{"id":199,"date":"2024-11-19T05:56:37","date_gmt":"2024-11-19T08:56:37","guid":{"rendered":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/en-eu\/?p=1967"},"modified":"2025-01-23T15:01:37","modified_gmt":"2025-01-23T18:01:37","slug":"a-corrida-jack-pine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/br\/a-corrida-jack-pine\/","title":{"rendered":"A corrida JACK PINE\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Hoje em dia, a maioria dos f\u00e3s da Harley-Davidson gosta de curtir o melhor da natureza. Mas no in\u00edcio, alguns motociclistas sa\u00edram das estradas convencionais para procurar o verdadeiro teste que a M\u00e3e Natureza podia oferecer<\/p>\n\n\n\n

AS CORRIDAS DE resist\u00eancia, ou \u201cenduros\u201d, remontam quase que ao come\u00e7o da hist\u00f3ria do motociclismo. Os primeiros clubes adoravam desafiar seus participantes com percursos que testavam suas habilidades com motos ou somente sua paci\u00eancia (os enduros geralmente exigem que os competidores sigam requisitos rigorosos de adapta\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da competi\u00e7\u00e3o de velocidade).  <\/p>\n\n\n\n

Para os fabricantes de motocicletas, essas corridas representavam a oportunidade para ostentar sua durabilidade. E poucos enduros foram capazes de oferecer mais status aos seus participantes do que a anual corrida Jack Pine, em Michigan. Fundada pelo clube Lansing Motorcycle, a Jack Pine come\u00e7ou a oferecer como pr\u00eamio ao 1\u00ba lugar o hoje famoso sino de vaca, em 1923. O sino daquele ano foi entregue a Oscar Lenz. Lenz, que come\u00e7ou como um vendedor da Thor e da Henderson na d\u00e9cada de 1910 antes de trabalhar na Harley-Davidson, participou das primeiras 14 corridas Jack Pine, tornando-se, mais tarde, seu principal organizador.  <\/p>\n\n\n\n

As primeiras Jack Pine eram eventos de 1.287 km com dura\u00e7\u00e3o de tr\u00eas dias, exigindo dos competidores uma velocidade m\u00e9dia de cerca de 38 km\/h. Parece f\u00e1cil, voc\u00ea diria? Os motociclistas tinham que cruzar rios e riachos e desbravar dunas de areia e florestas fechadas. Se uma \u00e1rvore ca\u00edda bloqueasse o caminho, isso era problema deles. Os motociclistas adaptavam suas motos com p\u00e1ra-lamas altos, sem bordas, e pneus rugosos (\u00e0s vezes adaptados manualmente) para andar na lama e em terra fofa.  <\/p>\n\n\n\n

Como se n\u00e3o bastasse as exaustivas trilhas por montanhas e vales, as regras tamb\u00e9m eram do mesmo modo implac\u00e1veis. Cada motociclista come\u00e7ava com 1.000 pontos e perdia um ponto por cada minuto atrasado ou adiantado em um posto de controle (check-in). Neles, era permitido parar, por\u00e9m, uma lista de normas deveria ser seguida: \u2018Voc\u00ea pode abastecer e trocar o \u00f3leo enquanto espera, mas n\u00e3o ande pela cidade ou fa\u00e7a alguma exibi\u00e7\u00e3o gratuita por a\u00ed. Economize sua energia e gasolina, voc\u00ea pode precisar delas. N\u00e3o discuta com o fiscal. Ele est\u00e1 apenas tentando manter todos dentro das regras da corrida\u2019. Fazer paradas em \u2018postos de controle secretos\u2019 era proibido e qualquer um que estivesse adiantado em 30 minutos ou mais no cronograma era desclassificado.  <\/p>\n\n\n\n

O percurso em si tem sofrido mudan\u00e7as ao longo do tempo e nos \u00faltimos anos, o evento foi reduzido para dois dias, com uma nova competi\u00e7\u00e3o de um dia denominada \u2018Classe B\u2019. Muitas outras divis\u00f5es foram adicionadas para conciliar diferentes tamanhos de motocicletas. A Jack Pine de 1930 foi reivindicada por ningu\u00e9m menos que o pr\u00f3prio William H. Davidson, filho de William A. Davidson, co-fundador da empresa. Acumulando 997 pontos de um total de 1.000, ele tornou-se o primeiro participante n\u00e3o nascido em Michigan a ganhar a competi\u00e7\u00e3o.  <\/p>\n\n\n\n

Em 1940, Dorothy (Dot) Robinson, competindo na Categoria Sidecar, tornou-se a primeira mulher a ganhar a corrida Jack Pine. Conhecida como \u2018A primeira-dama do motociclismo\u2019, Dot foi co-propriet\u00e1ria, com seu esposo Earl, de uma revenda Harley-Davidson em Detroit e co-fundadora do Motor Maids, o primeiro clube feminino de motociclismo do mundo. Ela ganharia a corrida novamente em 1946.  <\/p>\n\n\n\n

Nos primeiros 20 anos do \u2018Cowbell Classic\u2019, motociclistas da Harley-Davidson\u00ae ganharam 18 vezes. Muitos daqueles primeiros anos foram dominados por motociclistas da Harley-Davidson, que conquistaram as primeiras coloca\u00e7\u00f5es em cada categoria. O \u00faltimo motociclista da Harley-Davidson a levar o desejado sino na Categoria A Solo foi Gerald McGovern, com o ent\u00e3o novo modelo Sportster\u00ae, em 1957.  <\/p>\n\n\n\n

\u00c0 medida que motocicletas mais adequadas ao estilo off road apareciam, os grandes motores V2 da H-D foram perdendo espa\u00e7o e dom\u00ednio. Mas em suas trilhas barrentas foi deixado um legado duradouro de durabilidade da Harley-Davidson e uma grande homenagem ao esp\u00edrito aventureiro daqueles motociclistas pioneiros. <\/p>\n\n\n\n

Para planejar sua visita, visite www.h-dmuseum.com<\/span><\/a>. Para ver mais itens lend\u00e1rios dos Arquivos da H-D, visite o Museu da Harley-Davidson, em Milwaukee.<\/strong><\/p>\n\n\n

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\"William
William H. Davidson ganhou a Jack Pine em 1930<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Hoje em dia, a maioria dos f\u00e3s da Harley-Davidson gosta de curtir o melhor da natureza. Mas no in\u00edcio, alguns motociclistas sa\u00edram das estradas convencionais para procurar o verdadeiro teste que a M\u00e3e Natureza podia oferecer.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[8],"class_list":["post-199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stories","tag-arquivos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":200,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199\/revisions\/200"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hog.thecreativeplot.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}