{"id":203,"date":"2024-11-19T05:57:42","date_gmt":"2024-11-19T08:57:42","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/?p=2827"},"modified":"2025-01-23T15:00:19","modified_gmt":"2025-01-23T18:00:19","slug":"as-motocicletas-que-mudaram-a-historia-da-harley-davidson","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/br\/as-motocicletas-que-mudaram-a-historia-da-harley-davidson\/","title":{"rendered":"As motocicletas que mudaram a hist\u00f3ria da Harley- Davidson"},"content":{"rendered":"\n

A motocicleta totalmente el\u00e9trica LiveWire\u00ae da Harley-Davidson carregar\u00e1 para sempre a honra de ter sido a primeira de sua categoria, com um lugar cativo no pante\u00e3o das motocicletas que deixaram sua marca na hist\u00f3ria da H-D\u00ae. Aqui est\u00e3o cinco outros modelos que conquistaram um lugar de destaque nessa lista<\/p>\n\n\n

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1909 MODEL 5-D<\/strong>
Embora tenha tido apenas 27 unidades fabricadas, o Modelo 5-D teve a honra de ter sido a primeira motocicleta equipada com o motor V-Twin anunciada pela H-D e de ter estabelecido o quase sagrado formato de 45 graus do motor V-Twin refrigerado a ar. Uma motocicleta lend\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

1936 EL<\/strong>
Ao oferecer o estilo e o desempenho de uma \u201csupermotocicleta\u201d quando estreou no mercado durante o auge da Grande Depress\u00e3o, a lend\u00e1ria Knucklehead direcionou os cabe\u00e7otes de cilindro com v\u00e1lvulas suspensas para a produ\u00e7\u00e3o em massa, estabelecendo um padr\u00e3o para o desempenho do V-Twin, que \u00e9 mantido at\u00e9 hoje no motor Milwaukee-Eight\u00ae. O design atemporal dos modelos EL, com seu tanque e para-lamas, comandos, acabamentos e gr\u00e1ficos ainda parecem atuais no s\u00e9culo 21.<\/p>\n\n\n

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1977 LOW RIDER\u00ae<\/sup><\/strong>
A motocicleta Super Glide\u00ae de 1971 foi o primeiro modelo de f\u00e1brica a combinar o chassi do Big Twin com a estreita extremidade frontal da Sportster\u00ae que criou o cl\u00e1ssico perfil de uma \u201ccruiser customizada\u201d. Alguns anos depois, esses elementos se revelaram com toda a clareza no formato perfeito da Low Rider, uma motocicleta despojada a ponto de s\u00f3 conservar seus elementos mais essenciais.<\/p>\n\n\n\n

1980 FLT TOUR GLIDE\u2122<\/sup><\/strong>
Apesar de ter sua relev\u00e2ncia frequentemente minimizada, a Tour Glide FLT 1980 introduziu diversos recursos tecnol\u00f3gicos importantes que continuam sendo padr\u00e3o nos modelos Touring at\u00e9 hoje, incluindo a primeira carenagem da Harley-Davidson montada no quadro, o motor e a transmiss\u00e3o aparafusados juntos em uma \u00fanica unidade e suportes de motor com isolamento de borracha que reduzem as fortes vibra\u00e7\u00f5es sentidas pelo motociclista e pelo passageiro. Seu estilo era ousado para a \u00e9poca, mas a carenagem nariz de tubar\u00e3o se tornou t\u00e3o reconhec\u00edvel nas estradas quanto a ic\u00f4nica carenagem batwing.<\/p>\n\n\n

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1984 SOFTAIL\u00ae<\/sup><\/strong>
Nenhum modelo incorpora melhor a famosa frase de Willie G. Davidson, \u201cA forma segue a fun\u00e7\u00e3o, mas ambas se reportam \u00e0 emo\u00e7\u00e3o\u201d, do que o chassi da Softail, com a silhueta limpa de uma cl\u00e1ssica estrutura de traseira r\u00edgida que incorpora uma suspens\u00e3o altamente competente mantida fora do alcance da vis\u00e3o. A Softail 1984 original lan\u00e7ou uma plataforma bem-sucedida e ajudou a introduzir o motor Evolution\u00ae, que leva o cr\u00e9dito de ter salvo a empresa durante um de seus momentos de maior dificuldade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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