{"id":1616,"date":"2024-10-22T12:02:38","date_gmt":"2024-10-22T10:02:38","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=1784"},"modified":"2024-10-22T12:02:40","modified_gmt":"2024-10-22T10:02:40","slug":"die-glorreichen-sieben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/de\/die-glorreichen-sieben\/","title":{"rendered":"Die glorreichen Sieben"},"content":{"rendered":"\n

Sieben Freunde aus den H.O.G.\u00ae<\/sup> Chaptern Praha und Isartal haben eine dreiw\u00f6chiges Abenteuerreise durch den amerikanischen S\u00fcdwesten gemacht<\/p>\n\n\n\n

Text: Karlheinz Wedhorn<\/p>\n\n\n\n

Wir, f\u00fcnf Freunde des Isartal Chapters, haben im Sommer 2023 mit der Planung unserer USA-Reise begonnen, und als wir mit dem H.O.G.\u00ae<\/sup> Chapter Praha an den Harley Days in Prag teilnahmen, haben wir ihnen von unseren Pl\u00e4nen erz\u00e4hlt. Die Jungs schienen interessiert zu sein, und wir haben bald gemerkt, dass wir dieses Abenteuer mit zweien von ihnen gemeinsam erleben w\u00fcrden!<\/p>\n\n\n\n

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Wir haben uns Fl\u00fcge, Visa und internationale F\u00fchrerscheine besorgt. Dann haben wir bei Eagle Rider in Phoenix, Arizona, sieben Bikes reservieren lassen – zwei Road Glides\u00ae<\/sup> und f\u00fcnf Street Glides\u00ae<\/sup> – und am 1. April 2024 begann unser Abenteuer. Von M\u00fcnchen aus machten wir uns per Flugzeug auf den Weg, um kurz vor Mitternacht in unserem Hotel in Phoenix anzukommen.<\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen holten wir die Motorr\u00e4der bei Desert Wind Harley-Davidson\u00ae<\/sup> und Eagle Rider ab. Wir wurden herzlich empfangen und haben uns ein paar Aufn\u00e4her und T-Shirts gekauft, bevor wir die Bikes inspiziert und uns auf den Weg gemacht haben. Zuerst haben wir den Apache Trail unter die R\u00e4der genommen, der uns mit seinen sanften Kurven und den Saguaro-Kakteen beeindruckte, die uns von den Felsen herunter zuzuwinken schienen.<\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen ging es zur sehns\u00fcchtig erwartete Arizona Bike Week in Scottsdale. Im Shopping Village reihte sich ein Stand an den anderen, und es wurde alles angeboten, was das Bikerherz h\u00f6her schlagen l\u00e4sst. Von dort machten wir einen Abstecher nach Cave Creek, wo sich vor mehr als zwanzig Jahren ein Gro\u00dfst\u00e4dter mit seiner Harley niedergelassen hat und seitdem die Bikerszene in luftigen Bretterverschl\u00e4gen mit Bier und Barbecue verw\u00f6hnt. Nachdem wir uns Tortillas und Enchiladas hatten schmecken lassen und einen Souvenirladen besucht hatten, um unsere H.O.G. Westen zu schm\u00fccken, sind wir zur\u00fcck zur Bike Week gefahren, um dort die Live-Bands zu erleben.<\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Tag machten wir eine Mittagspause in Wickenburg und besuchten Ben’s Saddlery, wo die Cowboys der Gegend ihre Stiefel, G\u00fcrtel und Handschuhe kaufen. Dann ging es in die Berge nach Prescott, in die ehemaligen Hauptstadt von Arizona. Durch r\u00f6tliche Felsen mit wildem Kiefernbewuchs erreichten wir dann auf einer Hochebene das K\u00fcnstlerdorf Jerome. Ein paar Fotos sp\u00e4ter fanden wir uns schon wieder auf dem Weg nach Sedona. Die Berge gl\u00e4nzten in der Abendsonne, und den langsamen Abstieg aus den Bergen konnten wir gar nicht so richtig genie\u00dfen, denn mit dem Sonnenuntergang wurde es empfindlich kalt. In Flagstaff checkten wir in einem Motel ein und w\u00e4rmten uns erst einmal auf, bevor wir die Stadt erkundeten.<\/p>\n\n\n\n

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Nach einer kalten Nacht machten wir uns am n\u00e4chsten Morgen dick angezogen auf den Weg in Richtung Kalifornien und bogen auf die Route 66 ab. Durch W\u00e4lder ging es z\u00fcgig voran, bis wir uns wunderten, dass wir ganz alleine unterwegs waren. Die Antwort folgte auf dem Fu\u00df: Die Stra\u00dfe endete abrupt in einem Feldweg. Von der historischen Route 66 war nichts mehr zu sehen, also kehrten wir zur I-40 zur\u00fcck. Unsere n\u00e4chste Station war Seligman, die Heimat von Westside Lilo’s Caf\u00e9 und von Angel Delgadillo, dem ehemaligen Friseur und Retter der legend\u00e4ren Mother Road. Weiter ging es auf der Route 66 \u00fcber Hackberry und Antares nach Kingman. Nach dem Abendessen machten wir noch ein Foto von unseren Bikes unter dem Tor der Route 66, dann fuhren wir z\u00fcgig in Richtung Lake Havasu City. Es war windig, aber wir fanden in den sch\u00f6n geschnittenen Kurven schnell unseren Rhythmus und machten uns auf den Weg nach Oatman. Dort gab es jede Menge Touristen, aber die Esel, die den Ort so ber\u00fchmt gemacht haben, waren nicht zu sehen. Also fuhren wir weiter.  <\/p>\n\n\n\n

In Topock passierten wir die Br\u00fccken neben der I-40, die im Intro f\u00fcr den Klassiker Easy Rider<\/em> von 1969 zu sehen sind. Am Lake Havasu inspizierten wir noch die London Bridge, aber dann fielen wir m\u00fcde ins Bett. Zur\u00fcck \u00fcber Topock Richtung Needles begann am n\u00e4chsten Tag der zweite Teil unserer Reise an der Staatsgrenze von Kalifornien. Unser erstes kalifornisches Highlight war Roy’s Motel and Cafe, eine Tankstelle mitten im Nirgendwo, die schon in zahlreichen Spielfilmen, Werbespots und Musikvideos aufgetaucht ist. Die zweite Filmkulisse, auf die wir stie\u00dfen, war das Bagdad Cafe, der Drehort des gleichnamigen Films von 1987.  <\/p>\n\n\n\n

Unser n\u00e4chstes Ziel war der Joshua Tree National Park, wo wir uns von den kleinen B\u00e4umen verzaubern lie\u00dfen, die ihre Arme \u00e4hnlich dem Propheten Joshua in den Himmel strecken. Im gesamten Park findet man verr\u00fcckte Felsformationen – wir kletterten auf den Skull Rock, nicht ohne Vorsicht vor Klapperschlangen walten zu lassen. <\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Tag stand der Death Valley Nationalpark auf unserem Programm. Der Name beschw\u00f6rt Bilder von dr\u00fcckender Hitze, geplatzten Reifen und aufgebl\u00e4hten Tierkadavern herauf, aber so schlimm war es nicht. Wir waren im April unterwegs, wenn es noch nicht so hei\u00df ist, und es hatte die Tage zuvor geregnet, als wir im Valley ankamen. Das Badwater Basin stand deshalb unter Wasser, und nur die Salzkrusten entlang der Lagune gaben uns eine Vorstellung davon, wie es hier normalerweise aussieht.  <\/p>\n\n\n\n

Nach einem Besuch in einem weiteren Nationalpark namens Red Rock fuhren wir zum menschenfressenden Moloch Las Vegas. Wir checkten in unser Hotel ein und st\u00fcrzten uns in das Lichtermeer und die Menschenmassen, aber f\u00fcnf Stunden auf den Bikes forderten ihren Tribut, und wir fielen bald ins Bett. <\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen fuhren wir mit dem Shuttlebus zu Harley-Davidson Las Vegas, wo wir Pins, Patches und ein paar T-Shirts kauften und uns darauf freuten, am n\u00e4chsten Tag wieder auf den Motorr\u00e4dern zu sitzen.  <\/p>\n\n\n\n

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Wir fuhren die 800 Kilometer nach Tucson in zwei Etappen, und unterwegs besuchten wir das Pima Air & Space Museum, wo unter anderem der US-Bomber B-17 Flying Fortress aus dem Zweiten Weltkrieg sowie das stoffbespannte Versuchsmodell der Gebr\u00fcder Wright ausgestellt sind. Die Missionskirche San Xavier del Bac ist ein Muss bei jedem Tucson Aufenthalt, und bei meinem dritten Besuch sah ich die Kirche aus dem Jahr 1692 tats\u00e4chlich einmal ohne Ger\u00fcst. Strahlend stand sie in der kargen Landschaft.  <\/p>\n\n\n\n

Keine 200 Kilometer sp\u00e4ter lief uns ein kalter Schauer \u00fcber den R\u00fccken, als wir durch den Boothill Graveyard in Tombstone schritten. Danach schlenderten wir die Main Street entlang am OK Corral vorbei und kauften beim nahe gelegenen Harley-Davidson H\u00e4ndler Aufn\u00e4her und T-Shirts. \u00dcbernachtet haben wir in Sierra Vista, weil in Tombstone kein einziges Bett mehr zu finden war.  <\/p>\n\n\n\n

Wir beschlossen, ein paar Meilen s\u00fcdlich in Bisbee zu fr\u00fchst\u00fccken, und die Kupferminenstadt begr\u00fc\u00dfte uns mit ihren tiefen, rot schimmernden Gruben. Wir bogen in eine Seitenstra\u00dfe ab und fanden uns in den 1950er Jahren wieder: Eine alte Tankstelle, altmodische Gesch\u00e4fte und passende Limousinen s\u00e4umten die Stra\u00dfe. Im Harley-Davidson Gesch\u00e4ft hingegen standen die neuesten Modelle, und eine Reklamewand zeigte die UFO-Vorf\u00e4lle in Roswell.  <\/p>\n\n\n\n

Die Fahrt nach Las Cruces war mit 470 Kilometern eine unserer l\u00e4ngeren Tagesetappen. Unterwegs hielten wir in Shakespeare, einer Geisterstadt unterhalb der I-10. Ein waschechter Cowboy f\u00fchrte uns durch die Stadt und erz\u00e4hlte uns von der harten Arbeit in den Silberminen. In Las Cruces genossen wir das erste Steak unserer Reise in einem Atrium im mexikanischen Stil – ein perfekter Abschluss eines gro\u00dfartigen Tages.  <\/p>\n\n\n\n

Als N\u00e4chstes begr\u00fc\u00dfte uns der White Sands National Park mit einem gelblichen Dunst in der Luft. Wir fuhren durch die Gipsw\u00fcste und wanderten durch die D\u00fcnen, bis uns der auffrischende Wind eilig zu unseren Bikes zur\u00fcckkehren lie\u00df.  <\/p>\n\n\n\n

Ein richtiger Sandsturm aber erwischte uns erst in El Paso in Texas. Wir suchten in einem Motel Schutz und ruhten uns f\u00fcr die kommende Mammutstrecke von El Paso nach Santa Fe in New Mexico aus. Die 600 Kilometer lange Strecke legten wir so z\u00fcgig zur\u00fcck, dass wir uns bei der Ankunft noch ein wohlverdientes Bier und ein Abendessen mit ein paar Cowgirls g\u00f6nnen konnten.  <\/p>\n\n\n\n

Am folgenden Tag entspannten wir uns auf den Spuren der Wild Hogs aus dem Spielfilm von 2007 im K\u00fcnstlerdorf Madrid. Nach einer kleinen St\u00e4rkung kehrten wir nach Santa Fe zur\u00fcck, wo wir das Georgia O’Keeffe Museum besuchten und bei Kowboyz neue Stiefel kauften. Die Bikes waren bepackt, bereit f\u00fcr die Route 66 am n\u00e4chsten Tag. <\/p>\n\n\n\n

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Wir machten uns auf den Weg nach Albuquerque und hielten in Gallup an, um das El Rancho Hotel zu besuchen, das schon viele Hollywood-Stars beherbergt hat. Die Stra\u00dfe f\u00fchrte uns durch den Petrified Forest National Park entlang der Painted Desert. In Holbrook kamen wir am Wigwam Motel vorbei, und am sp\u00e4ten Nachmittag n\u00e4herten wir uns der Stadt Winslow, bevor wir zu unserem Motel in Flagstaff fuhren.\u202f\u00a0<\/p>\n\n\n\n

In den Fu\u00dfstapfen von Easy Rider<\/em> fuhren wir hinauf zum Sunset Crater Volcano National Monument, wo die schwarze Lava eines Vulkanausbruchs seit tausend Jahren die Landschaft pr\u00e4gt. F\u00fcr den Abend fuhren wir nach Kayenta, einem Teil der Navajo Nation. Am n\u00e4chsten Morgen stand das Four Corners Monument auf dem Programm \u2013 der Ort, an dem sich Arizona, New Mexico, Colorado und Utah treffen. Dort haben wir ein Gruppenfoto gemacht und sind weiter Richtung Bluff gefahren. Nach dem Mexican Hat haben wir das Plateau \u00fcberquert, um das Monument Valley zu erreichen. V\u00f6llig \u00fcberw\u00e4ltigt verga\u00dfen wir, dass wir noch ein Ziel vor uns hatten \u2013 den Grand Canyon.\u202f <\/p>\n\n\n\n

Wir fuhren \u00fcber Cameron zur n\u00e4chstgelegenen Aussichtsplattform. Tief unten am Grund des Canyons war das glitzernde Band des Colorado River zu sehen, der dieses Naturwunder geschaffen hat. Wir fuhren entlang der Parkstra\u00dfe zu den anderen Aussichtspunkten und schlie\u00dflich zu unserem Motel in Williams.\u202f <\/p>\n\n\n\n

Als wir am sp\u00e4ten Morgen des n\u00e4chsten Tages unsere Unterkunft verlie\u00dfen, waren wir ein bisschen traurig. Es war 37\u00b0 C warm, deshalb haben wir den Rest des Nachmittags im Pool verbracht. Als wir die Bikes am n\u00e4chsten Tag an Eagle Rider zur\u00fcckgaben, war man dort von unserer gefahrenen Strecke ziemlich beeindruckt. Wir hatten innerhalb von nur drei Wochen die “glorreichen Sieben” geschafft: Wir waren mehr als 7.000 Kilometer durch sieben Bundesstaaten gefahren, hatten sieben Nationalparks besucht und sch\u00e4tzungsweise sieben Patches pro Tag gekauft. Ein Hoch auf die Mitreisenden aus den H.O.G. Chaptern Praha und Isartal \u2013 danke f\u00fcr den Spa\u00df, die Kameradschaft und die unvergessliche Fahrt! <\/p>\n\n\n\n

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