{"id":2537,"date":"2024-11-14T16:49:02","date_gmt":"2024-11-14T14:49:02","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=2827"},"modified":"2024-12-19T12:12:09","modified_gmt":"2024-12-19T10:12:09","slug":"bikes-die-die-geschichte-von-harley-davidson-gepraegt-haben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/de\/bikes-die-die-geschichte-von-harley-davidson-gepraegt-haben\/","title":{"rendered":"Bikes, die die Geschichte von Harley- Davidson gepr\u00e4gt haben"},"content":{"rendered":"\n

Das vollst\u00e4ndig elektrische LiveWire\u2122-Motorrad von Harley-Davidson bleibt f\u00fcr alle Zeiten das erste Bike seiner Art und behauptet seinen Platz in der Ruhmeshalle der Modelle, die die Geschichte von H-D\u00ae wirklich gepr\u00e4gt haben. Hier sind f\u00fcnf weitere Modelle, die sich einen Platz auf dieser Liste verdient haben<\/p>\n\n\n

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1909 MODEL 5-D<\/strong>
Obwohl nur 27 Exemplare gebaut wurden, war die Model 5-D das erste beworbene Harley-Davidson Motorrad mit V-Twin-Antrieb. Damit wurde die fast schon \u201eheilige\u201c Form des 45 Grad V-Twins mit Luftk\u00fchlung etabliert. Der Stoff, aus dem Legenden sind.<\/p>\n\n\n\n

1936 EL<\/strong>
Das legend\u00e4re \u201eKnucklehead\u201c- Modell erschien mitten in den Tagen der Gro\u00dfen Depression mit seinem \u201eSuperbike\u201c-Style und hervorragender Leistung. Mit diesem Modell begann die Massenfertigung von ohv- Zylinderk\u00f6pfen – der Standard f\u00fcr die V-Twins, den der Milwaukee-Eight\u00ae Motor auch heute noch wahrt. Das zeitlose Design des Fat Bob Tanks und der Fender sowie der Bedienelemente 1 und des Rahmens des EL-Modells passt auch im 21. Jahrhundert immer noch hervorragend in die Zeit.<\/p>\n\n\n

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1977 LOW RIDER\u00ae<\/sup><\/strong>
Die Super Glide\u00ae von 1971 war das erste Serienmodell, das das Big Twin Fahrwerk mit einem schmalen Sportster\u00ae Front End kombinierte und so das klassische \u201eCustom Cruiser\u201c- Profil schuf. Einige Jahre sp\u00e4ter perfektionierte die Low Rider dieses Profil, ein Motorrad, das sich auf die wirklich essentiellen Elemente beschr\u00e4nkte.<\/p>\n\n\n\n

1980 FLT TOUR GLIDE\u2122<\/sup><\/strong>
Obwohl seine Bedeutung oft \u00fcbersehen wird, f\u00fchrte das Modell FLT Tour Glide 1980 mehrere wichtige technologische Features ein, die auch heute noch bei Touring- Bikes Standard sind. Dazu geh\u00f6ren die erste rahmenfeste Verkleidung von Harley- Davidson, das an den Motor angeflanschte Getriebe sowie eine gummiisolierte Motoraufh\u00e4ngung, die Fahrer und Beifahrer vor heftigen Vibrationen sch\u00fctzt. Das Styling war f\u00fcr die Zeit sehr mutig, aber die Shark Nose Verkleidung ist mittlerweile auf der Stra\u00dfe so unverwechselbar wie die Batwing Verkleidung.<\/p>\n\n\n

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1984 SOFTAIL\u00ae<\/sup><\/strong>
Kein Modell verk\u00f6rpert Willie G. Davidsons Satz, dass \u201edie Form der Funktion folgt, aber dass beide sich an Emotionen orientieren\u201c, besser als das Softail-Fahrwerk mit seiner klaren Silhouette eines klassischen Hardtail-Rahmens und einer \u00e4u\u00dferst leistungsf\u00e4higen, aber versteckten Hinterradfederung. Das urspr\u00fcngliche Softail- Modell von 1984 begr\u00fcndete eine erfolgreiche Plattform und unterst\u00fctzte die Einf\u00fchrung des Evolution\u00ae-Motors, der half, das Unternehmen in sehr schwierigen Zeiten zu retten.<\/p>\n\n\n\n

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