{"id":1944,"date":"2024-10-18T00:48:45","date_gmt":"2024-10-18T07:48:45","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-ca\/?p=370"},"modified":"2024-11-26T12:44:00","modified_gmt":"2024-11-26T10:44:00","slug":"life-begins-at-40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/de\/life-begins-at-40\/","title":{"rendered":"Das Leben beginnt mit 40!"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"intro wp-block-paragraph\">Die Softail<sup>\u00ae<\/sup>: Vier Jahrzehnte klassischen Designs<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Von Jeremy Pick. Fotos mit freundlicher Genehmigung des Harley-Davidson Museums<sup>\u2122<\/sup><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Softail<sup>\u00ae<\/sup>, die in diesem Jahr ihr 40-j\u00e4hriges Jubil\u00e4um feiert, ist ein unbestrittener Designklassiker und eine tragende S\u00e4ule der Harley-Davidson<sup>\u00ae<\/sup>Modellpalette. Ihre Styling-Elemente nehmen Bezug auf jahrzehntelang gepflegtes Harley-Davidson Design. Ihr Hardtail-Look mit versteckter Hinterradfederung, das Hufeisen-Design ihres \u00d6ltanks und das klare Design der gesamten Maschine, das den Motor in den Mittelpunkt stellt, machen die Softail Modelle zu Ikonen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-ca\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1984-5-A-Model-FXST-Softail_f-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-371\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-ca\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1984-5-G-Model-FXST-Softail-3-4-left-side-front_f-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-372\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Geschichte der Softail begann in den fr\u00fchen 1980er Jahren, als Harley-Davidson ein Konzeptmotorrad von Bill Davis erwarb, einem freischaffenden Konstrukteur, der mit versteckten hinteren Federbeinen f\u00fcr das Fahrwerk der Big Twins experimentierte. Die Ingenieure von Harley-Davidson perfektionierten das Design zusammen mit Davis zur 1984er FXST Softail. Das Modell \u00fcberzeugte mit klaren Linien, niedriger Sitzh\u00f6he und dem klassischen Hardtail-Look vergangener Zeiten, ohne den Komfort und das Handling missen zu lassen, den eine vollwertige Hinterradfederung gew\u00e4hrleistet. Abgerundet wurde der klassische Look durch den hufeisenf\u00f6rmigen \u00d6ltank, der erstmals im Jahr 1936 beim EL Knucklehead Modell zum Einsatz kam und integraler Bestandteil des Gesamtbildes ist, das eine klassischer Harley-Davidson auszeichnet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese erste Softail, die vom damals neuen Evolution<sup>\u2122<\/sup>&nbsp;V-Twin angetrieben wurde, kam zu einem kritischen Zeitpunkt in der Geschichte von Harley-Davidson auf den Markt. Es half der Company, wieder wettbewerbsf\u00e4hig zu werden, und war gleichzeitig die Grundlage f\u00fcr zahlreiche Factory Custom Designs der n\u00e4chsten 40 Jahre, von denen viele Kultstatus erreichen sollten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"1986 Heritage Softail\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/i5Cbt80k3to?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1986 kam zum Beispiel in Anlehnung an die Hydra Glide von 1949 die Heritage Softail<sup>\u00ae<\/sup> im klassischen Look der 1950er Jahre auf den Markt. Ein Jahr sp\u00e4ter folgte die Heritage Softail Special mit einem Ausstattungspaket aus Windschild, Satteltaschen, Zusatzscheinwerfern und Sozius-R\u00fcckenlehne. Die Heritage Softail wurde zu einem \u00e4u\u00dferst beliebten Cruiser und Tourer und ist auch heute noch als Heritage Softail Classic im Programm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zum Modelljahr 1988 wurde das Modell Springer<sup>\u00ae<\/sup> Softail eingef\u00fchrt, das Design und Performance der Softail mit einer Springergabel im Retro-Stil kombinierte. Die stylische verchromte Vorderradgabel mit den freiliegenden Federn, die den Harley-Davidson Kunden in den 1920er bis 1950er Jahren so gut gefallen hatte, war zur\u00fcck und erg\u00e4nzte auf perfekte Weise den cleanen Softail-Look.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-ca\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1990_Fat-Boy_PH-3940_HD38672-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-373\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-ca\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1990_Fat-Boy_PH-10840_HD39413-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-374\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr das Modelljahr 1990 stellte Harley-Davidson dann die Fat Boy<sup>\u00ae<\/sup> vor. Im Jahr zuvor war Willie G. Davidson, damals Vice President Styling, mit einem Fat Boy Prototypen zur Daytona Bike Week gefahren, um die Resonanz der Biker auf ein solches Modell zu testen. Die dort gewonnenen Erkenntnisse lie\u00df H-D in das Serienmodell einflie\u00dfen. Das erste Modell mit dem Namen Fat Boy im minimalistischen Vintage-Look zeichneten Scheibenr\u00e4der, eine silberne Lackierung von Rahmen und Lackteilen sowie ein \u00e4u\u00dferst pr\u00e4gnanter Auftritt aus.&nbsp; Die Fat Boy wurde selbst bei Nicht-Motorradfahrern zu einem der bekanntesten Motorr\u00e4der, die je gebaut wurden \u2013 zum Teil dank ihrer Hauptrolle in dem Kinofilm <em>Terminator 2: Tag der Abrechnung<\/em> von 1991.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mitte der 1990er Jahre war die Softail-Plattform als moderner Klassiker anerkannt, und&nbsp; Harley-Davidson brachte f\u00fcr das Modelljahr 1997 die Heritage Springer<sup>\u2122<\/sup> auf den Markt. Dieses Modell war mit einer Kombination aus Springergabel und einem volumin\u00f6sen Kotfl\u00fcgel ausgestattet, die zuletzt 1952 zu sehen gewesen war. Dazu kamen klassische Satteltaschen, edle Wei\u00dfwandreifen sowie vorn ein Kotfl\u00fcgellicht und hinten ein Tombstone-R\u00fccklicht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"1997 Heritage Springer\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/iPwksVBy_FE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zum Modelljahr 2000 wurde dann die Softail Deuce<sup>\u2122<\/sup> eingef\u00fchrt. Die Deuce, das vielleicht radikalste der Softail Factory Custom Modelle, zeichnete sich durch einen verl\u00e4ngerten Kraftstofftank, schlanke verchromte Gabeltauchrohre, einen brandneuen hinteren Kotfl\u00fcgel und den damals neuen Twin Cam 88B<sup>\u2122<\/sup>&nbsp;Motor aus. Weitere Design-Innovationen gab es im Modelljahr 2008 mit den Modellen Rocker<sup>\u2122<\/sup> und Cross Bones<sup>\u2122<\/sup>. Das hintere Schutzblech der Rocker war an der Schwinge befestigt, so dass es extrem dicht \u00fcber dem Hinterradreifen platziert werden konnte, w\u00e4hrend die Cross Bones an die Bobber der Nachkriegszeit erinnern sollte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den weiteren beliebten Modellen auf Basis der Softail-Plattform geh\u00f6ren Softail Slim<sup>\u00ae<\/sup>, Bad Boy, Nostalgia, Deluxe und Breakout<sup>\u00ae<\/sup>, die alle ihren Beitrag geleistet haben, um die Position der Softail als wohl bedeutendste Modellfamilie in der Geschichte von Harley-Davidson zu zementieren.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-ca\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Softail-Deluxe-2017005818_18gap_slc_171335-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-376\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-ca\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Softail-Slim-2017-117210_18gap_slc_171335-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-377\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zum Modelljahr 2018 folgte dann die gr\u00f6\u00dfte \u00c4nderung seit der Premiere des Twin Cam Motors im Jahr 2000: die Einf\u00fchrung eines komplett neu entwickelten Rahmens, der noch heute Verwendung findet. Er verf\u00fcgt \u00fcber ein einzelnes, auf Druck belastetes Federbein hinten, das unterhalb des Sitzes platziert ist. Auch die Hinterradschwinge ist eine Neukonstruktion. Das neue Chassis ist deutlich leichter und steifer als die vorherige Generation und kommt bei den zahlreichen Modellen zum Einsatz, aus denen sich heute die Cruiser-Baureihe zusammensetzt. Der vorher verwendete Twin Cam Motor wurde durch die neuen Milwaukee-Eight<sup>\u00ae<\/sup>&nbsp;Motoren 107 und 114 mit 1.745 und 1.868 cm\u00b3 Hubraum ersetzt, um eine deutliche Leistungssteigerung zu erzielen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vierzig Jahre nach ihrer Einf\u00fchrung hat sich die Softail zu einer der erfolgreichsten Plattformen entwickelt, die jemals von der Motor Company eingesetzt worden sind \u2013 und zu einer, die bis heute das Erscheinungsbild der Marke Harley-Davidson f\u00fcr eine neue Generation von Motorradfahrern pr\u00e4gt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Softail: Vier Jahrzehnte klassischen Designs<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1678,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[9],"class_list":["post-1944","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-archiv"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1944","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1944"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1944\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2256,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1944\/revisions\/2256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1944"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}