{"id":1067,"date":"2024-08-12T10:26:24","date_gmt":"2024-08-12T14:26:24","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=875"},"modified":"2024-09-17T10:42:18","modified_gmt":"2024-09-17T08:42:18","slug":"united-we-ride","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/es\/united-we-ride\/","title":{"rendered":"United we ride\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Tim Steer, miembro del H.O.G. del Reino Unido, se prepar\u00f3 para emprender su viaje por carretera m\u00e1s largo hasta la fecha, ya que se dirig\u00eda al Rally Europeo del H.O.G. en Senigallia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tim Steer so\u00f1aba con tener una Harley-Davidson. El sonido, la potencia y la energ\u00eda que desprend\u00eda la moto le atrajeron, y describe un recuerdo que encendi\u00f3 la chispa: “Mientras hac\u00eda senderismo en verano, o\u00ed un estruendo y un tipo pas\u00f3 a toda velocidad por el puente en una Harley-Davidson con una camiseta de Harley-Davidson Jamaica. Brillaba el sol y pens\u00e9: ‘\u00a1Vaya! \u00a1Eso s\u00ed es vida!'”. <\/p>\n\n\n\n

Hasta la fecha, Tim ha tenido dos Harley-Davidson: una Street Bob\u00ae<\/sup> FXBBS 114 de 2021 y una Low Rider\u00ae<\/sup> ST FXLRST 117 de 2023. “La Street Bob fue una gran moto de iniciaci\u00f3n”, dice. “La moto era impresionante, pero despu\u00e9s de pasar 18 meses con ella supe que necesitaba algo con m\u00e1s capacidad para viajar y, sobre todo, equipada con maletas. As\u00ed que para mi pr\u00f3xima moto me plante\u00e9 una Low Rider ST. Era enero de 2023 cuando Harley lanz\u00f3 sus nuevos colores y modelos, as\u00ed que en cuanto la vi en el color White Sand Pearl encargu\u00e9 una al d\u00eda siguiente. Creo que tuve la primera de color blanco del Reino Unido y \u00a1menuda moto<\/em>! A la primera semana de llevarla ya supe que hab\u00eda tomado la decisi\u00f3n correcta”. <\/p>\n\n\n\n

Tim empez\u00f3 a colaborar con el H.O.G. tras visitar el concesionario Robin Hood H-D\u00ae<\/sup> y conocer a algunos miembros del H.O.G. Sherwood Chapter, que le invitaron a una reuni\u00f3n y a unirse a ellos en su siguiente salida; unas semanas despu\u00e9s visitaba de nuevo el chapter. “He conocido a gente estupenda en los dos \u00faltimos a\u00f1os”, dice Tim.<\/p>\n\n\n\n

Tim descubri\u00f3 su amor por rodar en moto en grupo y supo que 2024 era el a\u00f1o de hacer una gran ruta. “Despu\u00e9s de volar a Budapest para la Celebraci\u00f3n Europea del 120.\u00ba Aniversario el pasado junio, supe que ten\u00eda que intentar asistir a la siguiente. Llegu\u00e9 ese mi\u00e9rcoles, creo que la temperatura era de unos 30 grados; hac\u00eda un calor espantoso. Durante todo el d\u00eda estuvieron llegando motos, el ruido que inundaba Budapest era inmenso y nunca hab\u00eda visto nada igual. Se notaba que iban a ser cinco d\u00edas geniales. Me qued\u00e9 mirando c\u00f3mo llegaban las motos, rugiendo por la ciudad, y supe que ten\u00eda que asistir al siguiente gran evento europeo. Pero es que antes de Senigallia, el viaje m\u00e1s largo que hab\u00eda hecho era de poco m\u00e1s de 1500 km para asistir desde Nottingham al Rally Thunder in the Glens 2023 en Aviemore”. <\/p>\n\n\n\n

Tim y sus amigos empezaron a planear el viaje a Senigallia hacia octubre, con el objetivo de cubrir un buen n\u00famero de puertos de monta\u00f1a y visitar algunos concesionarios Harley-Davidson por el camino. El viaje durar\u00eda aproximadamente 12 d\u00edas, incluyendo el paso por el T\u00fanel del Canal, Francia y Suiza, aloj\u00e1ndose en lugares como Basilea, Bormio y Verona antes de llegar a Senigallia. <\/p>\n\n\n\n

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Fue toda una aventura. Tim dice: “Las cuatro palabras que puedo utilizar para describir mi primera experiencia de viaje son excitante, emotivo, h\u00famedo, \u00a1pero divertido!”. Algunos problemas mec\u00e1nicos de otros miembros en el camino causaron peque\u00f1os contratiempos, pero por lo dem\u00e1s fue una ruta tranquila todo el camino. Lo que m\u00e1s sorprendi\u00f3 a Tim fue la nieve: “Hab\u00edamos o\u00eddo que al menos cuatro de nuestros puertos estaban cerrados debido a la nieve. Pero el de San Gotardo estaba abierto, as\u00ed que subimos. Deb\u00eda de haber entre seis y ocho metros de paredes de nieve y nunca hab\u00edamos visto nada igual, pero la carretera estaba abierta, y lo agradecimos. Tambi\u00e9n encontramos un puerto llamado Mortirolo, de 1852 metros de altura, lleno de curvas y zigzags, que se tradujeron en una ruta estupenda. Lo recomiendo encarecidamente”. <\/p>\n\n\n\n

Tim comenta que cada d\u00eda del viaje fue inolvidable: “Cada d\u00eda fue diferente y disfrutamos de vistas incre\u00edbles, pilotamos por carreteras \u00fanicas como el Paso de San Gotardo, la SS44, la SS39 y la SR249 de arriba a abajo del Lago de Garda. Tuvimos la experiencia a\u00f1adida de pilotar con diferentes condiciones meteorol\u00f3gicas; sin embargo, la ropa calefactada, el control de crucero y las estriberas para autopista \u00a1sin duda lo hicieron todo m\u00e1s f\u00e1cil!”  <\/p>\n\n\n\n

“El rally en s\u00ed fue fant\u00e1stico y muy profesional. El recinto era enorme, con multitud de puestos de venta, de comida y bares, y las bandas y los DJ nos mantuvieron bien entretenidos hasta altas horas de la madrugada, con muchos bailes y canciones entre amigos”. <\/p>\n\n\n\n

Entonces, \u00bfhar\u00eda Tim algo diferente la pr\u00f3xima vez? “Sin duda, dejar\u00eda unos d\u00edas m\u00e1s de viaje de ida y vuelta del rally para poder disfrutar m\u00e1s de las zonas que visitamos, contemplar el paisaje y descansar. Tambi\u00e9n pasar\u00eda un par de d\u00edas m\u00e1s en el destino, ya que s\u00f3lo estuvimos dos d\u00edas en la playa y \u00a1sin duda podr\u00edamos haber disfrutado m\u00e1s del sol, la arena y el mar!”<\/p>\n\n\n\n

“Esta experiencia me ha abierto los ojos a lo que puede ofrecer un viaje por Europa, a lo que se necesita tanto f\u00edsica como mentalmente, y ya estoy pensando en la pr\u00f3xima ruta hasta St Tropez en 2025. Volver\u00eda a hacerlo, \u00a1por supuesto que s\u00ed!”<\/p>\n\n\n\n

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