Sicheres Überholen

Ein paar Tipps für alle, wie man sicher und reibungslos überholt

Artikel von John Sandberg

Überholen. Überholen ist beim Fahren etwas so Alltägliches, dass es einem banal erscheinen könnte. Aber das ist es nicht. Tatsächlich setzt man sich im Straßenverkehr selten einer größeren Gefahr aus als beim Überholen, deshalb sollte man sich ein paar Gedanken darüber machen. Ray Petry, Betriebs- und Trainingsleiter an der Harley-Davidson Riding Academy, gibt ein paar Ratschläge, wie man sicher überholen kann.

Keine unnötigen Risiken
Man sollte sich zuallererst einmal fragen, warum man überhaupt überholen will. Fährst Du Motorrad, weil Du versuchst, irgendwo hin zu kommen, oder weil Du Spaß am Fahren hast? Wenn es um den Spaß geht, ist es wahrscheinlich besser, mit dem übrigen Verkehr mitzuschwimmen als alle zu überholen.

“Wenn Du Dich entscheidest, jemanden nicht zu überholen, hast Du in den meisten Fällen Dein potentielles Risiko erheblich verringert”, sagt Ray.

Wichtige Schritte beim Überholen
Es ist unwahrscheinlich, dass Du nicht irgendwann einmal ein anderes Fahrzeug überholen musst, also überlege Dir, wie Du das möglichst effektiv bewerkstelligen kannst. Für Ray bedeutet das, beim Überholen die folgenden sechs Schritte einzuhalten: 1. Ständig die Straße vor und hinter Dir beobachten, und zwar sowohl die Überholspur als auch Deine Fahrspur. 2. Die Absicht zu überholen deutlich anzeigen. 3. Beim Überholen beschleunigen. 4. Einen weiten Bogen um das zu überholende Fahrzeug schlagen. 5. Sobald Du Dich weit genug vor dem Fahrzeug befindest, das Du überholst, die Absicht deutlich anzeigen, auf die ursprüngliche Fahrspur zurückzukehren. 6. In die ursprüngliche Fahrspur einfädeln und die Geschwindigkeit entsprechend reduzieren.

“Das ist der grundlegende Vorgang beim Überholen, und man sollte immer an alle Schritte denken”, sagt Ray. “Und ja, es gibt je nach Situation noch zahlreiche andere Dinge, die es zu beachten gilt.”

Nur Gas geben oder auch herunterschalten?
Wenn man einen anderen Verkehrsteilnehmer überholen will, steht man vor der Entscheidung, entweder schon vor dem Überholvorgang die nötige Geschwindigkeit aufzubauen oder beim Ausscheren herunterzuschalten und dann erst Gas zu geben, um für den Überholvorgang möglichst stark beschleunigen zu können. Was ist besser? Ray ist der Meinung, dass die Methode “Herunterschalten und Gas geben” besser ist, weil man den Überholvorgang dann mit weniger Schwung in Angriff nimmt und es deshalb einfacher ist, das Überholmanöver abzubrechen, falls es eine Änderung der Situation erfordern sollte.

“Das Steigern der Geschwindigkeit vor dem eigentlichen Überholvorgang braucht Zeit”, sagt er. “Außerdem bist Du dann schon ziemlich schnell, wenn Du zum Überholen ausscheren musst. Wenn sich die Situation in dem Augenblick plötzlich ändert – zum Beispiel, weil ein anderes Fahrzeug entgegenkommt oder weil das Fahrzeug, das Du überholen willst, auf einmal schneller wird – bist Du gezwungen, das Überholmanöver bei ziemlich hoher Geschwindigkeit abzubrechen.”

Darum ist es besser, die Beschleunigungsfähigkeit des Motorrads im tieferen Gang zu nutzen und den Überholvorgang möglichst schnell zu Ende zu bringen.

Überholen mit Beifahrer
Mit einem beladenen Motorrad – zum Beispiel mit einem Beifahrer oder mit viel Gepäck an Bord – sollte man seine Strategie ändern.

“Mit vollbepacktem Motorrad fahre ich unter der Prämisse, nur zu überholen, wenn es absolut notwendig ist, weil ein beladenes Motorrad mehr Zeit braucht, um zu beschleunigen oder zu verzögern”, sagt Ray. Wenn er überholen muss, bevorzugt Ray es, bereits vor dem Überholmanöver Geschwindigkeit aufzubauen, weil ein voll beladenes Motorrad nicht schnell genug beschleunigt.

“Der Hintergrund ist derselbe wie ohne Beladung: Ich verwende die Methode, die am wenigsten Zeit für den gesamten Überholvorgang in Anspruch nimmt. Ich habe festgestellt, dass es mit einem beladenen Motorrad sinnvoller ist, vor dem Überholvorgang Geschwindigkeit aufzubauen.”

Überholmanöver auf dem Land

Jahrelanges Motorradfahren in ländlichen Gegenden hat Ray bewusst gemacht, welche Risiken mit dem Überholen von langsam fahrenden Landmaschinen verbunden sind. “Jemand, der einen Traktor oder Mähdrescher fährt, stellt für Motorradfahrer eine besondere Herausforderung und Gefahr dar”, sagt er. “Landmaschinen sind in der Regel sehr breit und brauchen zuweilen mehr Platz, als eine Fahrspur bietet. Man muss immer davon ausgehen, dass ihre Fahrer andere Verkehrsteilnehmer nur sehr schlecht sehen können, dass die Lampen und Blinker der Gefährte nicht funktionieren, dass die Fahrzeuge sehr unhandlich sind und viel Dreck auf die Straße befördern, und dass sie zuweilen abrupt auf ein Feld abbiegen, ohne dass dort ein Feldweg oder eine Einfahrt zu erkennen wäre.”

Man sollte deshalb immer auf mögliche Hinweise achten, die ein Abbiegen erwarten lassen, wie zum Beispiel Dreckspuren, die von der Straße auf ein Feld führen, oder andere Landmaschinen, die auf einem der umliegenden Felder betrieben werden.

Gruppendynamik
Wer mit einer Gruppe von Motorradfahrern unterwegs ist, der sollte vorher mit den anderen besprechen, ob, wann und wie die Gruppe andere Verkehrsteilnehmer überholen will, und dann seine eigenverantwortlichen Entscheidungen im Rahmen dieser Abmachung fällen.

“Es ist ein Fehler, dem Fahrer vor Dir blind zu folgen”, sagt Ray. “Zum einen hat der Fahrer vor Dir vielleicht andere Vorstellungen davon, was sicher ist und was nicht, und zum anderen kann sich die Situation in der Zeit, die er braucht, um sein Überholmanöver zu beenden, für Dich wieder geändert haben.”

Am besten folgt man den gleichen Strategien, als wäre man allein unterwegs. Ray fügt eine zusätzliche Vorsichtsmaßnahme für das Überholen in Gruppen hinzu: “Beim Überholen anderer Verkehrsteilnehmer in einer Gruppe musst Du besonders vorsichtig sein und auch die Fahrer hinter Dir im Blick behalten, bevor Du zum Überholen ausscherst. Andere hinter Dir könnten sich entscheiden zu überholen, bevor sie an der Reihe sind.”

Wie man sich überholen lässt
Wie geht man mit Situationen um, in denen man selbst derjenige ist, der überholt wird? Ray mahnt, man sollte sein Ego im Zaum halten, die gesamte Situation checken und dann alles tun, damit der Überholvorgang so sicher wie möglich abläuft. 

“Wenn ich denke, dass die Situation überschaubar und zum Überholen in Ordnung ist, dann bleibe ich auf meinem Kurs und ändere nichts an meinem Verhalten”, sagt er. “Aber ich bin bereit, meine Taktik zu ändern, und habe für diesen Fall einen Plan. Wenn ich sehe, dass ein anderer Verkehrsteilnehmer ausschert, um mich zu überholen, dann checke ich alle Faktoren auf der Straße. Ich sorge dafür, dass er die Wahl hat, zu überholen und vor mir einzuscheren oder den Überholvorgang abzubrechen und wieder hinter mir einzuscheren. Das kann bedeuten, dass ich langsamer werden muss, um vor mir Platz zu schaffen.” 

Weitere Tipps von Ray 

• Bevor man ausschert, um ein anderes Fahrzeug zu überholen, sollte man immer in den Rückspiegel schauen, um sicherzustellen, dass man nicht im selben Moment von einem anderen Verkehrsteilnehmer überholt wird.

• Man sollte immer auf alles achten, was zu plötzlichen Richtungsänderungen anderer Verkehrsteilnehmer führen könnte. Hinweise wie ein fremdes Kennzeichen  können auf einen Fahrer schließen lassen, der sich nicht in der Gegend auskennt und so plötzlich wie unerwartet die Richtung ändert. Ähnliches kann in der Nähe von Touristenattraktionen oder anderen Sehenswürdigkeit passieren.  Auch bei jemandem, der extrem langsam fährt, muss man damit rechnen, dass er plötzlich abbiegt oder wendet, ohne den Blinker zu setzen.

Kurz gesagt, sei vorsichtig, pass auf und denk an die anderen Verkehrsteilnehmer. Und überhole nur, wenn es sicher ist.

Hast Du andere Strategien oder Meinungen zum sicheren Überholen? Teile sie uns hier mit.

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