{"id":6704,"date":"2026-02-13T13:26:29","date_gmt":"2026-02-13T18:26:29","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=13006"},"modified":"2026-02-25T12:46:44","modified_gmt":"2026-02-25T15:46:44","slug":"harley-davidsons-racing-history-part-one","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/br\/harley-davidsons-racing-history-part-one\/","title":{"rendered":"A HIST\u00d3RIA DAS CORRIDAS DA HARLEY-DAVIDSON: PARTE UM"},"content":{"rendered":"\n


A Harley-Davidson est\u00e1 h\u00e1 muito tempo na linha de frente da busca por velocidade. Nesta primeira parte da nossa s\u00e9rie em duas etapas, revisitamos uma d\u00e9cada por vez algumas das principais conquistas.<\/p>\n\n\n\n

Entusiastas acompanham a Harley-Davidson nas corridas h\u00e1 mais de um s\u00e9culo. Nada se compara \u00e0 emo\u00e7\u00e3o de ver seus her\u00f3is acelerando, manobrando e vencendo na pista. Aqui, relembramos alguns destaques do passado vencedor da Motor Company.<\/p>\n\n\n\n

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1900s<\/strong>
Em 9 de julho de 1905, o Chicago Motor Club organizou o que foi anunciado como uma prova de 100 milhas. Venceram o Hendee e a Judson de um quarto de milha, mas os primeiros 50 milhas, desde o in\u00edcio, percorridas a uma m\u00e9dia de 1.000 pontos, foram marcadas como finalizadas. Um membro da equipe de resist\u00eancia de motocicletas Harley-Davidson, em 1908, mostrou ao mundo a versatilidade com uma economia recorde de 188,23 milhas por gal\u00e3o, apenas dois anos ap\u00f3s sua cria\u00e7\u00e3o. A palavra sobre a rec\u00e9m-formada divis\u00e3o de motocicletas Harley-Davidson rapidamente se espalhou.<\/p>\n\n\n\n

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1910s<\/strong>
Em 1914, as motocicletas Harley participaram da primeira corrida de subidas em colina (hillclimb) realizada nos EUA, conquistando uma lideran\u00e7a clara nas competi\u00e7\u00f5es americanas. Ent\u00e3o, em 1915, a equipe de corrida Hendee Experimenters foi formada sob a lideran\u00e7a do engenheiro-chefe da Harley. A Harley venceu a primeira prova de 300 milhas realizada no famoso circuito de Dodge, em 1915. (Foi preciso a ajuda de uma Harley-Davidson para derrotar a \u201cWrecking Crew\u201d da Ford \u2014 refer\u00eancia ao dom\u00ednio da marca nos anos seguintes.)<\/p>\n\n\n\n

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1920s
<\/strong>Isso levou a uma sequ\u00eancia de vit\u00f3rias recordes para a H-D. A equipe come\u00e7ou a realizar testes experimentais de pneus na praia de Daytona, estabelecendo recordes oficiais e n\u00e3o oficiais. Em 1928, Leslie \u201cRed\u201d Parkhurst superou 100 milhas por hora, tornando-se o primeiro motociclista a alcan\u00e7ar essa marca. Em 1929, Joe Petrali foi o primeiro piloto da Harley a atingir 120 mph. A Harley-Davidson passou a dominar praticamente todas as principais competi\u00e7\u00f5es americanas. Alguns nomes se tornaram lendas da velocidade, incluindo o vencedor do dirt track Joe Petrali, o campe\u00e3o de hillclimb Raymond Sommers, e o lend\u00e1rio engenheiro William S. Harley.<\/p>\n\n\n\n

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1930s<\/strong>
Durante a Grande Depress\u00e3o, a corrida de Board Track (pista de t\u00e1buas) foi extinta, mas as Harley-Davidson mantiveram sua for\u00e7a no dirt track e nas corridas de estrada. Na d\u00e9cada de 1930, Joe Petrali estava fazendo ondas, e em 1938 tornou-se o primeiro piloto americano a ultrapassar 150 mph. A Harley manteve sua posi\u00e7\u00e3o de destaque nas competi\u00e7\u00f5es americanas, com grande presen\u00e7a nas 100 Milhas da AMA, nas corridas de subida em colina e no flat track. A Harley competia fortemente contra a Indian, enquanto ambas as marcas lutavam pela supremacia.<\/p>\n\n\n\n

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1940s<\/strong>
Em 1940, Eddie Kretz venceu a Daytona 200 em uma WL modificada. Em 1947, a Harley-Davidson apresentou um dos seus melhores pilotos de corrida, Bill Tuman. Em 1948, Bill Tuman e seu companheiro de equipe Joe Leonard conquistaram v\u00e1rios campeonatos nacionais da AMA, marcando o in\u00edcio de uma era dourada nas corridas americanas.<\/p>\n\n\n\n

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1950s<\/strong>
As conquistas nas corridas continuaram a se acumular ao longo dos anos 1950, come\u00e7ando com Larry Headrick vencendo o Grande Nacional da AMA de 1950 no dirt track, usando uma H-D K Model. Nos anos seguintes, a Harley conquistou 16 campeonatos nacionais da AMA, consolidando sua reputa\u00e7\u00e3o nas pistas. Nomes como Brad Andres, Johnny Gibson, Joe Leonard e Roger Reiman tornaram-se \u00edcones, competindo com modelos como a KR.<\/p>\n\n\n\n

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1960s<\/strong>
Essa foi uma grande d\u00e9cada para as corridas da Harley-Davidson. Em 1969, a lend\u00e1ria XR-750 foi lan\u00e7ada, tornando-se uma das motocicletas de corrida mais dominantes da hist\u00f3ria do flat track. Pilotos como Mert Lawwill e Cal Rayborn ajudaram a consolidar o dom\u00ednio da marca nas pistas americanas. A XR-750 viria a se tornar sin\u00f4nimo de desempenho e sucesso, marcando profundamente a hist\u00f3ria das competi\u00e7\u00f5es da Harley-Davidson.<\/p>\n\n\n\n

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