“Como adolescente que creci\u00f3 en la d\u00e9cada de 1970, especialmente en una regi\u00f3n con tantos soldados estadounidenses, todo el mundo estaba obsesionado con el estilo de vida americano; realmente no ten\u00eda ninguna posibilidad de escapar de la fiebre por los coches y las motos americanas, especialmente las Harley-Davidson”, afirma Christoph. “En aquella \u00e9poca era aprendiz en la industria av\u00edcola, con el objetivo de convertirme en criador de pollos, y todo el mundo me conoc\u00eda como “Mr Chicken”. \u00a1Creo que nadie sab\u00eda mi verdadero nombre en aquella \u00e9poca!”.<\/p>\n\n\n\n
El punto de partida de lo que se convertir\u00eda en una pasi\u00f3n por el coleccionismo que durar\u00eda toda su vida comenz\u00f3 en 1980, con la compra de su primera Harley-Davidson: una Ironhead Sportster\u00ae<\/sup> de 1000 cc. Esta moto fue r\u00e1pidamente cambiada por una Electra Glide\u00ae<\/sup> de los 60, \u00a1principalmente porque la moto touring m\u00e1s grande era compatible con el “chasis” de 1,90 m de Mr Chicken! Ese d\u00eda naci\u00f3 una vida dedicada al comercio, el intercambio y la compraventa de modelos antiguos de Harley-Davidson.<\/p>\n\n\n\n “En aquella \u00e9poca, las piezas de Harley-Davidson, e incluso las motos completas, se pod\u00edan adquirir en grandes cantidades por muy poco dinero, lo que, por supuesto, aliment\u00f3 mi pasi\u00f3n como coleccionista y cazador en busca de modelos m\u00e1s raros”, recuerda Christoph. “Para asegurarme el sustento y financiar mi pasi\u00f3n por el coleccionismo, ampli\u00e9 mi granja av\u00edcola y la convert\u00ed en una f\u00e1brica de pasta”.<\/p>\n\n\n\n A finales de los 90, Christoph, conocido por todos como “Mr Chicken”, hab\u00eda acumulado una considerable colecci\u00f3n y un importante taller. Se hab\u00eda hecho famoso en el mundo de las Harley\u00ae<\/sup> antiguas, y eso solo era el principio.<\/p>\n\n\n\n A principios del a\u00f1o 2000, Christoph abri\u00f3 un centro de alquiler de motocicletas Harley-Davidson para sacar partido a las incre\u00edbles rutas en moto que ofrec\u00eda Baviera. Esto condujo r\u00e1pidamente a la apertura de Harley-Davidson W\u00fcrzburg Village, un concesionario oficial, seguido en 2012 por Harley-Davidson Bergsta\u00dfe. Harley-Davidson W\u00fcrzburg Village se dio a conocer r\u00e1pidamente como fabricante de muchos modelos de exhibici\u00f3n altamente valorados en concursos de motos personalizadas en toda Europa, incluido el Campeonato del Mundo AMD de Custom Bike Building.<\/p>\n\n\n\n Una de sus creaciones m\u00e1s famosas fue la “White Unique”, fabricada especialmente para el papa Francisco y firmada por \u00e9l. Se subast\u00f3 con fines ben\u00e9ficos en Bonhams \u2013que la apod\u00f3 “Holy-Davidson”\u2013 para financiar un proyecto de construcci\u00f3n de un orfanato y una escuela en Uganda para ni\u00f1os desfavorecidos. La reputaci\u00f3n de Christoph creci\u00f3 tanto que “Chicken\u2019s Moto Farm” se convirti\u00f3 incluso en una exitosa serie del canal de televisi\u00f3n alem\u00e1n DMAX. <\/p>\n\n\n\n Tras muchos a\u00f1os de exitosa gesti\u00f3n por parte de Christoph y su esposa, Anette, la gesti\u00f3n de los concesionarios Harley-Davidson pasaron a manos de sus sucesores en 2024, lo que le dio tiempo a Mr Chicken para centrarse en su pasi\u00f3n: coleccionar modelos Harley-Davidson raros y poco comunes.<\/p>\n\n\n\n “La colecci\u00f3n ahora incluye un poco de todo, desde modelos de los a\u00f1os 30 hasta actuales”, se\u00f1ala. “Hay alrededor de 45 motos en la colecci\u00f3n, que se ha ido construyendo a lo largo de los a\u00f1os acumulando piezas antiguas y motos completas a medida que estaban disponibles, desde Knuckleheads hasta motos modernas, pasando por todo lo dem\u00e1s”.<\/p>\n\n\n\n “Sin embargo, mis favoritas son las de los a\u00f1os 70 y 80, lo que, por supuesto, incluye el periodo AMF. Tenemos nada menos que tres de los famosos modelos “boat-tail” dise\u00f1ados por Willie G. y presentados en 1970 y 1971, as\u00ed como las versiones especiales “Sturgis” de 1980 y 1981. Toda la colecci\u00f3n se ha convertido ahora en un museo, dise\u00f1ado para parecerse a la sala de exposici\u00f3n de un concesionario Harley de los 80″.<\/p>\n\n\n\n Por supuesto, un proyecto como este nunca se detiene, y Mr Chicken acaba de completar con \u00e9xito otro meticuloso proyecto de restauraci\u00f3n, una Panhead Anniversary de 1954, mientras que la siguiente en la lista de restauraciones es otra Harley poco com\u00fan: una Shovelhead FXWG Wide Glide\u00ae<\/sup> de 1340 cc del primer a\u00f1o, de 1980, conocida como “Fireball” (bola de fuego) debido a su exclusivo trabajo de pintura con motivos de llamas.<\/p>\n\n\n\n Christoph agradece que, en los primeros a\u00f1os, cuando la tendencia era la personalizaci\u00f3n en lugar de la restauraci\u00f3n, conservara meticulosamente todas las piezas originales, que ahora se utilizan para restaurar con precisi\u00f3n las motos en el taller. El museo cuenta incluso con su propio taller de pintura, Paint & Metal, para garantizar que todos los colores originales de Harley puedan reproducirse con total precisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n “Nuestro museo Harley-Davidson est\u00e1 encantado de recibir visitantes, tanto individuales como grupos”, afirma Christoph. “Para concertar una cita, pueden llamar por tel\u00e9fono o preguntar en persona en nuestra f\u00e1brica de pasta o en el restaurante de nuestra tienda agr\u00edcola. Si no puedo ausentarme, mis empleados est\u00e1n all\u00ed y pueden ponerse en contacto conmigo. Esta regi\u00f3n es tambi\u00e9n un destino perfecto para los motoristas, con fant\u00e1sticas rutas para recorrer justo al lado”.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/6BE1FA31-1024x731.jpg\")
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