{"id":147,"date":"2024-07-17T09:50:55","date_gmt":"2024-07-17T09:50:55","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=126"},"modified":"2024-08-20T15:16:04","modified_gmt":"2024-08-20T13:16:04","slug":"breaking-free","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/breaking-free\/","title":{"rendered":"Liberaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Nacido en Alemania Oriental, las puertas del mundo se abrieron de par en par para Christian Blechinger cuando el Muro de Berl\u00edn cay\u00f3 finalmente en 1989. En este art\u00edculo comparte con nosotros c\u00f3mo una Softail\u00ae Deluxe le ayud\u00f3 a aprovechar al m\u00e1ximo esta libertad<\/p>\n\n\n\n

Mi pasi\u00f3n por las motos, y en concreto por Harley-Davidson, comenz\u00f3 en mi infancia en Alemania Oriental, viendo la pel\u00edcula C.C. and Company, protagonizada por Joe Namath, en mi peque\u00f1o televisor en blanco y negro. <\/p>\n\n\n\n

Unos a\u00f1os despu\u00e9s, en 1989, ocurri\u00f3 lo que parec\u00eda incre\u00edble: cay\u00f3 el Muro de Berl\u00edn. Y se abrieron las fronteras. A los 17 a\u00f1os de edad, comenz\u00f3 para m\u00ed una nueva vida con unas posibilidades inimaginables.<\/p>\n\n\n

\n
\"A<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Poseer una motocicleta Harley-Davidson\u00ae seguir\u00eda siendo un sue\u00f1o para m\u00ed durante alg\u00fan tiempo por motivos econ\u00f3micos. Pero mi vida sobre dos ruedas en el nuevo mundo libre comenz\u00f3 de verdad con una serie de modelos de segunda mano de menor cilindrada. Con mi formaci\u00f3n como mec\u00e1nico de automoci\u00f3n, trabaj\u00e9 mucho en esas motos y las personalic\u00e9 todo lo que pude. A trav\u00e9s de esto, pude aprender a decidir lo que queda atractivo a la vista, en mi opini\u00f3n, y lo que realmente se puede finalmente montar. Esto era algo importante, ya que no era nada raro para m\u00ed recorrer entre 300 a 400 km al d\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

Con el tiempo, en 2013, tras a\u00f1os de ahorro y de crecimiento profesional, por fin lleg\u00f3 la oportunidad de comprar una Harley\u00ae, y eleg\u00ed la cl\u00e1sica Softail\u00ae Deluxe, en color negro.<\/p>\n\n\n

\n
\"A<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Despu\u00e9s de la primera temporada, le cambi\u00e9 el manillar, el escape y las ruedas, y le mont\u00e9 un asiento para el pasajero con Sissy Bar para que mi mujer o mi hijo pudieran acompa\u00f1arme. Luego, en el invierno de 2016-2017, me embarqu\u00e9 en un segundo proyecto con la ayuda de un amigo. Esto dio lugar a una rueda delantera m\u00e1s grande, un manillar alto y un nuevo esquema de pintura en blanco y negro. \u00a1Hab\u00eda nacido \u2018Il Cattivo\u2019, (El Malo), as\u00ed la bautizamos! <\/p>\n\n\n\n

A lo largo de los dos a\u00f1os siguientes se sucedieron muchas aventuras, desde rutas locales por el sur de Francia hasta un Desaf\u00edo Iron Butt de 1050 millas (1700 km) y 22 horas de duraci\u00f3n en 2018 y la participaci\u00f3n en el evento aniversario del 115o aniversario de Harley-Davidson en Praga, Rep\u00fablica Checa, ese mismo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n

\n
\"A<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Tambi\u00e9n en 2018 conoc\u00ed a Milena y Claudio de Harley-Davidson\u00ae Verona en Italia. El trabajo de Claudio en las motocicletas me fascin\u00f3; tiene un gran talento y sensibilidad para las formas y los colores. Nos mantuvimos en contacto a lo largo de los a\u00f1os, y en 2021 le ped\u00ed a Claudio que rehiciera mi Deluxe, poniendo mi moto en sus h\u00e1biles manos.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
\"A<\/figure>\n\n\n\n
\"A<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Mis requisitos eran que fuera de color verde con un asiento de cuero marr\u00f3n, que las ruedas se mantuvieran igual y que la moto siguiera siendo apta para viajar, con alforjas y asiento de pasajero extra\u00edble y Sissy Bar. El trabajo comenz\u00f3 en Harley-Davidson Verona a finales del verano de 2021, desmontando primero la moto por completo, incluyendo el motor y el cambio de marchas. Seiscientas horas despu\u00e9s, todo hab\u00eda sido repasado, cromado, rectificado, pulido o pintado. Solo en la moto hay 22 capas de barniz transparente, con un color que va del verde claro al verde oscuro seg\u00fan la incidencia de la luz. El resultado es sencillamente alucinante.<\/p>\n\n\n

\n
\"A<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Cuando finalmente recib\u00ed la moto en junio de 2022, mi primera intenci\u00f3n era la de dar solo un peque\u00f1o paseo con ella de entrada. Pero la moto iba tan brillantemente bien que segu\u00ed avanzando sin parar desde el lago de Garda hasta el lago de Idro, pasando por los puertos de Maniva y de Croce Domini.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
\"A<\/figure>\n\n\n\n
\"A<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Me encanta pilotar mi Harley\u00ae. La moto y yo somos un solo ente; solo nosotros y el paisaje, la libertad. Sin que suene ning\u00fan m\u00f3vil, escuchando solo el sonido de mi Big Twin. <\/p>\n\n\n\n

A menudo pienso en el regalo que me hicieron. He visto muchos pa\u00edses y he conocido a gente estupenda con esta Softail Deluxe, algo que era impensable antes de la ca\u00edda del Muro. Mi moto me hace humilde y, al mismo tiempo, infinitamente feliz. \u25a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nacido en Alemania Oriental, las puertas del mundo se abrieron de par en par para Christian Blechinger cuando el Muro de Berl\u00edn cay\u00f3 finalmente en 1989. En este art\u00edculo comparte con nosotros c\u00f3mo una Softail\u00ae Deluxe le ayud\u00f3 a aprovechar al m\u00e1ximo esta libertad.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10],"class_list":["post-147","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stories","tag-comunidad"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":899,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147\/revisions\/899"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}