Ein paar Tipps f\u00fcr alle, wie man sicher und reibungslos \u00fcberholt<\/p>\n\n\n\n
Artikel von John Sandberg<\/p>\n\n\n\n
\u00dcberholen. \u00dcberholen ist beim Fahren etwas so Allt\u00e4gliches, dass es einem banal erscheinen k\u00f6nnte. Aber das ist es nicht. Tats\u00e4chlich setzt man sich im Stra\u00dfenverkehr selten einer gr\u00f6\u00dferen Gefahr aus als beim \u00dcberholen, deshalb sollte man sich ein paar Gedanken dar\u00fcber machen. Ray Petry, Betriebs- und Trainingsleiter an der Harley-Davidson Riding Academy, gibt ein paar Ratschl\u00e4ge, wie man sicher \u00fcberholen kann.<\/p>\n\n\n\n
Keine unn\u00f6tigen Risiken<\/strong> “Wenn Du Dich entscheidest, jemanden nicht zu \u00fcberholen, hast Du in den meisten F\u00e4llen Dein potentielles Risiko erheblich verringert”, sagt Ray.<\/p>\n\n\n\n Wichtige Schritte beim \u00dcberholen<\/strong> “Das ist der grundlegende Vorgang beim \u00dcberholen, und man sollte immer an alle Schritte denken”, sagt Ray. “Und ja, es gibt je nach Situation noch zahlreiche andere Dinge, die es zu beachten gilt.”<\/p>\n\n\n\n Nur Gas geben oder auch herunterschalten?<\/strong> “Das Steigern der Geschwindigkeit vor dem eigentlichen \u00dcberholvorgang braucht Zeit”, sagt er. “Au\u00dferdem bist Du dann schon ziemlich schnell, wenn Du zum \u00dcberholen ausscheren musst. Wenn sich die Situation in dem Augenblick pl\u00f6tzlich \u00e4ndert \u2013 zum Beispiel, weil ein anderes Fahrzeug entgegenkommt oder weil das Fahrzeug, das Du \u00fcberholen willst, auf einmal schneller wird \u2013 bist Du gezwungen, das \u00dcberholman\u00f6ver bei ziemlich hoher Geschwindigkeit abzubrechen.”<\/p>\n\n\n\n Darum ist es besser, die Beschleunigungsf\u00e4higkeit des Motorrads im tieferen Gang zu nutzen und den \u00dcberholvorgang m\u00f6glichst schnell zu Ende zu bringen.<\/p>\n\n\n\n \u00dcberholen mit Beifahrer<\/strong> “Mit vollbepacktem Motorrad fahre ich unter der Pr\u00e4misse, nur zu \u00fcberholen, wenn es absolut notwendig ist, weil ein beladenes Motorrad mehr Zeit braucht, um zu beschleunigen oder zu verz\u00f6gern”, sagt Ray. Wenn er \u00fcberholen muss, bevorzugt Ray es, bereits vor dem \u00dcberholman\u00f6ver Geschwindigkeit aufzubauen, weil ein voll beladenes Motorrad nicht schnell genug beschleunigt.<\/p>\n\n\n\n “Der Hintergrund ist derselbe wie ohne Beladung: Ich verwende die Methode, die am wenigsten Zeit f\u00fcr den gesamten \u00dcberholvorgang in Anspruch nimmt. Ich habe festgestellt, dass es mit einem beladenen Motorrad sinnvoller ist, vor dem \u00dcberholvorgang Geschwindigkeit aufzubauen.”<\/p>\n\n\n\n \u00dcberholman\u00f6ver auf dem Land<\/strong><\/p>\n\n\n\n Jahrelanges Motorradfahren in l\u00e4ndlichen Gegenden hat Ray bewusst gemacht, welche Risiken mit dem \u00dcberholen von langsam fahrenden Landmaschinen verbunden sind. “Jemand, der einen Traktor oder M\u00e4hdrescher f\u00e4hrt, stellt f\u00fcr Motorradfahrer eine besondere Herausforderung und Gefahr dar”, sagt er. “Landmaschinen sind in der Regel sehr breit und brauchen zuweilen mehr Platz, als eine Fahrspur bietet. Man muss immer davon ausgehen, dass ihre Fahrer andere Verkehrsteilnehmer nur sehr schlecht sehen k\u00f6nnen, dass die Lampen und Blinker der Gef\u00e4hrte nicht funktionieren, dass die Fahrzeuge sehr unhandlich sind und viel Dreck auf die Stra\u00dfe bef\u00f6rdern, und dass sie zuweilen abrupt auf ein Feld abbiegen, ohne dass dort ein Feldweg oder eine Einfahrt zu erkennen w\u00e4re.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Man sollte sich zuallererst einmal fragen, warum man \u00fcberhaupt \u00fcberholen will. F\u00e4hrst Du Motorrad, weil Du versuchst, irgendwo hin zu kommen, oder weil Du Spa\u00df am Fahren hast? Wenn es um den Spa\u00df geht, ist es wahrscheinlich besser, mit dem \u00fcbrigen Verkehr mitzuschwimmen als alle zu \u00fcberholen.<\/p>\n\n\n\n
Es ist unwahrscheinlich, dass Du nicht irgendwann einmal<\/em> ein anderes Fahrzeug \u00fcberholen musst, also \u00fcberlege Dir, wie Du das m\u00f6glichst effektiv bewerkstelligen kannst. F\u00fcr Ray bedeutet das, beim \u00dcberholen die folgenden sechs Schritte einzuhalten: 1. St\u00e4ndig die Stra\u00dfe vor und hinter Dir beobachten, und zwar sowohl die \u00dcberholspur als auch Deine Fahrspur. 2. Die Absicht zu \u00fcberholen deutlich anzeigen. 3. Beim \u00dcberholen beschleunigen. 4. Einen weiten Bogen um das zu \u00fcberholende Fahrzeug schlagen. 5. Sobald Du Dich weit genug vor dem Fahrzeug befindest, das Du \u00fcberholst, die Absicht deutlich anzeigen, auf die urspr\u00fcngliche Fahrspur zur\u00fcckzukehren. 6. In die urspr\u00fcngliche Fahrspur einf\u00e4deln und die Geschwindigkeit entsprechend reduzieren.<\/p>\n\n\n\n
Wenn man einen anderen Verkehrsteilnehmer \u00fcberholen will, steht man vor der Entscheidung, entweder schon vor dem \u00dcberholvorgang die n\u00f6tige Geschwindigkeit aufzubauen oder beim Ausscheren herunterzuschalten und dann erst Gas zu geben, um f\u00fcr den \u00dcberholvorgang m\u00f6glichst stark beschleunigen zu k\u00f6nnen. Was ist besser? Ray ist der Meinung, dass die Methode “Herunterschalten und Gas geben” besser ist, weil man den \u00dcberholvorgang dann mit weniger Schwung in Angriff nimmt und es deshalb einfacher ist, das \u00dcberholman\u00f6ver abzubrechen, falls es eine \u00c4nderung der Situation erfordern sollte.<\/p>\n\n\n\n
Mit einem beladenen Motorrad – zum Beispiel mit einem Beifahrer oder mit viel Gep\u00e4ck an Bord – sollte man seine Strategie \u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n