cracing\u201d y quiz\u00e1 un poco adelantada a su tiempo. Recuerdo que dijo que quer\u00eda poner el logo Bar & Shield en el dep\u00f3sito, y fue la primera moto que lo llev\u00f3. Sali\u00f3 al mercado unos a\u00f1os despu\u00e9s, y cuando me gradu\u00e9 en el instituto mam\u00e1 y pap\u00e1 me regalaron una cajita, y dentro hab\u00eda una llave que reconoc\u00ed. Me dijeron: \u201c\u00a1Vamos, tienes que ver lo\u00a0que hay en el garaje!\u201d. Salimos fuera y all\u00ed estaba esta preciosa XLCR. Fue un d\u00eda muy emotivo. Lo que mola es que todos tenemos una (pap\u00e1 tiene la primera que sali\u00f3 de f\u00e1brica), y sigo dici\u00e9ndoles a\u00a0mi hermano y a mi hermana que deber\u00edamos sacarlas y llevarlas durante la Noche de las Motos en el Museo; probablemente ser\u00eda la\u00a0\u00fanica vez que ver\u00edas tres de esas motos una al lado de la otra.<\/p>\n\n\n

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\"H-D
Knucklehead de 1936<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00bfQU\u00c9 HACE ESPECIAL A UNA MOTO EN PARTICULAR?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bill<\/strong>: Tengo la gran suerte de poseer varias motos, entre ellas una Knucklehead de 1936 con embrague al pie, cambio en el dep\u00f3sito y arranque a patada, que me encanta pilotar. En total contraste, tambi\u00e9n tengo una Street Glide 2022\u00ae, y cuando te subes a ella despu\u00e9s de la Knucklehead te asombras de los avances tecnol\u00f3gicos que hemos aplicado a lo largo de los a\u00f1os. Cuando miras una H-D\u00ae V-Twin, es como una joya y funciona muy bien. Tiene una gran capacidad de respuesta, y\u00a0adem\u00e1s su aspecto y sonido son impresionantes. Todo se resume en \u201cest\u00e9tica, sonido y sensaciones\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Karen<\/strong>: Al llevar tanto tiempo en el mundo del dise\u00f1o, te inspiras a muchos niveles distintos \u2013las motos, los dep\u00f3sitos, los colores\u2013 nuestras motos son una fuente inagotable de inspiraci\u00f3n. Desde el frontal Springer hasta el motor Knucklehead, nuestro legado e historial de detalles de dise\u00f1o ic\u00f3nicos sigue inspirando a todos los que se sienten atra\u00eddos por H-D.<\/p>\n\n\n

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\"Karan<\/figure>\n<\/div>\n\n
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\"H-D<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

UN AUT\u00c9NTICO ICONO: LA PRIMERA V-ROD\u00ae EN ALUMINIO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Karen<\/strong>: Todos est\u00e1bamos intrigados por el cambio radical que Harley-Davidson hizo con esta moto. Desde el punto de vista estil\u00edstico y est\u00e9tico, es bastante radical. Y si pensamos en el tratamiento que H-D dio al aluminio en el dep\u00f3sito y los guardabarros, sab\u00edamos que era algo que no se iba a repetir. Es\u00a0absolutamente ic\u00f3nica por derecho propio.<\/p>\n\n\n\n

Bill<\/strong>: Cuando presentamos esa moto en el Dealer Show, pap\u00e1 y yo subimos desde cada lado del escenario en una. M\u00e1s tarde, la familia nos reunimos para comer y alguien dijo: \u201cAcabo de hablar por tel\u00e9fono con mi concesionario y he pedido una V-Rod\u201d; el siguiente dijo: \u201cYo he hecho lo mismo\u201d, y as\u00ed sucesivamente. \u00a1Todos hab\u00edamos pedido una por separado!<\/p>\n\n\n

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100TH Anniversary Road King<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00bfCON QU\u00c9 MOTOS HAS HECHO RUTAS LARGAS IMPORTANTES A LO LARGO DE LOS A\u00d1OS?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Karen<\/strong>: Las rutas de los 95.o <\/sup>y 100.o<\/sup> Aniversarios fueron aventuras incre\u00edbles con la familia, los amigos y la comunidad de pilotos que viajaron a Milwaukee con nosotros. Compartir la carretera con nuestros clientes es muy significativo; hay un v\u00ednculo que se forma y se fortalece cuando recorremos juntos hermosas zonas del pa\u00eds. Para el 95.o<\/sup>, llev\u00e9 una preciosa Heritage Springer Softail edici\u00f3n de Aniversario y todav\u00eda tengo mi moto del 100.o<\/sup> Aniversario que personalic\u00e9 \u2013una Road King 100.o<\/sup> Aniversario. <\/p>\n\n\n\n

Bill<\/strong>: Mi moto del 100.o<\/sup> Aniversario fue una Road Glide\u00ae del\u00a0100.o<\/sup> Aniversario en negro y plata; una moto realmente hermosa, que a\u00fan conservo. A d\u00eda de hoy, la pintura especial del 100.o<\/sup> Aniversario sigue siendo uno de los esquemas de pintura m\u00e1s alucinantes que hemos hecho nunca. Se ha invertido mucho pensamiento, trabajo duro y tecnolog\u00eda; la\u00a0forma en que el plateado parece un espejo y los detalles a\u00f1adidos son impresionantes.<\/p>\n\n\n

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Pan America\u00ae 1250 Special<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00bfCU\u00c1L CONDUCE AHORA MISMO?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Karen<\/strong>: \u00a1La Pan America\u00ae! Hace poco la llev\u00e9 en un viaje de ida y vuelta a Sturgis y luego en una ruta por California por carreteras m\u00e1s exigentes. Te subes a ella y piensas: \u201c\u00bfA qu\u00e9 me puedo enfrentar ahora?\u201d. Es una moto impresionante que me ha hecho plantearme bastante el offroad.<\/p>\n\n\n\n

Bill<\/strong>: Yo tambi\u00e9n tengo una Pan America y me encanta. Es muy vers\u00e1til y puede con todo, desde pistas de tierra a autopistas y todo lo dem\u00e1s. Y llama mucho la atenci\u00f3n. Cada vez que paro en una gasolinera alguien se me acerca y me pregunta: \u201c\u00bfEs una Harley\u00ae nueva? \u00bfQu\u00e9 modelo es? \u00a1Tiene muy buena pinta!\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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