{"id":2611,"date":"2024-11-14T13:15:11","date_gmt":"2024-11-14T11:15:11","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/?p=1985"},"modified":"2024-12-19T12:21:56","modified_gmt":"2024-12-19T10:21:56","slug":"proteccion-personalizada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/proteccion-personalizada\/","title":{"rendered":"Protecci\u00f3n personalizada"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DURANTE LA MAYOR parte de su existencia, los cascos de moto han sido utilizados tanto como forma de autoexpresi\u00f3n como para proteger la cabeza. Y esto no est\u00e1 mal, ya que los primeros cascos dejaban bastante que desear en cuanto a protecci\u00f3n se refiere.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery aligncenter has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"1988\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/personal-protections-helmet_1.jpg\" alt=\"Replica of the helmet worn by Peter Fonda\u2019s \u2018Wyatt\u2019 character in Easy Rider\" class=\"wp-image-1988\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"1989\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/personal-protections-helmet_2.jpg\" alt=\"Felix Predko, builder of the Harley-Davidson Museum\u2019s \u2018King Kong\u2019 motorcycle\" class=\"wp-image-1989\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"1990\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/personal-protections-helmet_3.jpg\" alt=\"Replica of Evel Knievel\u2019s signature helmet\" class=\"wp-image-1990\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">3<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la \u00e9poca en que los jugadores de f\u00fatbol americano utilizaban cascos blandos de cuero, las motocicletas comenzaban a poblar las calles y carreteras de los Estados Unidos. Por aquel entonces las velocidades eran bajas y a veces \u201ctr\u00e1fico denso\u201d significaba ver dos veh\u00edculos al mismo tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ese motivo, los primeros \u201ccascos\u201d estaban hechos de cuero fino o tela y su principal utilidad era evitar que el usuario se despeinase. Como suele ser el caso, el mundo de las carreras fue el que lider\u00f3 el camino en lo que respecta a mejorar y popularizar la tecnolog\u00eda de protecci\u00f3n de la cabeza, y en las d\u00e9cadas de 1950 y 1960 llevar casco era ya algo habitual en los conductores de todo tipo de motocicletas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los primeros a\u00f1os en los que Harley- Davidson\u00ae comenz\u00f3 a ofrecer un casco duro \u2013a partir de 1958\u2013 dos de las tres opciones disponibles estaban destinadas espec\u00edficamente a los oficiales de polic\u00eda y a los corredores de carreras. Durante los 13 a\u00f1os siguientes, la autoexpresi\u00f3n se vio relegada a favor de la seguridad: pod\u00eda comprarse un casco H-D\u00ae de cualquier color que se desease, siempre que ese color fuese blanco. En 1971 empezaron a ofrecerse distintos colores, aunque la oferta de estilos segu\u00eda siendo limitada (a diferencia de hoy, que se dispone de una gran variedad de estilos y colores).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery aligncenter has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"1992\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/personal-protections-helmet_5-735x1024.jpg\" alt=\"Early H-D racing team member Maldwyn Jones, about 1915\" class=\"wp-image-1992\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"1995\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/personal-protections-helmet_8.jpg\" alt=\"Racer Bo Lisman had a signature helmet with chequered flag motif\" class=\"wp-image-1995\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">5<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por supuesto los moteros Harley\u00ae no rival a la hora de encontrar formas de expresar su creatividad a trav\u00e9s de sus cascos. Algunas de sus creaciones \u2013 como las que se muestran aqu\u00ed \u2013 se conservan para la posteridad en el Harley-Davidson Museum\u2122.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Si os interesa ver m\u00e1s art\u00edculos hist\u00f3ricos de los archivos de H-D, visitad el Harley-Davidson Museum\u2122 en Milwaukee. <a href=\"http:\/\/www.h-dmuseum.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"><span style=\"text-decoration: underline;\">www.h-dmuseum.com<\/span><\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1) R\u00e9plica del casco que llevaba Peter Fonda cuando interpret\u00f3 el papel de \u201cWyatt\u201d en la pel\u00edcula \u201cEasy Rider\u201d. Hace juego con los colores rojo, blanco y azul de la moto.<br>2) Felix Predko, fabricante de la moto \u201cKing Kong\u201d del Harley-Davidson Museum, cre\u00f3 una serie de dise\u00f1os de casco customizados. Uno de ellos es un casco de bateador modificado con visores frontal y trasero y decoraciones met\u00e1licas hechas a mano; otro incluye freno trasero e intermitentes. 3) R\u00e9plica del caracter\u00edstico casco de Evel Knievel.<br>4) Maldwyn Jones, miembro del primer equipo de competici\u00f3n de H-D, en 1915 aproximadamente. El casco parece estar hecho de cuero cosido a grandes puntadas.<br>5) El corredor Bo Lisman usaba un casco muy caracter\u00edstico cuyo motivo era la bandera de cuadros. (Es posible que llevar un casco realmente \u00fanico hiciese que el corredor resultase m\u00e1s f\u00e1cil de identificar para los miembros del equipo, los mec\u00e1nicos y los oficiales de la carrera).<br>6) P\u00e1gina del cat\u00e1logo de accesorios de 1920 en la que se muestran algunos de los primeros modelos de cascos.<br>7) Portada del cat\u00e1logo de accesorios de 1958, el primer a\u00f1o que Harley-Davidson puso a la venta cascos duros para el p\u00fablico en general.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SELECCI\u00d3N DE FOTOS CORTES\u00cdA DE HARLEY-DAVIDSON MOTOR COMPANY ARCHIVES. COPYRIGHT H-D<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante la mayor parte de su existencia, los cascos de moto han sido utilizados tanto como forma de autoexpresi\u00f3n como para proteger la cabeza. 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